US-2水上飞机
9 `# I6 E# S, d8 O% K7 L( E3 m, O2 N* O来源：军事与外交
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新明US-2水上飞机（英语：ShinMaywa US-2 Amphibious aircraft，日语：US-2 飞行艇）是由日本新明和工业株式会社在US-1型水上飞机的基础上研制生产，US-2与US-1相比，性能更加优越。US-2中大幅度采用了高新技术，得到彻底改进，如采用遥控自动驾驶仪系统(Fly-By-Wire System)及综合仪表盘(Glass Cockpit)、导入增压舱、搭载新型发动机以提升动力等。- t8 i7 ^ s/ `! }5 x C6 v" C q5 t o
. [" G. z$ E6 I0 w6 D 中文名：新明US-2水上飞机
) B: i2 B' C1 s7 v" }+ W& w5 T 首飞：2003年12月18日6 U( O( ~! F0 \2 m( j% y5 i' i
服役：2007年3月30日7 k I9 k. _6 v, r9 M' w
" S% q' W9 l: S& p( q- H7 ] 简介
& I0 i0 c( N% o* Q, k$ I" u( k7 C 日本是个群岛国家，有近3万公里海岸线，拥有众多的海上利益。因此，独具特色的水上飞机深受日本海上自卫队的青睐。早在1967年，日本海上自卫队就自行研制了国产PS-1水上飞机，; z3 G, s$ b/ I" c7 }; i9 L0 E
共造23架。然而，由于这型水上飞机飞行高度太低，最大航程过短，飞行速度有限，最后日本海上自卫队不得不在20世纪90年代将其全部淘汰，换装US-1A水上飞机。US-1A由日本新明和工业株式会社研制，共向日本海上自卫队交付了20架。US-1A能在浪高3米、风速25米/秒的情况下顺利下水，最大航程超过3000公里，但该型飞机仍不能适应日本海上自卫队新的任务需要。日本新明和（Shin Meiwa）工业株式会社便按照日本海上自卫队的要求，对US-1A进行全面升级，于是产生了US-2。
" H0 |& b+ J/ Q( Q# a, h! Q- k 日本海上自卫队正把US-2变成空中巡逻和反潜的新作战力量。已经订购14架。日本水上飞机基地将由2个扩编为3个。新US-2基地计划设在冲绳或八户，这将大大加快日本海上自卫队的反应时间。3 t# y8 b0 {9 l5 N3 S# f# D: u
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主要改进2 J" j- N! s+ e6 x8 h- [) t* ?
US-2是US-1A的改进型，研制阶段称作US-1AKai。改进的重点是着水和离水的操纵性能，还有机载设备。US-2采用了线控操纵系统、综合仪表板和增压式座舱，换装了AE2100发动机，螺旋
0 f+ d4 m; \1 D% A. \5 V 桨由3叶改成6叶，减轻了主翼、消波板和浮舟的重量。它的整体性能有了质的提高：飞行高度几乎是前者的两倍，达到6100米；飞行速度由原来的490公里/小时提高到555公里/小时；最大航程由原来的3800公里增加到4600公里；水上滑跑起飞距离却整整缩短了38%，由735米减少到460米，而水上着陆最短距离减至220米（载重36吨）。就这方面看，US-2与其他国家的水上飞机相比有相当大的优势。例如加拿大“投弹手”CL-415的起飞距离为814米（载重约18吨），着陆距离为665米；俄罗斯“别里耶夫”Be-200水上飞机的起飞距离为1400米，着陆距离为800米。! m& M& G+ }& p% ^5 F8 ^" L K! S# ]
日本海上自卫队最满意的是US-2不但能够执行搜救任务，而且能够执行海上巡逻和反潜等各种作战任务。它使用玻璃驾驶舱，增加了海上搜索营救的可靠性。它提高了飞行性能，减少了驾驶员的工作量，并使原来3人机组减为现有的2人。它加装了压力机舱系统，成为世界上第一种装有增压舱的大型水上飞机。增压舱的运用可使US-2飞到9000米以上。它采用高频/甚高频/超高频和卫星通信系统、全球定位/惯性导航系统、目标搜索雷达和前视红外夜视装置及汤姆逊/DASA公司生产的“海上霸王”雷达，从而能够在恶劣天气条件下执行巡逻、救援和反潜等多种任务。
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6 }$ n: I9 [- f$ J- j8 L- B 拟出口印度
1 G' x: B, v" Z& l8 C8 n 2013年3月24日，日本政府表示，有意以民间租赁的方式向印度出口海上自卫队的“US2”救灾水上飞机，并正在就具体租赁事宜进行研讨。[2]
* x ~2 A) V2 D* G2 I+ {7 o9 K: s 据日本政府相关人员透露，日本国内的制造方已开始与印度政府进行出口谈判。如果成为现实的话，不仅能削减因大量生产而高涨的自卫队经费，日印还可强化两国在安保领域的合作。4 d0 d, n' q5 x3 @$ @
据报道，US2是由日本防卫省研发，由新明和工业(总公司·兵库县宝冢市)生产的。该水上飞机以能在条件恶劣的海面上降落等高性能而遥遥领先，并被日海自广泛应用于海难救助及转移孤岛患者等行动。印度方面表示，自2012年6月首次与日海自联合训练起，就对US2的高性能产生了极大兴趣。
, Q1 _2 @8 y( S! [; i) a" Z' V 日本政府方面认为，“(US2)转用民间用途时只要卸下机身的敌军识别器，就不能被认定为武器”(防卫省当局相关人士语)，因而认定此民间租赁行为与武器出口3原则并不抵触。. p) ?0 M6 H) }" U
此外，印度方面也表示，水上飞机是用于救灾活动及打击海盗行为等。不过《读卖新闻》认为，因俄罗斯与加拿大方面也有意向印度出售救灾水上飞机，因此US2的出口到底能否实现还无法确定。
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性能参数
6 q0 S. A) }, a. _0 U 基本信息 y- Y% h' @2 B
乘员：11
7 C7 p6 p6 D! P0 a 载员：20名乘客或12个担架
& _% V9 [+ V) g+ | [4 } 长度：33.46米（109英尺9英寸）
$ y5 ]4 X1 s; X3 n5 t. \$ {2 ?$ [ 翼展：33.15米（108英尺9英寸）2 `% o: y# c( Q" y" d
身高：9.8米（32英尺2英寸）
) I/ I9 R, Y3 Y5 P, u) _) g 翼面积：135.8米2（1,462平方尺）
i- V! W) D4 k# u 空重：25630千克（56504磅）9 g1 q* |# Q" D6 W/ ^. ]. i3 U
载重：43000千克（94797磅）（水起飞）
. F- H: Y# v8 v& G' [ 最大起飞重量：47700千克（105160磅）（陆地起飞）' \9 D3 W: P# c/ n# {
动力：4×罗尔斯·罗伊斯AE 2100J 涡轮螺旋桨发动机，3424千瓦（4591马力）
6 g T7 R) q- k" n 推进：道蒂公司 R414 6叶螺旋桨，每个边界层增强型 1015千瓦（1360马力）LHTEC T800
, n2 x0 p5 M" p3 t6 Y Q4 r 性能8 m4 v* n/ y: |! L; b
最大速度：555公里/小时（299节，345英里每小时）& l- J; G4 a3 o d' _: T4 A
巡航速度：480公里/小时（259节，298英里每小时） D6 t; D- M: f7 f; e. s
航程：4600公里（2,484海里的2,857英里）( H# ?1 }9 p( K9 j
实用升限：（23,606英尺7195米），
: I2 t0 {% I. k+ F! r9 Z 地面起飞距离地面：490米（1608英尺） l% L, v4 q- v
地面着陆距离地面：1500米（4921英尺）
. Z- P4 F0 _ \0 m 水上起飞距离：280米（919英尺）
& i2 H! }" u. m* R2 a& J: P 水上着陆距离：330米（1083英尺） b! q+ M9 u) I( Y0 u7 u
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发表于 2017-8-14 14:00:10
