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日向级直升机母舰

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发表于 2017-7-23 14:30:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
日向级直升机母舰  c( d" P8 {+ j3 x) ?2 @1 i
来源:战点分析: i' R* H" A5 e, f/ o
6 d# ^( S  u5 U+ I
  日向级直升机母舰是日本海上自卫队隶下的大型直通甲板直升机驱逐舰,日本将其称之为“护卫舰”,根据英文原名“Helicopter Destroyer”而简称为“DDH”。本级舰共两艘,DDH-181“日向”号和DDH-182“伊势”号。根据其预算编列年度,首舰日向号在建造时的,曾使用过16DDH(财政编列年度平成16年)的暂时代号。日向号于2006开工,2009年3月18日就役。 二号舰伊势号于2011年3月16日就役。在出云级直升机驱逐舰服役前是日本在二战结束、日本帝国海军解散后所造过排水量最大的军舰,均由石川岛播磨重工建造,依照日本古国而命名为日向。: y+ S0 p: @! `3 e5 |) }
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5 J0 Z3 _# u9 M4 r+ Y  本级舰满载排水量一万七千吨,采用与航空母舰相同的平顶全通式舰面起降场,舰上可同时操作四架大型直升机,右侧舰岛装备日本自研的四面固定式FCS-3改有源相控阵雷达,舰尾配置两组八联装十六单元MK-41垂直发射装置,可装填海麻雀ESSM防空导弹和火箭助飞鱼雷。本级舰设有大型机库但未设坞舱,且本级舰始终未证实具备固定翼舰载机操作能力,这是其与两栖攻击舰(LHD)最大的区别。+ @+ n* i4 ]9 y0 ^  |$ `3 l
  本级舰共两艘,根据其预算编列年度,首舰日向号在建造时的,曾使用过16DDH(财政编列年度平成16年)的暂时代号。日向号于2006开工,2009年3月18日就役。 二号舰伊势号于2011年3月16日就役。在出云级直升机驱逐舰服役前是日本在二战结束、日本帝国海军解散后所造过排水量最大的军舰,均由石川岛播磨重工建造,依照日本古国而命名为日向。
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% j& S, \; k8 X1 g: Q, _) I- x! z  中文名:海自日向级直升机驱逐舰* `3 B5 ]/ Q/ ?+ \" M! }
  类型:反潜制海舰、大型直升机驱逐舰2 W1 {0 {* p+ p& A) B3 s
  命名:令制国命名法
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& H" _, J- S! m3 B9 ]  结构特点
* W; I  N0 r: @- c, B  A方案:构型与日本现役DDH类似,将上层结构设于舰体中段,上层结构后方有机库,飞行甲板设于舰尾,上面并设有通往舰体内部的飞机升降机。武装方面,A方案拥有奥托·梅莱拉127mm舰炮与MK-41垂直发射系统,都安装在舰体前方甲板(上层结构之前)。  i3 V6 a! W; D, P3 C
  B方案:此种早期16DDH的构型与日本海自既有的两型DDH差不多,单一的大型上层结构位于舰体中央,留下平坦光滑的舰首与舰尾甲板。不过不同的是由于吨位比现役DDH大非常多,因此16DDH在舰首与舰尾均设有一个直升机起降区。上层结构前方有一个大型直升机库门。& q6 Y# i, c; A7 |! U2 \
  C方案:构型类似美国塔拉瓦级两栖攻击舰、黄蜂级两栖攻击舰,拥有航空母舰式的长方形全通飞行甲板,位于舰体右侧的舰岛也是航母设计的典型,航空器起降效率居于三种方案之冠;而MK-41 VLS则位于舰岛前端,此外也没有舰炮。C案的构型最接近航空母舰,作业效率最好,也被认为是最可能的方案。4 g  y9 R, {6 ?, X" e$ s

) g+ |5 r6 k3 H, [5 J+ C  确定的日向级构型方案% ?- k5 `+ h0 U
  此版本几乎奠定了今日16DDH型设计的所有主要特征与布局。此版本大致上与前述“C构型”类似,主要差别在于全通式飞行甲板到了舰首便向内收缩,此外上层结构设计也有所更动。在此幅设计中,飞行甲板左侧共有三个直升机起降点,中心线附近则有两座一前一后的航空器升降机。武装方面,舰岛前、后方各有一具美制最新型MK-15 Block 1B改良型密集阵CIWS,飞行甲板前端两侧舷外各有三门机炮,舰尾右侧装有两组八联装MK-41 VLS,舰体两舷各设有一组新型324mm三联装HOS-303反潜鱼雷发射管,至于FCS-3改相控阵雷达系统设于舰桥顶端。
' t5 c( f4 B- ]' a7 ?5 x7 d. M2 S9 j7 s
  基本数据8 x$ @9 k5 L+ s' n; o; I
  技术数据0 O. P$ l0 k1 T- G
  标准排水量:13950吨
) ^( d1 S2 [9 n" t- Z/ z7 b5 }  满载排水量:17000吨
# N1 G: _3 @/ F( v0 |  舰长:197米) A- l/ T: E8 d* P( ?' D  n$ t6 Z  Q
  舷宽:33米
0 j% }  Z! B0 @3 X  吃水:7米
0 Q, E8 z+ J3 d& Q: i+ v* f  动力:COGAG 4×LM-2500 IEC燃气涡轮/100000 双轴双舵
# c& D( v' A2 d2 T' z8 P: j  乘员:347
4 f! X$ A- L3 x) |  航速:30节! Z; `8 K* L; F! h# g
) g, w( Y  m+ ^4 w6 z
  船电系统:/ E7 t- B9 J' s. d
  雷达
& ]% t; j* p; w& s2 T  1×FCS-3改3D主动相控阵对空搜索/火控雷达(固定式阵列天线×4)9 c  D! H  ?9 V" k1 {
  1×OPS-20C平面搜索/导航雷达8 b/ h/ U2 F, s: b
  1×NOLQ-3C整合电战系统
5 V, `1 H( p0 M) I" g3 S, @  |  声纳* n, c; K, }8 C
  OQQ-21主/被动舰首声纳
2 j0 H! g9 R( N! w& J  其他       
) n2 |& u8 n+ X* i: z( B6 W$ k  4×六联装MK-36 SRBOC干扰弹发射器
8 ?9 Q$ k0 A/ ?+ C* G" |$ m: S& g0 Y+ W9 g! g2 P
  作战系统. B; @# L# l' e# ~5 L, N9 f
  OYQ-10先进战术指挥系统(ACDS)( ^  Z! t: P0 k, K
  Type-00射控系统
4 x2 H- J- V" q
" Q8 n( A: V1 }  舰载武装
! a( I8 R5 L9 L; J9 p3 q  舰炮:无( U  q7 n; i/ x
  导弹:2×八联装MK-41舰载通用垂直发射装置(可装填海麻雀ESSM短程防空导弹与07式反潜火箭): D: ]% E' _6 n: d$ K/ ^$ T' j* D
  近防:2×MK-15 Block 1B密集阵近迫武器系统,4×12.7mm机枪8 @0 S& I3 G- N  N; ?1 h5 v5 M0 V
  鱼雷:2×三联装324mm HOS-303鱼雷发射器/ n' u" J2 M' _* [3 {  L$ T+ R
  舰载机:标准编制3×SH-60K反潜直升机,1×MCH-101扫雷/运输直升机,机库可容纳11架直升机。! B( Z% C- T+ C+ ^: v# l; L" A* ^
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 楼主| 发表于 2017-7-23 14:45:08 | 显示全部楼层
二战日军伊势级战列舰! C0 h' w8 A* H. d3 E1 I

. c( o4 s  g: ]% e  日向级直升机母舰的舰名承袭了二战时期伊势级战列舰的“伊势”号和“日向”号。; h6 C& C, L/ F  y6 [, k) [+ F
  伊势级战列舰是二战日本帝国海军隶下,于大正四年(1915年)建造的战列舰。本级舰以扶桑级战列舰的第3、4号舰预算编列建造,在设计上也可以视为扶桑级的改进型,在火力上与扶桑级相当,同样是具备四十五倍径十四英寸连装炮六基共十二门,但在炮群配置方式上改为三群背负式。
: N6 j& q/ u! e/ x' ~ fsj01212.jpg
5 s: }+ W2 }, `" t% n* ]  伊势:以古国名,即日本东海道的伊势国命名,以奉祀天照皇大神的伊势神宫著称。1915.5.10开工,1916.11.12下水,1917.12.15完工,造船厂:神户川崎造船厂,舰籍:吴镇守府。1937.3现代化改装完工。1943.9.5改装为航空战舰(改装后搭载飞机22架),标准排水量35350吨。1945.7.28被美军飞机炸沉(坐沉)于吴港。1945.11.20除籍。1947年解体。
) o1 V. U, [9 }' F% }) @1 S  日向:以古国名,即日本西海道的日向国命名,有「朝日直射之国,夕阳斜照之国」之称。1915.5.6开工,1917.1.27下水,1918.4.30完工,造船厂:三菱长崎造船厂,舰籍:佐世保镇守府。1919.10日向号第3号主炮塔发生膛炸事故。1936.9现代化改装完工。1942.5.5日向号第5号主炮塔发生膛炸事故被炸毁。1943.11.18改装为航空战舰,标准排水量35200吨。1945.7.24被美军飞机炸沉(坐沉)于吴港。1945.11.20除籍。1947年解体。
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2 J9 [6 h: I% Y) g  性能数据3 [" ~1 ^7 l* ]  I; _
  最初建成时标准排水量31260吨,1930年代改装后标准排水量36000吨,1943年改装航空战舰后标准排水量降至35350吨,满载排水量38600吨
4 q' d) U  g. Y# J' v% ]% R! p8 W  尺寸:全长208米/宽28.65米/吃水8.7米,1930年代改装后全长216.5米/宽31.6米(1943年改装后33.8米)/吃水9.5米
; c' p3 J7 T% a( X: \  动力:主机功率45000马力,改装后主机功率81000马力;最高航速:23.6节,改装后航速25节。
9 u1 T- q& i0 i6 ?. x  续航力:9680海里/14节,1937年改装后7870海里/16节,1943年改装后9000海里/16节。
# \7 i6 a3 F; z( i) j% i; y/ y  武备:12门双联装356毫米/45倍口径主炮(1943年改装后减为2×4),20门140毫米口径副炮(1937年改装后16门,1943年全部拆除),533毫米鱼雷发射管(改装中拆除),1937年改装后双联装127毫米高射炮4座,双联装25毫米高射炮10座;1943年改装后16门双联装127毫米高射炮,57门三联装25毫米高射炮(1944年104门25毫米高射炮)。1944年安装6座30管120毫米口径防空火箭。
! k6 P7 s9 q9 Q4 [5 m9 q  装甲:侧舷装甲带(最大)305毫米,炮塔(正面)305毫米,炮座305毫米,甲板(最大)85毫米(改装中弹药库顶部敷设水平装甲135毫米),司令塔330毫米。装甲重量9525吨(1930年代改装后装甲重量12644吨)。2 y2 d% g" Q7 [' I
  舰载机:1937年3架水上侦察机,1943年22架(11架“彗星”俯冲轰炸机,11架“瑞云”水上攻击机)。
+ _; x  t9 [. C) n  舰员:1360人/1460人, x' V7 p: @' W5 j6 m
ys163.jpg & ?: l+ N8 {2 ]5 f7 g: [" {4 W
  服役后分别在大正十二年(1923)、昭和二年(1927)、昭和七年(1932)、昭和十年(1935)、昭和十七年(1942)进行了数次大大小小的现代化改装,是日本海军史上改装数量最多的军舰;使得本级舰在外型上跟服役之初有很大的差别,战斗力有了较大的提高,也成为日本海军史上第一艘装备雷达设施的战舰。1942年6月中途岛海战,日本联合舰队遭到美国航空母舰舰载机的沉重打击,航空舰队全军覆没,损失四艘精锐航空母舰;为了急速补充损失的舰队航空兵力,决定将伊势级改装成航空母舰,拆除舰尾主跑群,保留了两群八门主炮,在后部主炮群拆去所产生的空间上搭载机库和飞行甲板;使得1943年完工的伊势级成为了世界各国海军中史无前例的舰种——航空战列舰。由于在太平洋战争中日本飞行员和飞机损失巨大,一直未能让伊势级配备上舰载机,所以没有发挥出航母的作用。+ l9 J! {9 _$ q7 z
  但本级舰仍然无法挽回第二次世界大战日本战败的命运,1945年7月28日伊势号和日向号被美军舰载机炸沉在军港内,1947年打捞解体。* B0 p5 \3 M3 w9 a4 v' E
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