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邗沟

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发表于 2017-2-13 21:06:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 好蛋 于 2017-2-13 21:19 编辑 7 m; g/ O! J- E) n) p
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邗沟
: u! ^; R& w, o来源:淮扬怀古. o! j& G, b2 X4 k0 n4 {" n

: O3 e" j2 u7 l) Y+ E, [  古邗沟 世界最早运河) O: A; k, H, r* j: A" R
  因为古邗沟,大运河得以生,扬州得以生——3 }$ f4 x" q2 c2 f: |% o' n& q; _
    “秋,吴城邗,沟通江淮。”公元前486年,吴王夫差(约前528-前473)开挖邗沟的第一锹土始,江苏扬州便开启了从“蛮夷”通向繁华的道路。2500年来,邗沟被视为扬州的文明“源头”,亦是大运河的前身及开端。在古代陆路交通不发达的情况下,邗沟及后来的大运河,便成了扬州最重要的运输途径。尤其到了唐代,扬州成为全国漕运的中心,占有重要政治、经济、文化地位,此时的扬州商贾如云,极尽繁华,获得“维扬雄富冠天下”的美名,造就了扬州一段最辉煌的时期。可以这样说,因为古邗沟,运河得以生,扬州得以生。而中国大运河是世界著名三大运河之一,苏伊士运河开凿于1859年,巴拿马运河始凿于1881年,邗沟开凿于公元前486年,所以古邗沟是世界最早的运河。
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    古邗沟故道
3 q3 g, ?" k" J2 C0 K    扬州最早人工水道- i6 Q5 L2 ?5 x. Q
    2500年前,荒芜的土地迎来了一群陌生客,他们在统领者的要求下,利用各种铁质工具夜以继日地凿深沟,引长江水向北入淮河。开邗沟,夫差得以北上争霸;也正是因为开邗沟,扬州得以生。, E- A: t; W- y" p. n0 V
    在古代陆路交通不发达的情况下,邗沟及后来的大运河,便成了扬州最重要的运输途径。尤其到了唐代,扬州成为全国漕运中心,占有重要政治、经济、文化地位,此时的扬州商贾如云,极尽繁华,获得“维扬雄富冠天下”的美名,造就了扬州一段最辉煌的时期。. {, J& p  s! ]4 `; E6 \
    如今,古邗沟故道位于扬州城北,从螺丝湾桥向东直达黄金坝,长1.45公里,目前作为景观河道使用。它是大运河系统最早期的遗迹之一,从汉代至唐代这段河道都是大运河的主航道,是历代漕运的主要通道。河道虽然历经整治,但都是在原始河道的基础上拓宽和修缮,因此保留了河道走向的真实性。据了解,古邗沟故道,是扬州地区最早建成的人工水道,它也是淮扬运河扬州段遗产区河道之一。
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    清代刻本记载
3 A  q- r( \! _+ C' v    邗沟故道曾7次变迁
8 |2 [) ]) J; j1 U& M3 k/ J. D    此前,扬州市曾发现一张清代刻本《邗沟故道图说》,其上标明了从古邗沟开凿至清代光绪年间,邗沟故道变迁了7次,形象、直观地展示了千百年来邗沟故道在历代的变迁。
4 ?' F1 [& I9 B8 q/ F    “缘水而兴的扬州,历史上曾经开过两条邗沟。”扬州水利专家徐炳顺表示,除了公元前486年吴王夫差“开邗沟、筑邗城”为人们所熟知外,300多年后的公元前179年,吴王刘濞也曾开凿过一条“邗沟”。相关记载首见于《宋史·卷九十六》:“吴王濞开邗沟通运海陵。”
3 |0 Z2 Y1 y7 n' m0 M, K" b    清康熙修撰的《江南通志》中引用《惟扬志》记载:“吴王濞开邗沟自扬州茱萸湾通海陵仓及如皋蟠溪,此运盐河之始。”《中国国家地理》对“通扬运河”这样解释:贯通江苏省南通、扬州两市的人工河道,古称邗沟,始建于西汉文景年间(公元前179—前141),由吴王刘濞主持开凿。
, |8 n% f" h& b0 G    徐炳顺研究发现,“第二条邗沟”是刘濞(前215-前154)时代的名称,作用主要是运盐。清宣统元年(1909),官方改称该水道为“通扬运河”,并一直沿用至今,几经兴衰,如今的“第二条邗沟”已经与芒稻河、红旗河、新通扬运河等沟通,成为连接长江与里下河水网的重要水道枢纽。
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; E, ~# ^9 U7 A$ T    邗沟大王庙
' P  v$ z0 Z2 k7 G. B: F" O& ?    夫差被扬州人奉为财神4 d7 I# H+ M. [3 i" J5 F7 W
    在黄金坝桥东北,面对古邗沟石桥,有一座大门朝北、青砖黛瓦的巍峨庙宇,拱形的券门上方是一块镌刻有“邗沟大王庙”五字隶书的石额。大王庙相传始建于汉,供奉的是吴王夫差,清康熙年间曾重修。据成书于乾隆年间的《扬州画舫录》称:“正位为吴王夫差像,副位为汉吴王濞像。”在庙正门前的石栏上刻有“借沙还银”的字样。; u/ J: A8 n) W( E
    这里,就是被老百姓称为财神庙的地方。大王庙供奉的是大王,怎么又成了财神庙呢?扬州文化学者黄继林介绍,《扬州画舫录》记载:“庙前之河,即唐宝历二年盐铁使王播奏,自城南阊门西七里港向东屈曲,取禅智寺桥,通旧官河,开凿一十九里之河也。是庙灵异,殿前石炉无顶,以香投之,即成灰烬,炉下一水窍,天雨积水不竭,有沙涨起水中,色如银。康熙间,居人辄借沙淘银,许愿缴还,乃获银。后借众还少,沙渐隐。今则有借元宝之风,以纸为钞,借一还十,主库道士守之,酬神销除。每岁春香火不绝,谓之财神胜会,连艑而来,爆竹振喧,箫鼓竟夜。及归,各持红灯,上簇‘送子财神’四金字,相沿成习。” # C0 E! C/ h8 Q# l" h
    正如民间所说,“水路就是财路”,邗沟这条交通要道,书写了扬州汉代的初兴、唐代的繁华和明清的鼎盛。黄继林介绍,乾隆年间,庙里除祭祀夫差,又加上西汉时期掌管扬州的吴王刘濞,他即山铸钱、煮海为盐,亦为扬州带来了滚滚财富。所以,老百姓更倾向于把他们看成世俗的财神供奉。到了大年初五的财神日,不少香客不远万里来此烧香,邗沟上满是一幅“帆樯如织、首尾相接、爆竹喧天、箫鼓竟夜”的热闹场景。
+ x2 T: x( I; U) G0 H    据说,大王庙的规模本来很大。随着运河的淤塞、盐业的衰败,它也逐渐沉寂并破败。道光年间汪椿年作《夫差庙》诗云:“遗庙荒凉夕照中,土人犹仰大王雄。”太平天国年间,大王庙毁于战火,重修后只有前后两进,各为三间,两殿之间的廊房相连,加上配房,也只有十余间光景。 & i. ]# ^& X7 R! X' A4 n" ?
    老百姓都说,邗沟与大王庙,是扬州辉煌历史的见证。. N0 W7 o1 E0 B) J9 ?0 ~# X# ^6 g
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    今日古邗沟可寻8 R, n. _  t$ O3 N5 J
    邗城遗址却是未解之谜
0 h* `; Y( B; n3 C# J    如今漫步于古邗沟故道,两边已用石墙砌起,作为城市排污排涝河了。在中段还保留有明清时期修建的“邗沟桥”横跨,此桥为两头门石桥,两边山花墩上均嵌“邗沟桥”石额。如今看得到的虽然是一条貌不惊人的小河,但河面之上,仿佛仍能看到一支支满载货物的船队,缓缓前行。
* T3 Q" h  x; l( H  h    此时正值盛夏,温热的风吹在水面上。螺丝湾桥边,有位中年人悠闲地坐在岸边,专心垂钓。渔钩落处水波蔓延开,直向远方延伸。当年,吴王筑城、挖邗沟,水蕴邗城,从那时起,这水一直流淌至今,以其特有的激|情与旷世风华,默默流淌了2500年。
+ s; w% F. a* a% [1 P    古邗沟故道如今可寻,可是最早的邗城的位置究竟在何方?这一直是学界未曾解开之谜。扬州学者韦明铧说,据文献记载,邗城在蜀冈之上,可是蜀冈范围很大,从六合到江都一线都属于蜀冈。邗城究竟在哪里?目前学术界比较通行的有三种说法,一说邗城在仪征六合,一说在湾头,更多的人则认为是在平山堂后的蜀冈中峰。* `$ l. v; B5 Y1 y. v) m" N
    在很多关于扬州的展览中,有的图上就标着邗城在蜀冈中峰。更多专家认为,邗城在大明寺后的蜀冈中峰,因为这里曾是汉代广陵城的旧址,并且出土了很多的汉墓。但是,在沈家山考古发现疑似春秋的陶罐,仅仅可以说明春秋时期这里有人类活动的遗迹,至于是否是古邗城的遗址,还有待考古发掘来印证。
. N  o/ E* e8 V6 B& s5 @    文史专家朱福烓说,通过有限的文字记载的研究,对比春秋时期的城池可以发现,吴王夫差所筑的邗城,建在今扬州市北郊蜀冈上,城的南沿贴近蜀冈南的断崖,城呈方形,用土夯成。城南有两道城垣,外城垣与内城垣之间有壕,外城的外侧也有壕环绕。邗城无南门,因为南冈之下便是长江,无路可通,北面仅有一个水门,只有东西设有城门。这种筑城方式与江南的越城、淹城有相似之处。
1 Q- G5 `; G+ e% [1 I, V    “古邗城也称为三里城,相当于现在的东关到小东门的距离,可见当时的邗城并不小,而且有一定的规模,人口也不少。”朱福烓说,吴建邗城后,专门为这个城市开一条邗沟,说明邗城的重要作用。学术界更多地认为,邗城是一座军事要地,是吴王夫差北上争霸中原的前沿城市。 / H3 C" G! I( X! K
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    邗沟是大运河前身
1 S- G3 F4 m1 b0 k) ?5 U1 ?' T    故扬州为“运河第一城”
4 h8 z. \$ R  ?/ h3 b    邗沟沟通江淮,也就成了后来一条纵贯南北的运河。有专家曾说:“运河始于扬州,扬州兴于运河,扬州是大运河的发祥地,是与大运河同生共长的城市。”邗沟对于扬州有着极重要的历史意义,不折不扣是大运河的前身,扬州是“大运河第一城”的地位也因邗沟而来。: y5 N! I, Y: }1 z
    虽然,运河沿岸也有比扬州建城较早的城市,但像扬州这样一座与运河共生的城市,实在少之又少,故而扬州“大运河第一城”的地位不可替代。 - X; x) a3 I4 X8 h/ Q9 V
    运河的历史意义极为重要,它还连接着古代中外交通贸易和文化交往的海上通道——海上丝绸之路。它的起点是福建泉州,形成于秦汉时期,发展于三国隋朝时期,繁荣于唐宋时期,转变于明清时期,是已知最古老的海上航线。自汉朝开始,中国与马来半岛就已有接触,唐代之后来往更加密切,作为往来的途径,最方便的当然是航海。海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸,所以大家都把这条连接东西方的海道叫做海上丝绸之路,后来又叫做“海上陶瓷之路”、“海上香料之路”。而扬州,始终是连接陆上丝路与海上丝路的交点。 ) D3 q; O6 `. C3 d) k
    千年来,运河孕育了扬州城市,贯通了扬州湖河,扩大了扬州地域,奠基了扬州文化。运河已经成为扬州文化的重要组成部分。运河哺育了扬州,是扬州的“根”。可以说,运河成就了扬州,扬州也守护着运河。
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国学复兴 文化传承 兼容并包 百家争鸣
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