本帖最后由 好蛋 于 2014-5-15 20:50 编辑
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/ a! W6 [8 I. E" h k福建马尾造船厂" u5 Z# H" Y) [2 l9 N4 J! ^
转自：近代工业
* @) x% |0 l2 Q7 o: L 福建马尾造船厂，又称福州造船厂，Foochow Arsenal，是19世纪中末叶中国主要的几个造船厂之一。当时正是在清政府的李鸿章与左宗棠所带领的洋务运动下建设而成。造船厂位于福州辖内的马尾区马尾港，距闽江（MIn River）仅有数里之远。+ L" b' }9 _4 {' d6 Q
福建省马尾造船厂是福建省最大的修造船厂，创建于1866年,时称福建船政,是中国近代第一家专业造船厂,为当时远东地区之最。岁月悠悠，百年沧桑，20世纪90年代成批量生产符合欧洲标准的多用途集装箱货船并进入国际市场，1999年，工厂又开发建造具有未来环保型的新产品17600 吨散货轮，出口到北欧国家。目前，该厂通过一系列技术改造已具备设计，建造和修理35000吨级以下各类船舶的生产能力，成为中国南方重要的船舶生产基地。
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马尾船政博物馆' n# a J, c5 b1 [/ g4 y& f! Z0 q) ]
中国船政文化博物馆是中国第一个以船政为主题的博物馆，位于福州市马尾区昭忠路马限山东麓，建筑面积4100平方米，正面造型为两艘乘风破浪的战舰，气势磅礴，颇具现代建筑风格。 S4 `* B6 ~; ?6 ?& d
博物馆第一层为“序厅”，以浮雕和圆雕组合，展示船政总体概况；第二层为“船政概览”，造设船政衙门景观，展板依次以洋务运动兴起背景，介绍左宗棠、沈葆桢创立船政之艰辛，集中反映船政之最；第三层为“船政教育”，主要介绍船政学堂和培养出的船政精英；第四层为“船政工业与科技”，设置船政轮机车间景观造型，制作展示船政造船成果之船模，介绍船政造船技术的发展过程及科技成果；第五层为“海军根基”，突出近代海军的形成、船政十三厂造舰船的规模数量、地位，船政学堂培养的海军将领。4 R+ B( f1 b$ F0 K B$ H7 m
一百多年前，遭受外国列强侵略的旧中国灾难深重。19世纪60年代初，清朝统治阶级中的部分有识之士，强烈感受到外来侵略者坚船利炮的严重威胁，提出以兴办“洋务”来富国强兵。1866年，时任闽浙总督的左宗棠上奏朝廷，提出要抵御外来侵略，必须建立一支新式的海军，要建立海军就得自己造船。在左宗棠、沈葆桢等一批官员主持下，清政府开始在具有独特地理优势的福建马尾设厂造船，兴办学堂，这就是在中国近代史上有着深远影响的马尾船政。
; S- J' B5 @! D& |9 V 马尾船政从1866年创办，到1907年停造的40年间，建造了大大小小的舰船40艘，总吨位达到四万七千三百五十吨，为近代中国的船舶制造、海军建设、科技人才培育，以及诸多工业领域的奠基和开拓，做出了重大贡献，在中国近代史上谱写了光辉的篇章。
& y7 b3 h; n, ] 展馆通过大量珍贵文物、图片、模型以及各种仿真场景，运用声、光、电等现代手段展示了中国船政在近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等方面取得丰硕成果，体现了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵。
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发表于 2014-5-15 20:48:11
