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西班牙航空母舰“迷宫”号小传

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发表于 2017-11-7 20:14:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
西班牙航空母舰“迷宫”号小传$ x' x8 t( E: D$ B( P- O* w" O
来源:百年航母0 j+ t! l7 I, L/ q% V

  o) Y% s- N" K( w, L  西班牙航空母舰“迷宫”号,原先是美国二次大战期间建造的轻型航空母舰“卡伯特”号,1967年,它被租借给西班牙海军,更名为“迷宫”号,1973年卖给了西班牙。1988年,“迷宫”号又被当作一件礼物赠送给美国。在西班牙海军服役的岁月里,“迷宫”号航母一直担任舰队的旗舰,为西班牙的海防事业做出了巨大的贡献。它在反潜巡逻方面出色的服务得到了西班牙国王和北约组织的赞赏。* x  R9 X2 P/ n& F* P
  1941年12月以前,美国政府预见到太平洋战争将会爆发,而在约克城级航母的第3艘舰“大黄蜂”号(CV-8)服役(1941年10月)与埃塞克斯级航母的第二批舰服役(1943年末至1944年初)之间在航母建造上存在着一个空白。为了加速航空母舰的建造,美国政府决定把当时已经开工和即将开工建造的一批克利夫兰级轻巡洋舰立即改建为独立级轻型航空母舰。独立级航母共建造9艘,“卡伯特”号是其中的第7艘舰。“卡伯特”号是在珍珠港事件以前作为克利夫兰级的“威尔明顿”号轻巡洋舰(CL-79)始建的。1942年1月7日,纽约造船公司奉命将“威尔明顿”号等正在建造中的轻巡洋舰改建成航空母舰,舰号为CV-28;6月23日,更名为“卡伯特”号;1943年4月4日下水,同年7月15日又改为轻型航空母舰,舰号为CVL-28;7月24日服役。第一任舰长为M.F.休费尔海军上校。& U) T) @) @' l! Y6 R% Y+ s
  “卡伯特”号建造时的标准排水量为10662吨,满载排水量14750吨;舰长为189。74米(全长),飞行甲板长165。81米;舰宽21。79米,飞行甲板宽22。25米;吃水(平均)6。4米。动力装置:4部蒸汽轮机,4台锅炉,4轴,10万马力;航速31节,续航力1。3万海里(15节时);搭载飞机30架。武备:2门127毫米炮,16门40毫米炮,10门20毫米火炮。编制人数1569人。' L# ]4 @1 }# ?5 e/ a# C
  “卡伯特”号在改建过程中遇到了许多技术性问题。由于舰体宽度小,其机库和飞行甲板和面积均受到极大限制。飞行甲板是无装甲的木板结构。舰首处设有2部H2型弹射器,舰尾设有8根阻拦索。舰载机航空大队原先配备45架飞机;后来减为30架,组成3个航空中队,其中1个战斗机中队(装备F6F恶妇式战斗机),1个鱼雷轰炸机中队(装备TBM复仇式鱼雷机)和1个轰炸机中队(装备A-24无畏式俯冲轰炸机)。在太平洋战争后期,“卡伯特”号及其姐妹舰常被用作飞机运输舰,每艘舰的机库可容纳40架飞机;此外,飞行甲板上还可停放60~70架飞机,具体载机数量通常要视机种而定。“卡伯特”号建成后所面临的一个突出问题是,没有足够有经验的舰员来操纵它。舰上,60%以上的舰员是后备役人员,而且其中很多人是第一次乘舰出海。
9 Z9 e. J" p: {  ?: q7 l" L# l  经过3个月紧张的训练之后,“卡伯特”号于1943年11月8从罗得岛匡塞特角驶出,前往太平洋;12月2日,驶抵珍珠港。1944年1月15日,“卡伯特”号驶离珍珠港,前往马朱罗岛,编入了第58航母特混编队,开始参加太平洋上的战斗。5 b* {6 _+ f; {$ C9 u; `7 V
  1944年,“卡伯特”号参加了南太平洋的马绍尔群岛、加罗林群岛和马里亚纳群岛等两栖登陆作战役中的每一次主要作战行动。
* T9 K0 g( b) c7 H3 t( f  “卡伯特”号第一次参战是攻击日军在南太平洋的堡垒岛屿~特鲁克岛。“卡伯特”号航母的舰载机轰击了日本舰队。然而,在一次反击中,它所在的特混编队中的一艘航母“勇猛”号被鱼雷击中致伤,“卡伯特”号遂奉命将“勇猛”号护送回珍珠港。
/ l" q! R; j6 u/ J  e. s  “卡伯特”号第二次大的作战行动是1944年6月19日参加历史上最著名的海空战斗“马里亚纳火鸡大捕杀”,这是菲律宾海战最激烈的一天。这一天,在395架被击落的日机中,就有52架是被“卡伯特”号的舰载机击落的。它的舰载战斗机中队因此而赢得了“肉斧中队”的绰号。“肉斧中队”迄今一直保持了人均击落10架敌机的美国海军空战的最高记录。) B* C+ E. }. r2 y8 i' z7 `
  1944年,“卡伯特”号还参加了太平洋上一次最富有戏剧性的作战活动。这年10月,日本在南太平洋依然拥有一支力量强大的舰队。当时的美国海军第3舰队司令哈尔西海军上将希望将日军的这支南太平洋舰队引诱出来,以期在一镒决战中将其全歼。为此,他决定进行“钓鱼”,并使用了太平洋战争中最大的一次“诱饵”:受伤致残的巡洋舰“堪培拉”号和“休斯顿”号、5艘驱逐舰以及“卡伯特”号航母。这2艘受伤的巡洋舰被拖着,由“卡伯特”号和5艘驱逐舰进行护航。哈尔西认为,日本人非常渴望一次作战胜利,以激励日本人的作战情绪和增强日本天皇继续“圣战”的决心,而且美国人的上述“诱饵”也确实相当诱人;因而,日本人上钩的可能性极大。不过,日本人不知道的是,美国的主力舰队正杀气腾腾地位于水天线“恭候”日本舰队的到来。5 E3 L" w/ G% B4 K4 Z% U9 k
  然而,哈尔西将军没有料到的是“卡伯特”号舰载机航空大队高超的作战技能。日军派出一个由70架飞机组成的机群对哈尔西海军的“诱饵”编队实施了攻击,“卡伯特”号航母的“肉斧中队”的架战斗队立即起飞迎战。在不到15分钟的时间内,“肉斧中队”击落日机27架,而自己无一架损失。就在这次战斗中,“肉斧中队”的3名飞行员成为空中英雄。
  H8 ]. k; J6 x( b5 o- U  日本舰队遭到美国“诱饵”的痛击之后,掉头逃窜。尽管哈尔西全歼敌舰的如意算盘被打乱,他依然欣喜地向“卡伯特”号的全体人员发出了“任务完成得非常出色”的贺电。
5 u/ J' `- a# q4 J! j/ L  1944年10月24日~25日的莱特湾海战,被认为是海战史上最大的海战。在这次海战中,“卡伯特”号的舰载机参加了击沉日本超级战级战列舰“武藏”号的攻击行动。1944年10月24日,“卡伯特”号的复仇者式鱼雷机驾驶员霍华德。# k: d" g* s0 V7 Q# a' R

: g. L/ k* k# Z/ P0 n: S  B  图为:迷宫”号前身“卡伯特”号$ L7 m( S" D: _- _7 g
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