襄阳站
# u$ `" J3 U! C 襄阳站地处鄂西北历史文化名城、湖北省襄阳市,依长江最大的支流汉水而立,汉丹、焦柳、襄渝铁路干线在此交汇,是进出川、陕、豫、鄂的咽喉通道,也是鄂、豫、陕三省交界处客货运输总量最大的车站,属客货一等站。3 p# A' Z6 r* d; \5 Z' G" p- A
襄阳站原名襄樊站,2011年6月8日更名为襄阳站。, c( k9 v' N) Q0 M/ j& ]) _5 x/ J
. ^7 J* a- E+ H! @4 @/ ?
中文名:襄阳站5 Q) p; p+ l8 r* Y
车站位置:湖北省襄阳市樊城区前进路# g( ^0 J3 j- ], V# h1 G# b
邮政编码:441003+ W8 W- l% J- A& Y% r# T2 d' X9 k
管辖权归属:中国铁路总公司武汉铁路局1 a0 y6 S* c' y1 I5 V" r
途经线路:焦柳线,襄渝线, 汉丹线
7 t- F$ e) g$ Q# G/ H 车站等级:一等站" t* C7 X D2 D: [8 |
曾用名:襄樊站
# j) o& F9 W6 C/ V J+ `7 W7 B7 \6 Z% {
1.车站简介
8 P: f7 }6 D1 e7 h- ~) Q 襄阳车站地处鄂西北历史文化名城、湖北省襄阳市,依长江最大的支流汉水而立,汉丹、焦柳、襄渝铁路干线在此交汇,是进出川、陕、豫、鄂的咽喉通道,也是鄂、豫、陕三省交界处客货运输总量最大的车站,属客货一等甲类车站。管辖襄阳南、枣阳、随州等16个中间站。
# Z- U w$ V1 D' Y6 }$ \! i- E- S
2.建筑结构; o4 f' Z# S6 x6 C8 L3 J6 M' g7 [" G
车站候车室总面积10940平方米,分为贵宾、软席、母婴、军人、老弱残、普通候车区,最高可同时容纳13600人候车,站内共有客车到发线7条,旅客站台4个,每日办理通往全国各地的始发列车12对,中转列车41对,年旅客总办理量1600万人。+ T& e. f" L4 ?! A; x7 I A8 J
车站货场是办理整车、集装箱到发及全路中转的综合性货场,货场总面积137172平方米,其中集装箱货场面积1197平方米,货场现有货物线6条,整车仓库4座,整车雨棚4座,笨零作业区1个,集装箱货场1个。一次堆货量达20895吨,年办理量1651000吨,主要发送货物品类有河沙、磷矿、粮食、化肥、轻纺及其他机械工业产品和部分钢材、军用品、零担、集装箱等。4 b+ q, j0 E. k0 }$ `
( V$ \) h% |( X/ Q2 ?$ w襄阳东站
2 U$ p1 [, q1 |* K( Z 襄阳东站位于湖北第二大城市襄阳市襄州区,是鄂、豫、陕毗邻城市中较大客流量以及车次密集的火车站。2010年8月20日襄阳火车东站在原肖湾车站的基础上开工,2012年7月1日竣工运行,是襄阳市继襄阳站(一等站)、襄阳北站(特等站)、襄阳南站(四等站)之后的第四个火车站。
# d+ S, Q5 ?2 |/ L 襄阳东站处在汉丹线接襄阳北站和襄阳站两个方向的分叉口,是连接汉丹线和襄渝线的枢纽。- B9 x. c/ i" c0 W, k6 @8 t
车站位于襄阳市襄州区肖湾街道办事处,邮政编码441100,离襄阳站9公里,现归武汉铁路局襄阳车站管辖。3 ^ e* ^, z8 L5 k
, R$ l/ v+ J" _& a; Z
中文名:襄阳东站
* I* r4 F! E# j6 z; D, k 车站位置湖北襄阳市襄州区肖湾街道
2 h3 t5 E- p% ?# ~ 管辖权归属武汉铁路局
# {2 Z. o. l$ b( @4 y: M+ T 途经线路汉丹铁路
; w0 F$ D! ~* S$ Y0 e/ I* ~3 x, v- Z( ] 车站等级二等站% i- F. o' B! z) n
站台数目5个8 j9 q2 H; O8 y1 x0 t. l
启用时间2012年7月- |* C# `/ R, D# S7 Q! _7 G
6 a' j& c; q, w- z% C8 n- L9 b% O- f# X) t, ~( Y8 u
1.历史沿革. O: m! E$ c5 g# I' A5 q
襄阳东站原名肖湾站,位于汉丹线接襄阳北站和襄阳站两个方向的分叉口,是是连接汉丹线和襄渝线的枢纽。
7 {, m# T. q* V9 V 2012年4月23日,由中国中铁电气化局集团有限公司承建的襄阳东站站房顺利通过竣工验收,标志着最后一个新建铁路沪蓉通道武康增建二线站房工程建成。
! s |2 w+ m2 i3 j1 C' I 2012年07月01日,借助全国铁路运行图的调整,襄阳东站正式运行投入使用。7月1日上午9点,沪汉蓉铁路通道武康增建二线最后一个火车站——襄阳东站通车典礼在襄阳东站基本站台旅客进站天桥上进行。这标志着襄阳火车东站正式投入使用。
, `6 I6 {( c# @1 K6 G; X
- J2 i% R, ]/ A9 f 2.车站详情
2 v+ T, y/ B) G% ^; S: P' w, S& j4 O 襄阳东站位于汉丹线接襄阳北站和襄阳站两个方向的分叉口,是连接汉丹线和襄渝线的枢纽。其规划范围东至肖湾车站东路,南至唐白河,西至园林大道,北至汉丹铁路,毗邻航空路和襄阳机场。
% i/ K$ R7 F |; E8 F; z 襄阳东站是连接汉丹线和襄渝线的重要枢纽。开通运营后,东西方向的汉丹线、襄渝线旅客列车可实现直通,不再进襄阳站转向,不仅缩短了全程运行时间,而且大大缓解客流高峰期襄阳地区的铁路压力。襄阳东站投入使用,主要是为了分流经汉丹-襄渝线至成都、十堰等东西方向的部分过路列车,而襄阳站则主要承担焦柳线及由西往北方向的列车线路。1 i0 O6 A1 s- A' v
襄阳东站投入使用后,由于和襄阳火车站错综发车,基本涵盖了一天3个高峰时段能满足不同人群的出行需求,襄阳至武汉初步实现动车公交化。鄂西生态文化旅游圈将真正实现“一线串珠”区域发展新格局,同时对“四纵四横”铁路网建设具有积极意义。
0 y- Q/ n2 ^$ @, \& T0 h& H 襄阳东站的建设与原襄阳内燃机车厂、油库、碴油厂等企业的铁路专用线接轨,方便货物运输。此外,襄阳东站的开通结束了襄州区没有火车客运站的历史,大大方便了襄阳东片区旅客出行的需求。襄阳东站开通运营,使襄阳铁路交通运输体系更加完善,对促进当地经济社会发展具有非常重要的意义。# g& M8 ]; j7 g% y7 N9 j
襄阳东站面南背北、紧邻航空路,为线侧下式站房(第一层候车位置低于站台),分为一层候车厅、二层候车室两个层面,西侧为出站口,东边为售票厅,售票大厅拥有10个售票窗口和5个自动取售票机,自动取售票机不仅可以领取网上售票,还可通过银行卡、现金直接购票。 站房建筑总面积达1.2万平方米,上下两层候车室4000多平方米,有5个站台、其中设高站台3个(动车组用),进出站地下通道各一条。总建筑面积11904.4平方米,建筑高度22.8米,候车厅面积6336平方米。基础为钻孔桩基础,主体为框架结构,层面为网架结构。$ M1 I5 k" e4 t N1 v
站房外立面采用玻璃幕墙与石材幕墙以及铝单板相结合,以少量浅浮雕作为墙面装饰,以柱廊、大屋檐、城墙等构图手法彰显襄阳城楼的恢弘和大气;将汉代的“夔龙纹”进行抽象和提炼,作为装饰主题,暗示出“卧龙之乡”,在传统中透着现代,表明这是一座现代化的铁路旅客车站,同时也承载着历史文化积淀。
, O% U! C' U; x |( y
. _: N& D5 [7 \( T1 y' g: K襄阳机场2 u' Z( X" }- ~- J8 S
襄阳市国际机场始建于1989年,位于湖北省襄阳市东北部,距市区18公里,是由地方筹资3000余万,历时三年建设。襄阳机场2013年扩建,建成后旅客吞吐量提升15倍,同时建成后的襄阳机场将成为湖北省第二大机场,具备开通国际航线的能力。
) a- h/ R* ^8 m; q- c 2013年襄阳机场旅客吞吐量跻身全国80强。襄阳机场目前飞行区等级为4D级,跑道全长2600米,机坪面积2.5万平米,停机位4个;航站楼面积3800平米。2016年设计改建后年旅客吞吐量220万人次、货邮量1.5万吨、航班起降量2万架次的设计标准,具备国际航线能力。
) A0 p# O3 R3 i 襄阳机场(原襄樊刘集机场)位于襄阳市东北角,距市中心18公里,机场于1989年12月14日正式通航,成为中国第一家由地方集资新建的民用机场。0 V- e/ w! v' m! R/ r
机场开通有到北京南苑、北京首都、上海浦东、广州、深圳、武汉、重庆、西安、杭州、成都、厦门、台北13条航线,其中飞往北京每天两至三班、上海、深圳每天两班,其余多为每天一班。
# {* [, T! s! o/ S+ u9 t. I R6 v" F
6 J* ~* [8 h9 u6 g$ h 公司名称:襄阳机场
2 m, r( q4 v) p7 a; x 总部地点:湖北襄阳
- ^. R* n. E* R/ I" }, ~0 r4 d 成立时间:1989年& W; k! X$ \0 |/ A
经营范围:航空运输
- }( T2 k0 {% Y* x/ P# D" h 公司性质:民航机场7 D% H4 V- F! A( \
公司口号:承载希望 放飞梦想2 G9 q, r& c8 u- b' h
机场地址:襄阳市襄州区刘集街道 |