西|藏安多措那湖

好蛋 · 发表于 2014-6-17 20:02:00

本帖最后由好蛋于 2014-11-27 21:13 编辑

西|藏安多措那湖
转自：走进藏北
　　措那湖，位于西|藏自治区那曲地区安多县城西南20公里沈阳北路与安狮路口处。是怒江的源头湖，海拔4594米，面积约300平方公里，是世界海拔最高的淡水湖。
　　怒江源头措那湖，是藏族人民心目中的 “神湖”，唐古拉山山脉南部河溪均汇入措那湖而流向怒江。在一望无垠的草原和蓝天白云的衬托之下,措那湖显得分外美丽。措那湖湖内绿水清漪，鱼儿跳跃；湖边远眺，卓格神峰隐隐作态，山水相映，她是当地藏族群众心目中的“圣湖”，每到藏历龙年有成千上万的信徒前来朝拜，是安多及青藏铁路沿线最著名的景点之一。
　　在湖的东面，青藏铁路与宁静美丽的神湖贴身而过，最近处仅20米。在此还设立有观景台。发源于此的怒江、联通河、那曲河养育着沿岸的人民。在蓝天白云和一望无垠的草原的映衬下，夏季清澈碧绿的措那湖显得分外美丽。青丘着意，碧水清漪，游鱼儿欢跃追逐，湖中野鸭和候鸟等水鸟在自由嬉戏。湖中水产丰富，吸引了黑颈鹤、天鹅、野鸭、鸳鸯等国家级重点野生保护动物。湖边是宽广的草场，这片绿草如茵的湖边草地则是藏羚羊、藏原羚和黄羊栖息的快乐家园，牦牛和羊群如点点繁星在悠闲吃草；隔湖远眺，卓格神峰隐隐作态，山水相映，是安多及青藏铁路沿线最著名的景点之一。

措那湖火车站
　　车站设施
　　措那湖站站房设计模仿典型藏族民居，墙壁铺上灰色大理石，地面则铺红黄|色相间的水泥砖。

　　使用情况
　　措那湖站是青藏铁路的无人站，有14列旅客列车经过此站，主要为拉萨到发的各类旅客列车。目前措那湖站未有任何始发车次。2006年7月1日措那湖站建成启用。

那曲河
　　怒江是中国西南地区的大河之一，又称潞江，上游藏语叫“那曲河”，发源于青藏高原的唐古拉山南麓，流经措那湖。那曲藏语是“黑色之水”的意思。
　　怒江上游：那曲河与玉曲河的交汇

好蛋 · 发表于 2014-6-17 20:04:15

本帖最后由好蛋于 2014-6-30 16:14 编辑

安多火车站
　　安多站（Amdo Railway Station）位于中国西|藏自治区那曲地区安多县县城南部，海拔4702米于2006年7月1日启用，该站为青藏铁路进入西*藏的第一大客货两用车站，由青藏铁路集团公司营运。
　　安多站全长1601米，占地14万平方米。
　　安多站站房设计模仿帐篷及毡房，屋顶的挑檐以对称的两翼上扬设计，仿如草原上随处可见的雄鹰，也隐喻安多以至西*藏的飞升之势。

那曲火车站
　　那曲火车站是青藏铁路的中转站和补给站，是世界上海拔最高的火车站之一，境内丰富的旅游资源也很方便在短时间内集中游览。

　　车站地址：西|藏自治区那曲地区那曲县西面约两公里的门地乡俄玛迪格村，紧临青藏公路
　　邮政编码：852000
　　兴建时间：2006年
　　隶属单位：青藏铁路公司
　　车站等级：二等站
　　前后场车站：青藏铁路上距拉萨站322公里，距格尔木站820公里。
　　客运业务：办理旅客乘降
　　车站性质：中转站和补给站
　　铁道线路：青藏铁路
　　海拔：4547米。
　　其它：那曲地处藏北中心，青藏腹地，连接昌都和阿里，是藏北重要的交通枢纽，青藏铁路、青藏公路、黑昌公路、安狮公路在此交会火车站位于那曲西面约两公里的门地乡俄玛迪格村，紧临青藏公路，车站主入口的雨篷造型正是羌塘地区毡房和雪山的形象反映。

　　那曲县，位于西|藏自治区中偏北，唐古拉山和念青唐古拉山之间。南与当雄县接壤，北与聂荣、安多县相连，东与比如、嘉黎县相靠，西与班戈县毗邻。海拔均在4450米以上。东西最大距离233千米，南北最大距离185千米。总面积16195平方千米。总人口9万人(2003年)。
　　那曲火车站是青藏铁路的中转站和补给站，是世界上海拔最高的火车站之一，境内丰富的旅游资源也很方便在短时间内集中游览。火车站位于那曲西面约两公里的门地乡俄玛迪格村，紧临青藏公路，车站主入口的雨篷造型正是羌塘地区毡房和雪山的形象反映。
　　那曲火车站由站房综合楼、货运仓库等几部分组成，总建筑面积7412平方米，其中综合楼建筑面积为2540平方米。

好蛋 · 发表于 2014-6-17 20:06:58

本帖最后由好蛋于 2014-6-30 16:06 编辑

青藏铁路
　　青藏铁路，被誉为“天路”，横卧在世界屋脊青藏高原上，是世界上海拔最高的铁路。穿越海拔4000米以上地段960公里，穿越550多公里的多年冻土地段，全线平均海拔在4500米以上，最高路轨横跨海拔高程达5072米的唐古拉山垭口。
　　青藏铁路是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里，其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山，再经西*藏自治区安多、纳曲、当雄、羊八井、纳之西*藏自治区首府拉萨市，全长1142公里，其中新建铁路(南山口至拉萨)1110公里，格尔木至南山口32公里为既有线。2006年7月1日全线开通试运营。

武|警官兵海拔5000米巡逻65万公里保卫青藏线
为确保青藏铁路正常运行，根据上级命令，武|警西|藏总队精心挑选了数百名素质过硬的官兵，于2008年7月19日正式成立了两个青藏铁路守护巡逻中队。主要负责那曲地区安多县至唐古拉山脚下无人区路段150公里铁路沿线的巡逻任务。两个中队分别驻守在海拔4710米、5061米的安多县和唐古拉山脚下。这里高寒缺氧，天候变化异常，自然条件极为恶劣，整条巡逻路线都在海拔5000米以上。
武|警青藏铁路守护巡逻中队广大官兵，自觉发扬"特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗、特别能奉献"的精神，克服高寒缺氧、自然条件恶劣等诸多困难，视驻地为故乡，把铁路当战场。两个中队每天各分批派出三组巡逻小分队，每组往返巡逻一次行程300公里，全天24小时不间断双向巡逻，风雨无阻，默默奉献着青春和热血。尽管生活环境艰苦，信息闭塞，巡逻任务繁重，但是，能让火车的汽笛每天在雪域高原回响，他们感到无比的骄傲和自豪。

好蛋 · 发表于 2014-6-17 20:08:51

本帖最后由好蛋于 2014-6-17 20:10 编辑

唐古拉车站
　　世界海拔最高的火车站——唐古拉车站，位于中国西|藏自治区那曲地区安多县海拔5068米的唐古拉山垭口多年冻土区，占地面积约7.7万平方米，设计为三股道。唐古拉车站主要适应列车会让的需要。

　　唐古拉站于2006年7月1日启用，为青藏铁路集团公司直属的客货两用无人车站，也是青藏铁路上最重要的观光车站。唐古拉站海拔5068.63米，是青藏铁路海拔最高的车站。取代玻利维亚的Cóndor Station，成为世界上海拔最高的火车站。距离唐古拉站1千米处，就是青藏铁路及世界上铁路的海拔最高点。

　　唐古拉站全长1.25千米，占地77,002平方米，车站共有3条股道。站房建筑面积384.2平方米，设有太阳能蓄电池室、配电室、通讯机械室、信号机室、控制台室、展览厅等。站房主体结构为砼现浇架结构，设计使用年限为50年，可承受7度抗震烈度。站房正面墙壁以两个大小不同、顶部重叠的“人”字形图案设计，屋顶装设类似塔顶物件，车站大量使用具有藏族传统建筑风格的白色、朱红色，外观就像一顶放在地面上的皇冠。车站的站台位置经铁道部特别挑选，以便旅客能在最佳位置上往西望，观赏唐古拉山最高峰——海拔6621米的各拉丹冬雪山。

　　唐古拉山车站突出藏民族建筑特色，站房内设置有陈列室，主要用于介绍青藏高原风光及多年冻土相关知识，车站站台立有标记“世界铁路海拔最高点5072米”（铁路过唐古拉山垭口的最高点）的石碑。基本站台设置观光台及雨棚，供游人欣赏雪域风光，拍摄“世界屋脊”的独特景致。

西|藏安多措那湖

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