内蒙古呼和浩特白塔

好蛋 · 发表于 2014-5-13 23:31:20

内蒙古呼和浩特白塔
来源：内蒙古晨报记者武艺
　　对于生长在内蒙古首府呼和浩特的市民来说，位于城区东郊河西路十七公里处的辽代白塔可谓是再熟悉不过的文物古迹了。作为全国重点文物保护单位的辽代白塔，也称万部华言经塔，不仅是中国历史文化名城呼和浩特市的主要名片之一，也是一座工艺精湛、历史久远，非常神奇的古建筑。
　　据了解，此塔应兴建于辽代的中晚期，与山西省应县著名的“佛宫寺释迦木塔”(也称“应县木塔”)大致属于同一历史时期，在全国乃至世界范围来说，也具有极高的考古价值。
　　白塔所在地方，是辽金元三代的丰州城址，由于多年的人为损坏和自然侵蚀，现在仅存粗状的塔身，其残高为43米。释迦如来舍利塔所在地方，是辽代庆州城的西北部，建于1049年。该塔创建至今已有930余年，但仍基本保存完整。在阳光照射下金光灿烂，与白垩土粉饰的塔身相辉映，更显得瑰丽多彩，令游人神怡。为保护好这一古建筑，内蒙古自治区和呼市有关单位，邀请了考古、历史、建筑专家，对呼市东郊白塔进行了考证，确定了修缮方案。自1985年--1987年用三年时间分三期工程进行彻底修缮。今天，宏伟的辽代白塔，正以它古老而崭新的面貌，重现在国内外游客面前。

　　美丽传说金鸡报晓
　　白塔不但对于文物考古工作者有着极强的吸引力，在民间同样也是深受百姓关注的古建筑。正因为这样，在民间就有了关于白塔的种种神奇的传说和故事。
　　相传以前在白塔的顶端住着一只全身长着金色羽毛的大公鸡。它每天总是第一个打鸣，随后才是附近村落的公鸡报晓，人们便开始一天全新的生活。有一年，一个外地的阴阳先生路过这里，无意中看见了白塔上的金鸡，他就心想，这荒凉的塞外草原竟然会有这样的宝贝。惊奇之余这个人就动了歪脑筋，觉得何不干脆把这只宝物偷走?于是，这个家伙便寻来了当地一种叫沙蓬的无根草的草粒和露水这样的无根水当作诱饵，准备好了大网伺机捕捉。有一天，就在金鸡出来觅食时，他便支好了大网，就在金鸡快要钻进网内觅食和饮水时，这个阴阳先生还没来得及收网，当地一个村民恰好看到了这一幕，他大喊一声，阴阳先生的手一哆嗦，网跑偏了便没有网住金鸡，而受了惊吓的金鸡也一下子飞走了。从此，白塔上的金鸡就这么一去不复返了。

好蛋 · 发表于 2014-5-13 23:48:07

本帖最后由好蛋于 2015-1-17 22:20 编辑

呼和浩特站
　　呼和浩特火车站即呼和浩特站。曾用名归绥站。位于呼和浩特市回|民区车站东街。呼和浩特铁路局管辖的客货一等站。始建于1921年，1954年改为现名。从该站有开往北京、兰州、成都、上海、银川、西安、满洲里、包头、集宁、东胜、通辽、乌兰浩特、乌海、临河、额济纳、二连浩特的旅客列车，有途径该站开往广州、南昌、杭州、邯郸、青岛、天津、大同、临汾、沈阳、哈尔滨、乌鲁木齐的旅客列车，1990年增开呼和浩特至蒙古人民共和国首都乌兰巴托的国际列车。

　　位置：呼和浩特市回*民区
　　始建年代：1921年
　　等级：一等站
　　业务性质：客货运站

　　1.简介
　　呼和站始建于1921年，位于京包线653公里642米处。按业务性质为客货运站，按技术性质为区段站，等级为一等站。管辖东运转、西运转、客运、货运、装卸、乘务、设备检修7个车间和白塔、南店、台阁牧、攸攸板4个中间站。
　　车站现有职工1607人。由蒙、汉、回、满、朝鲜、达斡尔等7个民族组成。其中，少数民族134人；男职工1082人，女职工525人；在岗人数1457人，非在岗人数150人；大专及以上学历260人，占总人数的16.2%，工人技师33人，高级工人技师37人；党员692人，占43.0%。
　　站房面积：1.3万平方米。

　　2.历史
　　1921年：建成启用，名称为归绥站
　　1954年：更名为呼和浩特站
　　1991年4月28日：首列呼和浩特至蒙古首都乌兰巴托的国际旅客列车在呼和浩特站开出，为中国省会（首府）首次开出往来中国以外国家首都的全年定期列车。
　　2012年全国主要火车站日均客流量排名以日均客流量18005人排第51位！

　　3.业务
　　呼和站业务特点是重点办理无调中转列车的接发和有关作业；专用线点多线长、作业量分散；卸车大于装车作业，以排空车为主。运输收入达6亿元。运输收入日均182.2万元，其中客运97.2万元，货运85万元；发送旅客480万人次，担当着呼铁局43.2%的客运任务，旅客发送人数日均1.4万人，最高时达2万人；客货车日均办理辆数为16890辆；日均装车184.1车，卸车为198.5车；年货物发送量360万吨；日均接发列车75对；2006年共发集装箱班列189列，月均15.8列，最高时达21列。

呼和浩特火车东站
　　呼和浩特东站即呼和浩特火车东站。
　　1.简介
　　呼和浩特火车东站是内蒙古自治区第二大火车站。呼和浩特火车东站自2006年9月开工以来，经过4年建设，形成一座现代化大型客运站。东站总建筑面积近10万平方米，建有6个站台、30个售票窗口、候车面积比原有火车站大近5倍。总体布置设客车到发线7条，货车到发线2条，正线2条，中间站台3座，站台西端设5米宽行包地道1座。站房设电梯24部，旅客最高聚集人数可达1万6千人。

　　2.东站概况
　　据介绍，呼和浩特东站位于呼和浩特市区东面，距呼和浩特火车站8.7公里，总体建筑面积98300㎡，其中无站台柱雨棚建筑面积39900㎡，旅客乘降运输组织采用“上进下出”与“平进下出”的进、出站组织疏导流线。呼和浩特东站自2006年9月开工以来，经过4年建设，形成一座现代化大型客运站。东站总建筑面积近10万平方米，建有6个站台、30个售票窗口、候车面积比原有火车站大近5倍。总体布置设客车到发线7条，货车到发线2条，正线2条，中间站台3座，站台西端设5米宽行包地道1座。站房设电梯24部，旅客最高聚集人数可达1万6千人。

　　3.建设初期
　　新建呼和浩特火车东站情况：2006年9月10日开工奠基。设计布局由客运站房、站台风雨棚、铁路站场、高架人行平台以及站前高架公路桥、地下人行通道、停车场和客运广场组成，总占地面积约1500亩。站房按最高聚集人数6000人设计，总体建筑长315米、宽80米、高45米，采用高架候车与线下出站布局方式，即“上进下出”的形式，将车站分为高架层、站台层、出站层三个层面。车站站场设客车到发线7条，货车到发线2条、正线2条，站台4座。建设工期2年，投资估算10.2亿元。呼和浩特火车东站设计体现“以人为本”理念，主题为“草原穹庐、展翅雄鹰、白云故乡、青色之城”作为造型立意，综合考虑功能性、系统性、前瞻性、文化性和经济性，将现代交通建筑与地域文化特色有机融合。新站建成后，将有力提升首府形象和城市品位，为全区人民出行提供更加舒适便捷的条件，对提高自治区中西部铁路运输能力将起到积极的促进作用。

　　4.新建东站情况
　　站房面积1.3万平方米。设计布局由客运站房、站台风雨棚、铁路站场、高架人行平台以及站前高架公路桥、地下人行通道、停车场和客运广场组成，总占地面积约1500亩。站房按最高聚集人数6000人设计，总体建筑长315米、宽80米、高45米，采用高架候车与线下出站布局方式，即“上进下出”的形式，将车站分为高架层、站台层、出站层三个层面。车站站场设客车到发线7条，货车到发线2条、正线2条，站台4座。建设工期2年，投资估算10.2亿元。新站设计体现“以人为本”理念，主题为“草原穹庐、展翅雄鹰、白云故乡、青色之城”作为造型立意，综合考虑功能性、系统性、前瞻性、文化性和经济性，将现代交通建筑与地域文化特色有机融合。新站建成后，将有力提升首府形象和城市品位，为全区人民出行提供更加舒适便捷的条件，对提高自治区中西部铁路运输能力将起到积极的促进作用。

呼和浩特铁路局
　　呼和浩特铁路局，简称“呼局”，位于呼和浩特新城区锡林郭勒北路30号，成立于1958年，是隶属铁道部的国有大型企业，地处内蒙古自治区中西部，北傍阴山山脉，南临黄河，是连接我国西北、华北、东北物资运输和我国通往蒙古国、俄罗斯以及东欧的重要陆路通道。全局管内有京包、包兰、集二3条国铁干线，乌吉、包石、包环3条国铁支线，集通、集张、包西、临策、西金、包满、海公7条控股合资铁路，呼准、东乌、郭白3条参股合资铁路，坝王河、京包集二、包西包环、包兰包白、中蒙、万包、集通后方、海公东乌8条联络线。全局营业里程4498公里，其中电气化铁路1639公里，复线铁路1238公里。目前，在建的铁路有2671公里，规划拟建的铁路还有4030公里。配属机车549台（其中，电力机车266台），客车1251辆（其中，空调客车815辆）。固定资产原值575.9亿元，净值463.48亿元。2011年，部下达我局多元化经营总收入545.66亿元，货物发送量2.2亿吨，旅客发送量2120万人，换算周转量1265亿吨公里，货运量和经营体量排在全路前列。截至2011年10月底，全局共有职工67448人，其中控股合资公司11353人。目前，全局管辖站段级生产单位24个，非运输业直属企业62个，控股合资铁路公司15个。
　　呼和浩特铁路局管内下辖包头铁路办事处、集宁铁路办事处，共2个铁路办事处。铁路办事处是中国铁路改革的产物之一，由原铁路直属的铁路分局改编成为铁路办事处。而铁路办事处对各站段没有直接领导的权力，只作为铁路局驻各地的铁路地区的派出机构。协调地方有关机构与驻各地的铁路单位之间的关系、对驻地铁路运行生产进行安全监督。

呼和浩特白塔国际机场
　　呼和浩特白塔国际机场位于中国内蒙古自治区首府呼和浩特赛罕区机场路。机场名称中的“白塔”得名于其附近的古迹万部华严经塔。呼和浩特白塔机场位于呼和浩特市东面14.3公里处，于1958年10月1日建成通航，1991年12月1日，国务院批准白塔机场为航空口岸机场，1992年3月31日正式对外开放。白塔机场历史上历经1986年、1996年、2005年三次大规模扩建。2007年6月最近一次扩建完成，飞行区等级升格为4E级，可满足当前最大机型A380等飞机的备降要求，为国内干线机场、首都机场的第一大备降机场、内蒙古第一大航空枢纽。

好蛋 · 发表于 2015-1-17 22:10:56

本帖最后由好蛋于 2017-4-30 17:34 编辑

五塔寺
　　五塔寺位于内蒙古呼和浩特市玉泉区，处在旧城东南部，以寺后有五塔而得名。原为慈灯寺，五塔只是慈灯寺中的一座佛塔，始建于清朝。现仅存一座建筑，即“金刚座舍利宝塔”。
　　塔座是一个长方形高台，上有五个方形小塔，塔为砖石结构，塔身下半部镶嵌着蒙、藏、梵三种文字书写的金刚经文；塔身上半部为千佛龛，千佛龛中有1119个鎏金小佛像。
　　塔身南面正中开券门，门上方有满、汉、藏三种文字所写的塔名匾额。五塔寺“金刚座舍利宝塔”后照壁上的蒙古文石刻天文图，是现存的世界上最完好的用蒙古文标注的天象资料，已将外国天文知识融于中国传统的天文学体系中。刻恒星270座，星数1550余颗。天文图直径1.449米。五塔寺已成为内蒙古旅游的标志性建筑。

昭君墓
　　昭君墓位于呼和浩特南郊9公里处的大黑河畔。昭君墓，蒙古语称特木尔乌尔琥，意为“铁垒”，始建于公元前的西汉时期，距今已有2000余年的悠久历史。昭君墓是中国最大的汉墓之一，因被覆芳草，碧绿如茵，故有“青冢”之称。历史上被文人誉为“青冢拥黛”，成为呼和浩特八景之一。登上墓顶，可看到连绵不断的阴山山脉横贯东西，也会欣赏到呼和浩特市全景。在中国历史上，西汉时期的王昭君（约前52-约前15）是一位献身于中华民族友好事业的伟大女性。汉元帝建昭元年（前38年），王昭君被选入宫，成为宫女。竟宁元年（前33年）正月，时为匈奴单于的呼韩邪第三次朝汉自请为婿，王昭君奉命嫁与其为妻，号为宁胡阏氏。二人共同生活三年，育有一子伊屠智伢师，后为匈奴右日逐王。
　　在民间百姓中，昭君是美的化身。数千年来，她的传说、故事在中国民间广为流传，家喻户晓。自唐、宋以来，历代文人咏唱昭君、抒发情感的诗文、歌词、绘画、戏曲更是多不胜数，形成了千古流传的“昭君文化”。走进陵园先映入眼帘的是一座高3.95米，重5吨的呼韩邪单于与王昭君阏氏并辔而行的大型铜铸雕像。再往北行，朝阳耸立着一块高大石碑，石碑上用蒙汉两种文字镌刻着已故国家副主席董必武的诗作《谒昭君墓》："昭君自有千秋在，胡汉和亲识见高。词客各抒胸臆懑，舞文弄墨总徒劳。"石碑后方两侧，七块各代石碑历历在目。墓前有相连的两层平台。拾级而上至墓顶，有六角攒尖兰亭一处。墓前院内，历史文物陈列厅分列东西，陈列厅内，有汉白玉昭君雕像一座，娥眉秀发，衣袂飘飘，目视远方，栩栩如生。据民间传说，每到深秋时节，四野草木枯黄的时候，唯有昭君墓嫩黄黛绿，草青如菌。因此历代诗人常常好用“谁家青冢年年青”“到今冢上青草多”，“宿草青青没断碑”之类的诗句寓意。据说“呼和浩特”的蒙语直译为“青城”，就是因青冢而得名的，而“青冢拥黛”也成为呼市八景之一。由于墓体周围景色宜人，加上晨曦晚霞的映照，墓景时有变化，传说一日有三变，“晨如峰，午如钟，夕如枞”。

云中城
　　云中城今内蒙古自治区首府呼和浩特市托克托县的古城乡，建于二千多年前纷乱的战国时期，是蒙古高原历史上所记载的第一座城市，是当时赵国云中郡的郡治所在地。名将李牧（?-前229）就曾在此驻防。

　　云中城距今已历史久远，且其历经各代断续沿袭使用，城垣多次改造、另建，布局有了较大变化，现保存的城墙残高约5米，据考古发现，现存，周长约8000米，估计是战国时期的城池规模。城内还有一座子城，可能是汉代修建的。因城市遗址没有经过大规模的正式挖掘，尚不能断定，其详细情况还有待于今后的进一步考察与研究。
　　这座蒙古高原上的第一座史载城市，这座使用时间长达九百余年的古城，终被历史的潮水所淹没，成为了瓦砾与废墟。

绥远城
　　绥远城在今内蒙古呼和浩特市新城区。清乾隆四年（1739年）于归化城东北筑绥远城，设绥远城厅，为绥远将军驻所。1912年改为绥远县，1913年和归化县合并，改名为归绥县。954年，内蒙古自治区人民政府迁到归绥市，并改称呼和浩特市，定为内蒙古自治区首府。同时将归绥县撤销，并入土默特旗。

　　中文名：绥远城
　　位置：内蒙古呼和浩特市
　　时间：1912年
　　经典：内蒙古博物馆
　　又称：“新城”、“满城”、“驻防八旗城”

　　始建
　　绥远城，清乾隆二年（1737年）始建，乾隆四年（1739年）建成，又称“新城”、“满城”、“驻防八旗城”，曾驻防八旗兵3000多人和随军家属1万多人。

　　城墙
　　城垣周长1960丈，通称“九里十三步”（以一步五尺计）。城为正方形。东、西、南、北各面的中央各开一门，门的上面建城楼一座，系二重三楹式样；每个门的正对面，又都各建有“箭楼”一座，系二重式。在四个城角墙上又筑一组二重七楹式的高楼，这就是简称的“角楼”，它陪衬着四面的正城门楼为一个整体。四个城门名称，都是由朝廷命名：东城门名“迎旭”，北城门名“镇宁”，西城门名“阜安”，南城门名“承熏”。在各城门对面的箭楼左右，到各城门的左右两侧（包括便门），建成一个月牙式的半圆城墙，来环卫每面的城门，这就是“瓮城”。

　　城内建设
　　四面的城墙各高二丈九尺五寸，顶宽二丈五尺，底宽三丈五尺。每面城墙上都有突出的四处加宽垛墙，通称为“城墙垛口”，也称“堆拔”、“瞭望台”。台上各建有“堆房”三间（值哨房）。城墙上共有“堆拔”16处。既有“哨台”、“哨房”，又是安放炮位的地方。城墙内靠近城门处，建有上墙的梯道，俗称“城墙马道”。车马人员、军械运输都经此“马道”上下城墙。墙上面可并列同行三辆马车。城墙都是一色巨型大青砖砌成，内里为三合灰泥压碾，城基为花岗岩石条砌筑，为明三暗二式。南城墙的两边各建有墙下“水闸”，用以雨天排水使水归入护城河内。在护城河与城门正对处，各建有吊桥一座。这座新建的绥远城，虽不比金汤之固，也称得起是难攻的堡垒。
　　城内的中央处，建有比四门还高的一座大“钟鼓楼”。它是二重五楹式。鼓楼的第一层正面的左右台阶上，左面悬钟一座。右面挂鼓一面。第二层楼檐下正面中央悬挂有木质巨匾一块。上雕刻汉文“帝城云裹”，为绥远守军定安手书。在北面有朝中兵部颁刻的木质“玉宇澄清”巨匾一块。最上层为“玉皇阁”匾。清制：城内每天晚上初更（晚九、十点钟）、五更（晨五点左右）有专人擂鼓敲钟（擂鼓三通，鸣钟108响），以为城中兵丁及眷属的作息号令。钟鼓楼的下面，每面都开有高大的城门洞，形成鼓楼下的十字形楼洞。以此通向东、南、西、北四大街。各街走向的尽头正是各方的城门。四条街上建有铺面商号房屋计1530间。
　　将军衙署是绥远城的最高权力机关。将军府筑于城内鼓楼稍西的毗邻处。绥远城将军为武职一品封疆大吏。
　　城内西南角建有“小教场”，是为旗军武士、马、步兵考试地方。考试合格者由将军亲自批准为正式马、步或养育兵称号。
　　城西门外建有“演武厅”、“大教场”。这是绥远城将军平时检阅和操练八旗劲旅的大操场；战时则是将军出征点将和选拔军队的出发场地。
　　南门外，三里处建有接官厅，俗称“南关”，是接待朝廷各级官员进城的地方。东西门外均建有娘娘庙。城内建有各种庙宇，如旗纛庙、财神庙、家庙、山神庙、马神庙万寿宫、城隍庙、文昌阁、关帝庙、菩萨庙等。其中菩萨庙是先城而建的。

　　著名景点
　　1.将军衙署
　　将军衙署设于城内中心鼓楼西侧。按一品封疆大吏规格建造，砖木构制，占地面积约三万平方米，共有一百三十二间房屋。清代曾有七十八位将军在此任职，是管辖绥远城驻防八旗、归化城土默特旗，乌兰察布盟、伊克昭盟和节制宣化和大同绿旗兵事务的机构。衙署内有绥远城将军办公复原陈列展览及绥远城八旗驻防历史概览。

　　2.内蒙古博物馆
　　坐落在自治区首府呼和浩特市中心，成立于1957年5月1日，是全区唯一的自治区级综合性博物馆，也是全国少数民族地区最早建立的博物馆。全馆建筑面积15000余平方米，展厅面积7000平方米内蒙古博物馆的展厅大楼造型别致，极具民族特色。楼顶塑有凌空奔驰的骏马，象征着内蒙古的吉祥与腾飞，该建筑从建成之日起就成为自治区首府标志性建筑之一。

清固伦恪靖公主府
　　清固伦恪靖公主府，位于内蒙古自治区呼和浩特市新城区公主府街与通道北路交汇东90米路北侧。府邸分五进六院，结构为中轴对称，是典型的清代宫庭式建筑群，依皇族府邸品级营造，前有影壁御道，后有花园马场，府门、轿厅、静宜堂、寝殿、配殿、禁卫房依例分布。
　　固伦恪靖公主(1679-1735)，康熙帝第六女，因有两个姐姐幼年夭折，因此序齿为四公主。母贵人郭络罗氏，康熙十八年（1679）己未五月二十七日寅时生。康熙三十六年（1697），十九岁，受封为和硕公主，嫁给博尔济吉特氏喀尔喀郡王敦多布多尔济。康熙四十五年（1706）28岁时，受封为和硕恪靖公主；雍正二年（1724）46岁时，晋固伦恪靖公主。雍正十三年（1735）三月去世，时年五十七岁。
　　根据大清典制，公主下嫁，赐建公主府，府地的营造，从指婚之日开始。恪靖公主在康熙36年（1697年）五月，同年十一月下嫁。《朔平府志》记载：“额附策伦敦笃，其先喀尔喀部长，圣祖仁皇帝康熙年间来归，赐住归化城大青山前建府，尚四公主”。根据清水河公主德政碑所记和地方文献记载，公主曾经在清水河居住数年，后继续北上。进入归化城，又暂居归化城西北隅近河处（后为归化城典狱巡检署），其后才居住在归化城北公主府。

好蛋 · 发表于 2016-6-9 19:10:29

本帖最后由好蛋于 2016-6-9 19:29 编辑

大召寺
　　大召寺位于呼和浩特旧城南部。1580年建成，是呼和浩特最早兴建的喇嘛教寺院。由于召中供奉银制释迦牟尼像，所以当时也称银佛寺。呼和浩特的召庙数不胜数。其中著名的有大召、小召、席力图召、五塔寺召、乌素图召、巧尔其召等。大召寺是中国内蒙古呼和浩特玉泉区南部的一座大藏传佛教寺院，属于格鲁派(黄教)。蒙语俗称“伊克召”意为“大寺庙””，其中“召”为藏语寺庙之意。汉名原为“弘慈寺”，后改为“无量寺”。因为寺内供奉一座银佛，又称“银佛寺”。大召寺是呼和浩特最早建成的黄教寺院，也是蒙古地区仅晚于美岱召的蒙古人皈依黄教初期所建的大型寺院之一，在蒙古地区有大范围的影响。

　　大召“三绝”
大召著名的艺术“三绝”，银佛、龙雕、壁画，是明代的历史遗物，具有极高的工艺水平和欣赏价值。
银佛，即供奉在佛殿内的释迦牟尼像，距今已有400余年，是中国现存最大的银佛之一。佛像呈坐姿，高达3米，由纯银铸成。据史籍记载当年银佛落成时，西|藏的达|赖三世索南嘉措(1543-1588)曾亲临大召，为银佛举行了“开光法会”。大召也因此有了“银佛寺”之称。

龙雕，是指银佛座前的两条造型生动的金色蟠龙高约10米，分别雕在两根通天柱上，由下上望，双龙对翔，张牙舞爪，盘旋布上。大召的龙雕形神兼备，气势磅礴，充分显示了明代龙雕艺术的精湛技艺。
壁画，是大召的一大特色。题材丰富，画面生动。内容以佛教人物、故事为主，描绘了天上、人间及地狱的各种景象。其中以佛祖与外道六师辨经、斗法图最为精美，引人入胜。画面既整体连贯，又能独立成章。全图绘有神佛、凡俗等各种人物770余人，场面宏大，颇为壮观，反映了我国明代绘画艺术的高超水平。大召壁画用天然石色绘制而成，虽历经数百年之久，至今依然色泽艳丽。

阿勒坦汗修建雕像
　　大召寺的大召门前有一尊高大的阿勒坦汗(1507-1582)坐像。

　　阿勒坦汗，又称俺答汗。是成吉思汗(1162-1227)的十七世孙，包姓，蒙古语读包罗特、包尔之金氏，贩称孛儿只斤氏，亦称索多汗、名包·格根。是蒙古右翼土默特万户的首领。

　　北元时期，一代杰出领袖阿勒坦汗曾使土默特部迅速崛起，并经他40多年不懈努力，终于达成“蒙明友好，通关互市”，从而使土默川进入一个和平安定、民族团结、祥和发展的历史阶段。而且，在他晚年，于1572年起造“库库和屯”（蒙语同今天的呼和浩特），1575年建成，1581年又扩建。呼和浩特今天为塞上明珠，是内蒙古甚至华北的政治、经济、教育、文化中心，也是全国民族团结的模范城市。阿勒坦汗也被称为呼和浩特的城市之父。

宽巷子
　　宽巷子位于呼和浩特市回族集聚区，是呼和浩特回族最为集中的地区，人口中约七成为回族。从高大的牌楼进去，里面都是伊斯兰风格的建筑。沿街的都是商铺，餐饮最多，还有牛羊肉铺、干果店、水果店、超市等。这里的早餐主食以面食为主，品种繁多。其中稍麦、羊杂碎和焙子最受欢迎。
　　呼和浩特市宽巷子是一个以回族为主体的城市街区。该街区伊斯兰文化分为浓郁，民族特色鲜明，且在呼和浩特市区内有较高的知名度。说其知名度高，最大的原因是这里的饮食文化极为昌盛。全市最著名的一些老字号和知名店面基本都集中于此，尤其是以烧麦、羊杂碎、焙子等为代表的回族饮食深受当地人民的喜爱。呼和浩特地区昼夜温差较大，因此夜市文化并不昌盛，但是宽巷子口却能在夏夜吸引众多慕名而来的食客。每当开斋节和古尔邦节，这里更是一派繁华景象，颇具特色。

呼和浩特市大青山秦汉长城
　　呼和浩特市新城区毫沁营镇坡根底村的大青山坡根底秦汉长城属于全国重点文物保护单位，是秦代(公元前214年)所筑长城的重要组成部分，该长城是由砂石、砾土堆积，外包石块摆筑而成，其基宽3～4米，高3米，距今已有二千余年的历史，属于文化遗址和濒危世界文化遗产。国家文物保护部门对这段秦汉长城设立了永久性保护标志，地点位于武川县高原牧场。

内蒙古呼和浩特白塔

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