阜阳火车站
. i; \8 U5 }# k7 S, N+ t' D 从阜阳火车站可以到达全国70个大中城市的49个。包括4个直辖市(北京、天津、上海、重庆);19个省会城市(哈尔滨、长春、沈阳、石家庄、太原、济南、郑州、西安、兰州、合肥、武汉、长沙、南昌、南京、杭州、福州、广州、南宁、海口)以及秦皇岛、唐山、青岛、连云港、宁波、温州、绍兴、厦门、深圳、湛江等沿海发达城市。目前阜阳火车站有107趟列车(不含临客,截至2014年4月27日)( B6 \" H( g- L, z! R0 |
车站地址在安徽省阜阳市颍东区北京东路与向阳北路交叉口,邮政编码236021。位于京九线(北京——九龙)、青阜线(青龙山——阜阳)、阜淮线(阜阳——淮南)及漯阜线(漯河——阜阳)四条铁路交汇处,地理位置十分重要。隶属上海铁路局管辖,现为一等站。在全国铁路网中具有重要地位。, d) ~ h( z7 U) Z
阜阳编组站并行排列着344根铁轨,自动化程度为亚洲之冠,是京九线上最大的编组站,每日编解能力能达到近1.8万节。每日通过固定列车约90对,最高每日通过旅客列车近150对,春运累计发送旅客均超过300万人。现在阜阳是五路交汇、八线引入的全国六大路网性铁路枢纽之一,辐射阜阳全市及河南、湖北部分市县。经阜阳枢纽发运的货物,可直接通过天津港、连云港、上海港出海,也可直抵香港与国际市场接轨。[1] 阜阳被誉为大京九枢纽城市,是中国四大民工输出源头。
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车站等级:一等站
7 P5 v9 R) T5 \6 J$ E8 b" W+ ] 始建时间:1971年
/ g, T, s8 u* o1 R 隶属单位:上海铁路局" b9 ]4 ^& D5 w2 f# \
候车室面积:11869平方米1 Z+ ] y* D$ V! g8 H3 c
售票大厅面积:2579平方米4 Y) i6 L# y& C) n, Y9 `% q; g
车站代码:25104! `3 b& d9 X0 X7 t! y
电报码:FYH2 |# x, i/ _ Y
拼音码:FYA" D4 B/ g( F; I0 p x$ I
售票窗口:40个) V" _& W3 Z/ u
站台:9座
7 c$ w9 f3 W5 s! D% L2 Y* s 列车到发线:9条$ N: g p1 z) C+ e: l& L
容纳旅客数:5000人
, w8 Y* _: ~' r2 U( X; o5 T6 ~ 年客流量:800万人次3 \3 B- `: F) {1 G7 Q+ ^3 Z& h
景观候车棚:2592平方米
* V- J! j$ d6 h. S! I9 \ 无站台柱雨棚:56000平方米; l( u# |" N. Z5 M% @6 y; k! f$ I
地理位置:阜阳市颍东区北京东路与向阳北路交叉口车站广场处
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车站发展
6 t3 m5 L# V+ V. `& L x% h 1983年,阜阳火车站只有500平方米,年发送旅客仅151万人次。8 f/ A" h" ]% Q( a
1991年,阜阳遭遇洪水后,开始出现农民外出打工现象;1996年大京九开通后,阜阳的农民工已形成相当规模;2000年之后,阜阳形成了稳定的民工客运潮。伴随着农民外出务工的兴起,阜阳火车站不断扩大建设规模。[4]
" N3 i4 L) s( i( N 2006年,铁道部、上海铁路局投资近亿元对阜阳站站房进行了全面改造。扩建了候车室,改造后的候车室面积达近1.2万平方米,比原有候车室面积增加1.5倍,最大候车能力达到近8000人,其次新建售票大楼,新售票大楼设了40个售票窗口,比原售票窗口增加26个,另外是在车站广场新建8座张拉膜结构“景观棚”。2 w) W8 x, H1 l& ]5 V) t& s+ p
2007年,铁道部再度注资十亿之巨,把阜阳站全面改造成为“50年、100年不落后”的现代化“农民车站”。同时新建阜淮线(阜阳至淮南)上下行货车外绕线,搬迁货场至颍南站,以释放阜阳站客运能力。
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A B4 }6 l" W# g$ k% K阜阳机场/ @- J( E% T) s9 \# n
阜阳机场全称阜阳西关机场,位于阜阳市西南的颍州区机场路(阜阳市西南9公里),距市中心9公里,是安徽省最早的三个民用机场之一,又是最新全面完成扩建任务的机场。机场飞行区按4D级标准设计,按4C级建设,跑道长度2400米,并预留800米扩建,宽度60米,停机坪4万多平方米;候机楼面积首期7200平方米,设施先进,装饰一流,可以满足高峰每小时600人次需求;航管楼2千平方米,配备国际先进的通信、导航设施,是全天候可使用的机场。) C* _7 L8 m( E
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