江阴市渡江英雄第一船

好蛋 · 发表于 2017-8-23 17:25:39

江阴市渡江英雄第一船
来源：军事历史

　　1949年4月21日夜，解放军第二野战军和第三野战军以木帆船为主要渡江工具，开始强渡长江，实施有重点的多路突击的方法，一举越过湖口至江阴间的长江防线，解放军登上滩头阵地，突破国军防御，国军的多次反击被打退。当时，由船民王小弟驾驶的木船，载运了50余名战士，从苏北正东圩出发，在渡江东线，首先到达江阴申港的徐村渡口。正是王小弟这只木船，在敌人密集的炮火下，曾来回6次运送解放军，为解放江阴作出了重大的贡献。为了纪念渡江战役的胜利，中国人民解放军第28军授予了王小弟的渔船“渡江英雄第一船”的光荣称号。在渡江战役中，有数十万船工贡献了自己唯一的财产――船甚至生命，没有要什么回报，他们的功绩在中国革命史上是永垂不朽的。

好蛋 · 发表于 2017-8-24 15:06:19

江阴要塞起义
　　江阴地处长江南岸，在南京、上海之间，江面宽仅1500米，战略地位十分重要，人称“锁航要塞”，素有“江上雄关”之称，既是由海入江的咽喉，又是南北交通的孔道，历来是兵家必争之地。国民党军江阴要塞官兵7000余人，布置了重炮把手，京沪杭警备总司令汤恩伯曾经吹嘘说:“江阴要塞是铁打的防线,共军就是老虎、狮子,也休想攻下它!”

　　其实早在1947年我地下党就进行了秘密策反工作，国民党江阴要塞司令部中，不少官员都是秘密党员。

　　江阴要塞起义是指，1949年4月21日，在唐秉琳(1911-1999)、唐秉煜(1921-2005)等人率领下，于江苏省江阴附近举行战场起义。1949年5月，第三野战军派唐君照到江阴要塞进行整编工作，将要塞正式命名为中国人民解放军江阴要塞。此次起义，打开了国民党军长江下游防线的重大缺口，使渡江部队切断了京沪线。

好蛋 · 发表于 2017-8-24 15:18:30

张孝华和他的“渡江第一船”
　　说起“渡江第一船”人们心里会闪过许多人：马毛姐、车胜科、胡业奎等等。渡江那天晚上，千里长江，万船齐发，各个江段有宽有窄，各个战区之间的船只有先有后，谁能确定哪只船为整个长江的第一船？
　　但是那条陈列于中国军事博物馆的“渡江第一船”，却使人们永远记住了巢县船工张孝华。

　　张孝华，安徽省巢湖市（原巢县）银屏镇钓鱼乡东张村人，生于清光绪二十二年（1896）十月，其父张春林有一条15吨木帆船，张孝华从小在船上生活，从十二岁起随父以撑船为业。在他24岁那年（1920年）为粮商装了一船米，行到南京时被兵匪抢光，返港后粮商索赔三亩七分稻田，生活困难，其父将船卖掉，张孝华就到江南双桥，先后在李常云和吕采贵船上做帮工24年，饱尝生活艰辛。到49岁那年，他自己买了一条四吨船，1948年改为七吨船，就是这条刚刚改修不久的七吨船参加渡江的。
　　1949年元月，巢县解放了。中国人民解放军中路大军挥戈南下，直达安徽长江北岸，准备渡江南进，急需大批木帆船作为渡江工具。当时，巢县人民投入到轰轰烈烈的支前运动中，水上民船也在皖西巢湖分区支前司令部巢湖船舶管理科的统一指挥下，筹集船只，运送大军过江。成立了槐林、散兵、巢北和钓鱼4个中队，组织了230多只木帆船，860多名船工，在巢县停港待发。
　　征调船只时，张孝华带这条刚改造好的七吨木帆船，与独子张友香驾船到北口河集中。由于他表现积极，大伙推选他当了船队组长。农历元宵节前3天，船队奉命经洲河向沿江进发。由船舶管理科工作人员配合解放军带队，每隔三五天向前移动几公里，沿途在钓鱼台、瓦石仓、黄雒河等地多次停靠。船用树枝伪装，以防空袭。每只船上都有一两名指战员，学习驾驶技术，并给船工做思想工作。船到黄雒河附近，巢县、含山县、和县三县的一批船，混合编组，张孝华被选为二中队队长兼第一小组组长。
　　为了顺利渡江，张孝华和其他船工们在内河展开了水上练兵活动，耐心地传授战士们摇橹、升帆、划桨、掌舵。这期间一门门大炮已经在江堤里坡上排好，炮口对准目标，随时准备轰击。在姚沟，集中了81条10吨以下轻舟，组成一支渡江突击队，分9个突击组，准备首先突破南岸的荻港防线。张孝华的船编在第一组，由他任组长，负责装运26名战士突击。
　　4月20日准备渡江。黄昏后，张孝华用黄色油布伪装好船体，8把桨安挂在两舷。不一会，战士们身背手榴弹、炸药包，抬着机枪上了船。此时，江面上风平浪静，岸畔鸦雀无声。晚上7时，渡江命令一声下达，江边千船竞发，直射南岸。当船队接近南岸时，被敌人发现，子弹密集地向江中扫射。我解放军大炮开始怒吼，炮弹向敌人阵地倾泻。在密集的枪林弹雨中，子弹多次从张孝华耳边擦过，船舷打通了，舱内进了水，他招呼战士们用准备好的木屑塞一下，儿子中弹负伤来不及过问，仍是全神贯注地操舵。为进一步鼓足船员们的勇气，他带头呼起“号子”，一呼百应，声震江空，大长了军民同心杀敌的勇气。这时的张孝华拼尽全力摇桨，冲破枪林弹雨，第一个抵达南岸。战士们还未等船只靠稳，就一个个跳上江滩，扑向敌人，占领了沿江阵地。
　　这次战役张孝华荣立二等功，他驾驶的木帆船被命名为“渡江先锋船”（1959年夏季，这只船被征调到中国军事博物馆展览）。
　　渡江胜利后，张孝华的名字和他的英雄业绩，在江淮大地传开，又通过《人民日报》、《人民画报》传向全国各地，也传到了国外。有些解放军战士来信，表示要向他学习。每当提到此事，他总是自谦地说：“我只是几万名渡江船工中的一个，没什么特殊的功劳，只不过是先到一步罢了。”
　　1964年夏天，68岁的张孝华去首都参观“渡江第一船”，他同时游览了长城、颐和园，在天安门广场，许多青年和少年请他讲渡江故事。这次去首都他留下了许多照片。其中有三张留影是在军事博物馆的：整理自己心爱的木帆船艄楼；观看在京参展的七吨木帆船；观看“渡江第一船”模型。
　　1970年4月，张孝华去世。但“渡江精神”伴随着那条 “渡江第一船”将永传于后世。