云南河口米轨铁路的百年沧桑

好蛋 · 发表于 2013-5-28 14:32:32

本帖最后由好蛋于 2014-6-26 20:57 编辑

转自：云南旅游

　　在云南的东南部,那一条弯弯曲曲的米轨小铁路,从昆明一直开到了越南的海防。当这列冒着白烟的小火车呼啸奔来,给世人带来了前所未有的惊世震撼,进而改变了云南的历史,从此在云南南部的崇山峻岭间,出现了“云南十八怪”之一：“火车没有汽车快”,“火车不通国内通国外”。

　　河口境内的人字桥是这条滇越国际铁路的精华所在,在两座绝壁之间以人形横空飞架,不用一根支撑墩,令人叹为观止。而碧色寨车站虽然是个三等小站,却是中国最早的火车站之一,车站墙上饱经风霜的时钟,英文“Paris”字样依然清楚,法式铁路落寞的站在一边。很多人到这里徒步沿米轨铁路下行,直到河口,只为了感受当年“蛇行的铁路,爬行的列车,英雄的司机,不怕死的旅客”的风采。
　　米轨铁路在河口站附近出国境，跨过铁路桥便是越南。河口站的站址在云南省河口瑶族自治县河口镇，邮政编码661300。建于1908年，1957年重建。离昆明北站468公里，隶属昆明铁路局管辖。现为四等站。客运已停办。货运办理整车、零担货物发到。

　　河口的历史可追溯到清代乾隆年间,当时,仅有数十家水夫在红河岸边的烂泥塘结茅而居。若干年后,刘永福率领他的黑旗军进驻河口,在南溪河和红河交汇处的北岸沙滩上驻扎,利用红河水道与法国侵略军相抗衡,逐步形成了街市。1910年滇越铁路通车,昆明乃至整个西南地区有了一条火车不通国内,通国外的通道,河口成了商品的集散地,商贾云集,商贩如潮。
　　踏上这个昔日的边陲小镇,如今奇迹般崛起的边境城市,仰望河口火车站广场飘扬的中国国旗,这个滇越铁路上的半年老站,经过多次的变故重建,已经很难发现旧时的痕迹。走上站台,这个一直萦绕在心头的米轨铁路终于呈现在眼前。都说云南的铁路是由一个又一个的山洞组成,河口火车站就是一个最好的见证,站台的尽头就是一个山洞。看着那山洞,想象着由越南开过来的列车经过河口中越铁路大桥后缓缓的从洞口探出头,然后沿着这条小铁路往昆明的方向呼啸而去……
　　中越铁路大桥跨南溪河与越南老街相连,修建于1903年。在靠近中越铁路大桥的一家旅馆停留,从楼顶张望,惊讶的发现米轨正好从脚下经过,一边是火车站的洞口,一边是河口中越铁路大桥。旅馆老板说,站在楼顶能看到火车头已开出洞而火车尾尚未入洞的奇观。在房间里,依稀听到了火车的鸣笛,跑到楼顶,却一直没等到火车的出现,只有铁路大桥在静静的等待。
　　像所有的边贸城市一样,河口也是早晨八点升国旗,然后就是等候在关口的边贸商人开关放行。来来往往的中越商人,大多挑着担子,扛着麻袋、提着竹篓、拎着大大小小的包裹,匆匆穿梭于中越商业街之间。来河口的越南商人最常见的运输工具是自行车和平板车,他们大都聚集在与越南老街遥望有“越南街”之称的河口口岸的边贸街。
　　清晨,乐曲唤醒了南溪河两岸沉睡的人们。古老的小火车又要启航了,顺着滇越铁路,在这趟慢悠悠的窄轨火车中,可以在任何一个小站下车,回味百年滇越的沧桑……

　　户外生活提示：
　　1、市内有旅游电瓶专线车,招收即停。
　　2、河口有许多宾馆和客栈选择,推荐住宿河口铁路国际公寓(二星级),标准间房价120元。

好蛋 · 发表于 2013-5-28 14:45:05

蒙河铁路的建设

　　铁路简介
　　蒙河铁路是我国《中长期铁路网规划》中的重点实施项目，是泛亚铁路东线中越铁路的重要组成部分。建设蒙河铁路，是铁道部和云南省委、省政府站在全面建设小康社会、促进社会和谐发展高度，立足于国家扩大内需要求和云南地方经济发展需要而实施的一项重大战略举措。蒙河铁路，北起昆河线玉蒙段的蒙自北站，途经屏边，南至滇南边境开*放城市、国家级口岸——河口，并通过米轨铁路与越南铁路网相连，形成云南省出境的国际铁路通道。蒙河铁路正线长141公里，工程总投资83．4亿元，速度目标值120公里/小时。建成后可开行客车12对，货运能力达到1000万吨/年。

　　正式开工
　　起于云南的滇越铁路曾与巴拿马运河、苏伊士运河一起并称为“世界三大工程奇迹”。
　　2008年12月19日，云南出境国际铁路通道、泛亚铁路东线中越铁路的重要组成部分──云南蒙自至河口铁路段新建工程正式获批开工。总投资为83.4亿元的该项目建成后它将通过米轨铁路与越南铁路网相连，通过玉蒙铁路，昆明至河口可实现三小时内到达。

好蛋 · 发表于 2013-6-12 12:44:49

本帖最后由好蛋于 2013-6-12 12:46 编辑

河口其它景点：南溪河漂流
　　简介
　　河口的南溪河漂流极具挑战性，它集冒险、健身、娱乐、休闲、游山玩水等为一体，使游客焕发历险克难的勇气和智慧，感受游山玩水的痛快。
　　人文历史
　　南溪河是红河的一条一级支流，发源于蒙自鸣鹫，由北向南，穿行在崇山峻岭间，在河口汇入红河入越南。其最大流量在8月可以达到800多立方米/秒，最小在3月也有30立方米/秒左右。一般情况下，南溪河有的河段水急如万马奔腾，气势惊人，有的河段却波缓如镜，晶莹平滑。南溪漂流的起漂点在南溪镇北面的昆河公路旁，终点在河口中越大桥，全程32公里，其中坝吉至河口一段8公里为中越界河。
　　南溪河32公里的漂流，可分为上、中、下三段。上段约五六公里，水急滩险，集中了6个险滩和40多个急滩，此起彼伏，惊险刺激。中段波平水缓，徜徉其中，心旷神怡。下段八|九公里，是中越边界河。
　　漂流的工具是可乘坐12人的特制的橡皮汽艇，安全舒适。漂流时间3小时左右。漂流开始后，橡皮汽艇将依次经过“牛郎滩”、“军舰石滩”和整个漂流中最激动人心、最惊险刺激的“石门关”，而后进入平缓的河面，沿岸可以欣赏迷人的南国风光。青山如黛，碧水长流。两岸苍翠的丛林中，不时可以看到穿梭而过的汽车和火车。穿过中越大桥，就到了漂流的终点，游客可以上岸冲洗和更|衣。

好蛋 · 发表于 2013-6-12 12:52:10

本帖最后由好蛋于 2013-6-12 12:53 编辑

位于河口的大围山国家级自然保护区
大围山国家级自然保护区位于云南省东南部，地跨红河哈尼族彝族自治州屏边、河口、蒙自、个旧四县（市），地理坐标为东经103°20′～104°03′，北纬22°35′～23°07′之间，属森林生态系统类型的自然保护区；1986年3月云南省人民政府批准建立大围山省级自然保护区，2001年6月国|务|院批准大围山为国家级自然保护区。

好蛋 · 发表于 2014-6-26 20:58:45

本帖最后由好蛋于 2014-7-2 22:43 编辑

红河南溪河风景区
　　红河南溪河交汇后从这里汇入越南。据了解，红河从河口县红河、南溪河口处出境进入越南，经安沛、越池、河内、大平等地，汇入北部湾，河内与海防有运河相连，可江海直达。
　　河口南溪河风景名胜区位于河口瑶族自治县境内，由南溪河、桥头、沙坝、瑶山、大尖山、县城中越边贸口岸六个片区组成，总面积约100平方公里。景观特征：有中越边贸口岸和越南商品一条街；有南溪河灰岩热带原始沟谷雨林景观；有花鱼洞巨泉景观；有瑶族民族风情；有四连山古炮台文化遗存和边关风光。交通极方便，是旅游观光、边贸购物、跨国旅游、地学研究，生物考察的极好去处。
　　河口位于云南省东南端，因地处红河与南溪河交汇曰，故名河口。河口县城隔河与越南的老街相望，是中国的沿边开放城市之一。河口距个旧市200多公里，距昆明400多公里，有高等级公路和米轨铁路相通。自从宣统二年（1910年）滇越铁路通车以来，这里便被辟为中国与东南亚往来的商埠，商贾云集，买卖兴隆。河口县城海拔100米，南端红河与南溪河汇合处仅76.4米，是云南省的最低点。由于海拔低，气候炎热，雨量充沛。年平均气温 22℃，极端最高气温40.9℃，最低气温1.9℃。最热月（7月）平均气温27.6℃，年平均降雨量1587。3毫米，降雨长达163天。河白的森林资源得天独厚，动植物和矿物种类繁多，溶洞景观多，瑶族风情多姿多彩，具有浓郁的边疆特色。旅游部门还开通了河口至越南老街、甘塘、富楼、河内、海防等地的旅游路线，游客可以去尽情领略越南的风光民情。鳖和黄鱼是红河的特产，另外还可以品尝到一些越南的士特产和风味小吃。

好蛋 · 发表于 2014-6-26 21:00:05

河口县起义纪念馆
　　河口县起义纪念馆位于云南省红河哈尼族彝族自治州河口瑶族自治县滨河路，同盟会河口起义馆旧址位于河口县城东南端，距中越铁路大桥50余米。该馆占地面积约1127平方米，前生为河口海关旧址，始建于清代光绪二十三年（公元1897年），距今已有一百余年历史。
　　据史料记载，鸦片战争后，中国逐步沦为半殖民地半封建社会，许多有志之士纷纷寻求解救中国于水火的良策，以孙中山为代表的中国资产阶级革命派制定了攻克河口，夺取蒙自、占领昆明，建立西南反清根据地的战略。1907年12月广西镇南关起义失败后，进步人士奉孙中山命令，率中坚力量三百余人在越南老街新坡车站秘密集合，伺机起义。1908年，河口起义爆发，起义军占领了河口、老范寨、新街、蛮耗，分兵进取蒙自、文山。清朝急调滇、桂、黔七十余营兵力会剿，义军弹尽援绝失败。虽然河口起义最终失败了，但它震摄了大清王朝，动摇了清政府的反|动统治，为辛亥云南起义积累了经验，奠定了很好的群众基础。
　　现河口纪念馆由县文化局负责管理，自开放以来，迎接来自专家、学者以及各级领导每年达百余人次，参观人士近2万人次。
　　河口县起义纪念馆属省级文物保护单位。是中法战争的历史产物，是外国列强侵略中国的历史罪证，也是进行爱国主义和国防教育的一部好素材。据悉，2003年云南省文物局拨款12万余元对旧址进行维修，同年建成河口同盟会起义纪念馆。
　　为更好地保护好这些精神文化遗址，让后人牢记先辈艰苦奋斗的历程，让历史更加激励年轻一代，各级领导累计投入近100万元资金，对同盟会河口起义馆进行了维修，河口县历时8个月奋战，全面完成了主体工程维修和室内布展事宜，正式命名为——同盟会河口起义纪念馆，同时被红河州委州政府指定为“红河州党史教育基地”。
　　据了解，同盟会河口起义纪念馆共收藏同盟会起义所用的枪支、战刀、照明灯等物件15件，图片资料56幅。纪念馆开馆后，每天都有公务员，事业干部，城乡居民，中小学生，国内外旅游者驻足参观，许多群众用相机、摄影机、手机拍照留念。
　　河口起义纪念馆不仅是弘扬爱国主义精神、加强社史、党|史教育的基地，更是桥头堡建设对外旅游宣传的窗口，管理好纪念馆，保存好这段历史，推动边陲河口县文物事业健康发展，对进一步巩固爱国统一战线，促进祖国和平统一，构建和谐社会，起着巨大的推动作用。

好蛋 · 发表于 2014-6-26 21:01:46

本帖最后由好蛋于 2014-6-26 21:02 编辑

河口口岸
　　河口口岸位于云南省红河州河口县城南端，与越南老街市隔河相望，国境线长193公里，是中越边境云南段最大的口岸，又是滇越铁路昆河段终点站。滇越铁路自昆明从河口出境，在老街入境后经越南首都河内直达海防港，全长864公里，其中云南境内465公里，越南境内389公里(至河内296公里)。1996年2月14日，滇越铁路货运正式复通，1997年4月18日国际旅客联运复通。河口至河内还有328公里公路和321公里水路相通，至越南海防市公路432公里，水路505公里。在境内，距昆明公路468公里，距州府个旧公路277公里。河口境内虽无航空港，但距蒙自机场只有150公里，距越南保胜机场不到10公里。
　　河口口岸于1897年7月1日开阜通商，新中国成立后的1951年春，由公|安边防部队和海关抽调人员组成联合检查站对口岸出入境业务进行管理。1952年2月成立河口边防检查站，河口口岸正式定为国家口岸对外开放。1979年1月关闭，1993年6月30日恢复开通。该口岸五大联检机构健全。目前，年出入境人员流量100多万人次，交通工具近10万辆次，货运10余万吨。2002年，口岸贸易额159916万元人民币。

云南河口米轨铁路的百年沧桑

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