四川广元明月峡景点介绍

好蛋 · 发表于 2014-8-30 22:41:28

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四川广元明月峡景点介绍
转自：蜀道古风

　　明月峡位于四川省广元市朝天区，是嘉陵江上重要的风景区。明月峡旧称朝天峡“明月”取自唐代李白(701-762)诗“清风清，明月明”之意。另一种说法是三国诸葛亮(181-234)的书童明月殉葬于此，故将朝天峡改名为明月峡。还有一说这段嘉陵江形如明月而得名。它是国家级风景名胜区剑门蜀道的重要组成部分，位于四川省广元市城北26公里朝天镇南一公里处。峡谷集栈道、驿道、纤夫道、水道、公路、铁路古今六道于一身，堪称“中国交通史博物馆”是全国乃至世界都罕见的人文景观，其中古栈道遗址在全国栈道中最具代表性，保存最完好，最具古栈道风貌，与长城、运河同列为中国古达三大杰出建筑。

　　明月峡过去山高路险水急，交通十分不便。有一种自我解嘲式的说法：“开门就是山，抬头就是坡，迈步就是坎”。峡谷如弯月般深邃悠长；江水如冷月般曲折朦胧；崇山如彩云追月般，时而清晰时而朦胧；石路如明月照水般，时而起伏时而缠绵。踏入明月峡那历经沧桑的古栈道，思绪仿佛定格在千年前。不走古栈道，不知蜀道难。怪不得，唐代诗人李白写下了“蜀道难，难于上青天”的千古绝唱。

　　20世纪50年代，宝成铁路的修通后，交通业吹响了奋进的号角。“要想富，先修路”的口号，20世纪80年代初响彻大江南北。今天，一条条铁路织成了密网、一条条公路铺筑了希望、一座座大桥打通了天堑。水、陆、空构建的立体交通枢纽网络，形成了康庄大道。

昭化古城
　　昭化古城，位于白龙江、嘉陵江、清江三江交汇处。古城四面环山，三面临水，山清水秀，人杰地灵，古遗址、遗迹众多，民风古朴典雅，是广大游客观光旅游，休闲度假，学者考古研究的理想之地。古城建筑群布局合理，现存的四条大街，五条小巷均用当地青砂石板按三横两纵、中间高两侧低的瓦背风格随坡就势而成，且街巷之间“丁”字相连，具有“道路交错相通，城门不相对”的军事防御特色。大街小巷均有着良好空间格局和亲切宜人的尺度。古街两侧保留着完整的明清建筑多为穿逗木结构、小青瓦、古朴的川北风味民居。古城四面环山，三面临水，山清水秀，人杰地灵，古遗址、遗迹众多，民风古朴典雅，古建筑保留完整，民族特色和文化色彩非常浓郁。
　　昭化又名葭萌，相传战国时期此地为古苴侯国，蜀王封其弟葭萌为苴侯，秦置县因以为名，治所在今四川广元昭化镇。另有一说是当地盛产芦苇，故名葭萌，即初生的芦苇。

　　三国的蜀汉名臣费祎(?-253)的墓位于昭化古城东门一公里处的路边一农舍旁，现存土墓一座及石碑二块供人凭吊。纪念费祎的敬侯祠（费祎死后，谥赠“城乡敬侯”。），又称费祎祠、费公祠，位于四川省广元市昭化镇昭化古城西门外的战胜坝街，祠堂主要包括门厅、诗廊、仪门、费祎生平事迹馆、三国兵器陈列馆、卓识堂、碑亭、神道和费祎墓，属于墓祠。

剑门关
　　剑门关位于四川省广元市剑阁县，距离广元市区50余公里。唐代诗人李白《蜀道难》：“剑阁峥嵘而崔嵬，一夫当关，万夫莫开”的赞誉让其名扬海内。

　　剑门关是剑门蜀道国家重点风景名胜区的核心景区和剑门关国家森林公园的主体部分。集三国文化、蜀道文化、关隘文化、红色文化为一体，融雄、险、奇、幽于一身。历史上有说：“打下剑门关犹如得四川”。剑门关是古剑门蜀道上的一处重要关隘。剑门关是数百里大剑山中段的一个缺口，两边有大剑山和小剑山拱卫，七十二峰形若利剑，俨然一道天然屏障。有“一夫当关,万夫莫开”之势，具有极其重要的战略地理位置。这里曾发生过一百余次战争、十多位帝王莅临并有无数的文人墨客留下了近四千幅作品。当年蜀将姜维(202-264)凭借天险，曾拒魏军十万之师于关外。2008年，在汶川大地震中，剑门关景区遭到严重破坏，为重建景区，景区耗资5.25亿，历时两年，终于在2010年4月29日让雄关剑门重新开关。

剑昭古驿道
　　从昭化到剑门，长约38公里的古驿道，就是剑昭古驿道。剑昭古驿道是剑门蜀道的重要组成部分，是古时川陕两地出入剑门关的必经之路。1935年，修建川陕公路绕过了剑昭古驿道，从此，这条行走了数千年的古驿道渐渐被人遗忘，至今鲜为人知。

　　剑门古蜀道上的千年古柏，当地老百姓又称“皇柏”，始于秦汉，完备于明代，是罕见的人工造植的古老行道树群体，被誉为“蜀道灵魂”、“国之珍宝”，素有古蜀道“三百里程十万树”之壮美之称。唐玄宗天宝年间。贵妃杨玉环(719-756)喜欢吃川南荔枝，玄宗皇帝李隆基(685-762)命人快马人川，连夜运送。为保持荔枝的鲜味，特令百姓沿途植树遮荫。剑阁人民又在原有的基础上补栽柏树，使树荫更加浓密，剑州古柏初具规模，这时的古道称为“荔枝道” 。

　　唐代诗人杜牧(803-852)在《过华清宫绝句》中描写：
　　长安回望绣成堆，山顶千门次第开。
　　一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。

好蛋 · 发表于 2014-8-30 23:31:34

嘉陵江中游船工号子

　　嘉陵江船工号子是一种原生态的劳动号子。声嘶力竭的呐喊，气壮山河的吼唱，如泣如诉的呼唤，真情实意的宣泄，句句情真，字字意切，荡气回肠，至今依旧令人震撼不已。由于时代的进步，社会的发展，那过去的人力拉动的木船现在早已被机动船所取代，顶烈日，冒酷暑，跋险山，涉恶水，嘉陵江上船工们那沧桑的背影和吼唱船工号子那艰辛悲壮的场景也已成为了一种遥远的记忆。
　　当年修筑宝成铁路时，所用的材料物资，就是通过船工们的肩挑背扛，跋山涉水，历经千幸万苦送到工地的。他们的辛劳和付出值得敬佩和歌颂。

　　船工号子
　　故乡有条美丽的江，叫嘉陵江。记忆里，故乡的江水永远泛着粼粼的清波，倒映着蓝天上的白云朵朵，油油的水草在江底招摇，调皮的鱼儿在白云碧草间游弋……
　　当年，嘉陵江上百舸争流，商贾云集，木材、丝绸、盐、农副产品和日用品全靠船只运进运出，拉纤的船工在那时就起着关键性的作用。靠人力推动或拉纤航行，少则数十人，多则上百人的江上船工，用号子来协调集中力量。滚滚嘉陵江，由此产生了一种富有力量的水上歌谣——嘉陵江船工号子。
　　嘉陵江船工号子是一种原生态的劳动号子。声嘶力竭的呐喊，气壮山河的吼唱，如泣如诉的呼唤，真情实意的宣泄，句句情真，字字意切，荡气回肠，至今依旧令人震撼不已。
　　“嘉陵江上啊，求碗饭哦。身背纤索哦走广元！要问路程哟有多远呐，祖祖辈辈走不完！寒冬腊月睡木板，光着屁*股去推船。吃饱又怕肠整断，饿肚拉船打偏偏。爬滩脚杆打闪闪，下滩脚在浪里钻！哟嗬嗬……”
　　“想我们船工生活惨，风里来浪里去牛马一般；拉激流走遍了悬岩陡坎，头老打头老骂血汗吸干；衣无领裤无裆难把人见，生了病无人管死在沙滩；船打烂葬鱼腹尸体难见，抛父母弃儿女眼泪哭干。”
　　旧社会船工地位低下，生活贫苦，劳动艰辛，船工号子便充满了无比的悲戚和愤懑情调。
　　正因为来源于真实的民间，所以船工号子内容生动丰富，真实自然。船工号子流传至今，已有上千年久远的历史了，船工号子的作用便是使劳动者忘记疲劳，以齐功力。“一唱众和”是其独特的表演形式，“领唱”由号子头担任，有时领唱者看山唱山，看水唱水，即兴演唱。“和唱”则由众船工担任。一领一随，一唱众合构成了和谐的声乐合唱形式。号子头根据江河的水势、水性不同，明滩、暗礁对行船存在的危险性，根据摇橹扳桡的劳动节奏，编创出一些不同节奏、不同音调、不同情绪的号子，如船行上水拉纤时，要唱“大斑鸠号子”、“幺二三号子”、“抓抓号子”、“蔫泡泡号子”，此类号子一般旋律性强，拉纤时船工很累，可以缓解拉纤船工的紧张情绪；船行下水或平水时，则要唱“莫约号子”、“桡号子”、“二流摇橹号子”、“龙船号子”等，此类号子音调悠扬，节奏不快，适合扳桡的慢动作，也是船工在过滩、礁的紧张劳动后，得以体力精力上的劳逸调剂；闯滩时，唱“懒大桡号子”、“起复桡号子”、“鸡啄米号子”，此类号子音调雄壮激烈，具有强烈的劳动节奏特点，以适应闯滩的行船需要。
　　船工号子的唱词也是十分丰富精彩的，往往以沿江的地名、物产、历史、人文景观为题进行编创，具有丰富的知识性和趣味性。如“大斑鸠”“小斑鸠”“数板”“橹号子”“嘉陵江两岸有名堂”等等，无一不彰显出生动活泼、幽默诙谐、五彩缤纷、雅俗共赏的民间艺术特色：
　　“谷子发芽慢慢青，人要相交才知心，不怪小妹情义浅，浅水淘沙渐渐深。”
　　“金鸡叫哟天发白，我拉着郎君舍不得，要问郎君几时还呀？桃子开花等明年。哟嗬哟嗬，哟嗬哟嗬，桅台左，桅台左，桅台左！”
　　“乡里大姐上街来，黄泥巴缠脚大花鞋。走到船边歪一歪，莫非她要上船来？”
　　“妹是天上一颗星，哥是河里水清清，不要说是隔得远，太阳落坡就相亲。”
　　“山又高，路又窄，石头光光走不得，哟嗬哟嗬，哟嗬嘿哟嗬，沉江口，两分手，恩爱夫妻难长久！”
　　“背时哥哥不是人，把我哄进芭茅林，扯起一个扫堂腿，不管地下平不平。”
　　领唱的号子头编唱号子时，更要把沿江的滩口和风土人情尽收于唱词中，过去的老艄翁、号子头因长年行船于长江中，不管水涨水落，沿江的明礁、暗堡，水经流速，牢记于心，积累了丰富的行船知识，保证了行船的安全。
　　嘉陵江上行船，船工们最怕的事情莫过于翻船，船只一旦翻掉，船工往往非死即伤。在岸上看到急得直跺脚。千钧一发之际，另一路船工就会马上气喘嘘嘘赶到，扣上胳膊一帮衬，船动了。撑船的大呼“稳起”，纤夫则叫“避开”。一直到把船拉出险滩急流，所有的船工才松口气，躺到地上喘粗气。像这样的事情，船工们之间是不说谢的，他们经常这样你帮我，我帮你，已经成了共识。
　　船工在船上还有很多忌讳，“龙王脊背上的船老二”，吉凶祸福观念极强。在船上，碗不能叫“碗”，要叫“莲花”。莲花是吉祥物，碗则有“装水”的意思，船上人忌讳。筷子叫“蒿竿”，就是篙，是撑船用的竹竿。姓陈的人得改叫“老张”，因为“陈”谐音“沉”，那还了得！所以得赶紧避开。
　　由于时代的进步，社会的发展，那过去的人力拉动的木船现在早已被机动船所取代，顶烈日，冒酷暑，跋险山，涉恶水，嘉陵江上船工们那沧桑的背影和吼唱船工号子那艰辛悲壮的场景也已成为了一种遥远的记忆。

好蛋 · 发表于 2014-8-30 23:36:42

本帖最后由好蛋于 2018-9-5 15:23 编辑

广元港红岩作业区（一区）一期工程
　　广元港是我国西北内陆地区通过嘉陵江联系长江黄金水道的重要水运口岸，也是辐射西北内陆地区最深远的港口，具有交汇南北、连接东西的天然区位优势。广元港红岩作业区（一区）位于广元市元坝区红岩镇，一期工程建设规模为500吨级（中远期兼顾1000吨级）多用途泊位4个，年吞吐能力集装箱15万TEU，项目总投资约7.5亿元，于2011年底开工建设。

青竹江
　　青竹江（又名清水河），发源于广元市青川县摩天岭南麓及龙门山北端（唐家河国家级自然保护区境内），境内流长154公里，集雨面积1765 平方公里，水能资源可开发量为8.05万KW 。
　　青竹江，分布在青川县境内西部和中南部，由西北向东南，流经唐家河国家级自然保护区、青溪镇（在青溪镇境内称为东河）、桥楼乡、曲河乡、前进乡、关庄镇、凉水镇、七佛乡、马鹿乡、竹园镇汇入黄沙河（又名清江河、下寺河），在广元市利州区宝轮镇注入白龙江，境内流长154公里，集雨面积1765 平方公里，水能资源可开发量为8.05万KW 。

四川唐家河自然保护区
　　大熊猫的故乡、国家级自然保护区唐家河，是个风光绮丽，珍奇遍布的稀罕神奇世界。位于四川省广元市青川县之北80公里处，北与甘肃文县交界，西与绵阳市平武县接壤，地处岷山东北麓，龙门山北段的高山峡谷区。
　　唐家河风光秀丽，这里有2400多种植物，其中有900余珍奇植物，如拱洞、银杉、金钱树等，它们在每个季节，都以自己的独特方式，显示出自己装点大自然的能力。春夏之季，满山遍野的奇花异草，争芳吐艳。一到秋天，红的枫树、黄的银杏、绿的松柏……把整个唐家河染上了五颜六色。到了冬天，又是一片白雪皑皑的景象。
　　唐家河是岷山山系大熊猫主要栖息地的重要组成部分，被世界自然基金会划定为A级自然保护区，也是全球生物多样性保护的热点地区之一。大熊猫在这里世代繁衍，现有60只，游览时，随时都可见到熊猫的千姿百态，有机会还可以和国宝拍照留念。此外还可以看到种类繁多、千奇百怪的飞禽走兽，如金丝猴、虎、豹、黑熊、扭角羚、中华种沙鸭、金雕、绿尾红雉等国家重点保护动物。
　　唐家河还有许多神奇的传说和现实的自然景观，令人神往。北边的摩天岭，山高3800多米，顶上有一个碧绿水色的海子，约有六亩水面，海子深不见底，终年不干涸。据当地人说，在这里大声喧哗，顷刻就会大雨降临，甚至冰雹打头。这一自然景色，多年被人们添上了许多神奇的色彩，当地人发遇干旱就到山上鸣锣放枪，求雨救禾，每次都能达到目的。
　　每年的12月至次年2月可观赏金丝猴、大熊猫；3至4月可观赏杜鹃花；5至8月可登上高山草甸领略草原情趣，并观赏扭角羚（羚牛）；7至9月是避暑的胜地。

好蛋 · 发表于 2014-8-30 23:53:03

广元站
　　广元站距离宝鸡站355公里，距离成都站319公里，直属成都铁路局，现为一等站。广元站实际重建投资2亿元，结合兰渝铁路、西成客专宝成铁路广巴铁路建设，规模8台16线，设有天桥、无柱雨棚、旅客地道、行包地道。站房面积12000㎡。广场设有广元长途客运中心，每年春运期间客流高达100万人次。广元站采用空调水源热泵技术。

　　车站地址：四川省广元市利州区
　　邮政编码：628000
　　通达范围：22个省级行政中心
　　直属单位：成都铁路局
　　辐射范围：四川省广元市、四川省巴中市南充市阆中市南部县甘肃省陇南市
　　车站性质：一等站四川第三大站
　　经过铁路：宝成铁路、万州至广元铁路广巴段已通、兰渝铁路（在建）、西成客专（在建）广九铁路《进入四川省政府十三五规划》
　　客运业务：办理旅客乘降以及行李、包裹托运
　　货运业务：办理整车、零担、集装货物发到；不办整车爆炸物品、一级氧化试剂以及罐装易燃货物发到

四川广元明月峡景点介绍

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