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江苏泰州望海楼

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发表于 2018-5-14 19:11:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
江苏泰州望海楼
7 L1 @& l$ E& ^/ F/ U, P4 o2 B5 d8 A0 ~来源:景观景点
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  望海楼是江苏省泰州市的著名景点,是泰州的标志性建筑。位于泰州凤城河风景区(4A级)内,初建于南宋绍定二年,被誉为“江淮第一楼”。此楼屡毁屡起,大多毁于兵火而起于盛世。
( C+ u/ S: Q% e  简介
2 K0 K! l" |5 g8 W* A. ^  从明代开始称望海楼的含义,就已不是登楼可以望海的实称了,而是远古滨海的写意名称。望海楼高30多米,取宋代建筑风格,外观三层环廊,主体色彩取栗壳、青灰二色,古朴典雅。新望海楼的设计相对于历史记载外形更高大、壮美,线条更流畅优美,表现手法也更加高雅、脱俗,与泰州现有古建筑保持和谐一致的风格,仰望,会着实感觉到它高大宏伟、气宇不凡的魅力。$ c4 _# e; L# H' w4 \/ r& \) U
  导览
- P( z2 I, P& H, L! q  望海楼是登高眺望海景的绝佳场所,整座楼建在古城的东南角上,从底层到顶部可分为四层,沿台阶而上是第二层,正中匾额“望海楼”由中国书法家协会主席沈鹏所写。三楼平座层是一个夹层,主要作为展厅之用。四楼是观景层,首先呈现在眼前的是一幅金箔牡丹图,寓意泰州未来前程似锦。与望海楼隔凤城河相对的老街既是一条古色古香的美食街,不仅有各色泰州美食,还有糖人、面人、糖画等老行当,是一代人“童年的记忆”。9 H# r" _3 u  v3 b
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 楼主| 发表于 2018-5-14 19:26:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 好蛋 于 2018-5-14 19:27 编辑
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泰州乔园
0 ~) y$ r, Y* T% X3 A& S& ?9 o! V( W  泰州乔园是江苏省文物保护单位及省级重点风景名胜区,素称淮水以东第一园。地处泰州市海陵区城中街道,位于海陵北路六十八号。前身为明代陈鸢旧居,万历年间其孙太仆少卿陈应芳(1534-1601)倚宅建园,取晋陶渊明(352或365-427)《归去来辞》中“园日涉以成趣”句意,取名“日涉园”。清康熙初年转归田氏,雍正年间园归高凤翥,易名三峰园,咸丰九年吴文锡购得此园,更名蛰园,旋入两淮盐运使乔松年(1815-1875)名下,因称乔园,延谓至今。名列《中国园林鉴赏辞典》和《中华名园大观》。现由泰州市凤城河风景区管委会乔园管理处经营管理,与附近的望海楼相映成趣。" D0 r" A5 T( ^, D$ l
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 楼主| 发表于 2018-5-14 19:34:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 好蛋 于 2018-5-14 19:35 编辑
  p; j8 b2 O+ V" z, b* ]! `5 B* @; H" Q" }
泰州火车站" C# Y) j% C# j/ y1 ?; b' R
  泰州火车站位于泰州市海陵区京泰路街道京泰路1号,建于2004年,是宁启快速铁路上的中间站,隶属上海铁路局新长车务段管辖,现为二等站。办理客货业务。毗邻泰州市京泰汽车客运站,为泰州市综合交通枢纽之一。
: b, H* ]# a) n1 ]- v1 h8 V# O( {9 I2 ]" B  m
  中文名:泰州火车站
- N" U6 t: J) p' _  地址:江苏省泰州市海陵区京泰路1号
% V5 M/ G8 _5 f) M+ k& r5 N7 ]  始建时间:2004年7月1日7 q* X/ [* ?  z: b( I
  车站等级:二等站; ^6 o# Y" b9 E
  隶属:上海铁路局新长车务段
; l& V% i* C9 [/ }  L5 p" Q  站台规模:3台7线
; u9 n1 L3 n$ Y  I! t  站房面积:12187平方米
& [! C) I) W# l! Y  `: ]; T  途径铁路:宁启铁路
0 `: x- I* i0 A& ~9 m. D- R& a: z2 O# I! i' z5 c, E- U8 M
  历史沿革# g5 B7 F$ {- H" y0 j
  泰州火车站于2004年7月1日开工建设,2005年5月31日竣工,7月1日正式启用。
- `" I0 t& T- w' b3 a2 m$ G
+ N' g1 I! A. Q9 E$ X8 E+ X5 c2 h  地理位置
2 I+ [# z; o% E  泰州站位于江苏省泰州市海陵区京泰路1号,距主城区中心约10公里,距姜堰城区约18公里。
) s) Y: u4 [9 R3 A: L# Q+ q( y; D5 g) ~* B1 C; P8 p/ a
  建筑结构3 D+ w- A9 P2 I, G6 o
  泰州火车站车站主体站房建筑面积12187平方米,车站站房长150米,进深43.6米,高23.6米。' n. j9 ^* g) k( p7 g+ C
  外观设计新颖独特,内部设施齐全,设备先进,整个设计风格上体现了铁路跨越式的发展理念。车站建筑与泰州市的历史文化底蕴相协调,站房设计方案采用神似大海中行进的航船,建筑主体赋予“航船”的寓意,主体设计为棱形两侧屋面顶采用曲线型钢结构,站前高架桥的广场寓意为“大海”,栏杆采用波浪式曲线造型如大海的波浪,象征着泰州市的广阔发展前景和美好未来。9 h& M8 |3 f1 [4 M5 M; [: n, d
  站房棱形主体暴露部分受力钢结构杆件功能与结构造型完美结合,体现结构美、力量美,具有强烈的时代感和视觉冲击力,跨度54.6米的钢网架结构,屋顶履以闪光的银色铝板与大面积的点式玻璃幕墙构筑了开敞、明亮的候车环境,为旅客提供了舒适、宜人的候车环境。0 u! C. _9 i* _' H
  车站的站前广场充分利用原有的天然地势,让自然景观和人造景观和谐统一,充分的体现了人性化的设计风格,通向市区的道路为京泰路。作为长江北岸的铁路客运中心,火车站设计先进、功能完备,特别是站台是大跨度、全钢结构雨棚,是无站台柱式雨棚的车站,一号站台上没有任何柱子和障碍物。站台全长550米,站台高度1.25m,方便旅客上下车,下车的旅客可以从专用通道直接出站,直通车站广场。+ J# D3 g& F' Y: C3 X- H3 z

* f# x! E% X1 ~9 }2 M  服务设施  Q, w  O5 Q# m. W
  软席候车厅,有560平方米,有241个软席座位。配有两台等离子彩电,这边的候车环境相对惬意,能满足高层次旅客的服务要求。这里还设有公用的电话厅。
3 x6 Z' N9 H0 U  共有两个贵宾室。2号贵宾室设计思想为金碧辉煌,以黄色调为主,有128平方米,13个单人沙发。1贵宾室,有190平方米,21个单人沙发。
4 f) g2 T1 E& }' ?0 s  二楼候车大厅,有1500平方米,有640个候车座位,配置了多台电视。是钢构架顶棚设计,白天完全采用天然的光线,这样,不仅让人感觉宽敞明亮,恢弘大气,且节约能源。
! e+ I. ]  _( _0 C' x  一楼的候车大厅也有1500平方米,有672个候车座位,配有四台等离子彩电,全天候中央空调,主要是为去往北京、哈尔滨、深圳、南通方向的旅客休息候车,这里整洁明亮,
* B& _- X1 C  h; \9 A! f. s' j, ^  温度适宜,合理的布局让人感到轻松,惬意。还设有母婴、军人候车室,它有400平方米,223个候车位置。还设有残疾人候车厅,它有38平方米,32个候车位置。上下二层有5台电梯,其中还有残疾人专用通道。全站共有1808个候车座位。厅前是仿机场的一片空阔的前厅,有1000平方米。并设有公用电话厅。
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6 b  L  Q/ \" j& u  W& @泰州港
) V3 n) C- i( N& |" w  泰州港位于江苏省泰州市高港区,属于长江中下游,是长江中上游西部地区物资中转运输的重要口岸;是江海河联运、铁公水中转、内外贸运输的节点;是上海组合港中的配套港,是国际集装箱运输的支线港和喂给港;具有装卸、仓储、物流服务等综合化功能的港口。0 F. K& u  e4 `9 O4 M' h
  泰州港位于长江下游北岸,上距南京约145公里,下离上海约247公里,处于沿海经济带与沿江经济带T形交汇处,地理位置优越,是长江进入B级航区的第一个港口。
) c9 a* p# n) ]8 U( \) G0 x7 F) d% I' G; W+ f8 d5 A. O8 ]
  中文名:泰州港0 A& |7 a! \8 S  a0 K6 _  A9 t" M# v
  地理位置:江苏省泰州市高港区
& y2 d" {7 G2 H7 o* n" W3 w" ~9 j  别名:高港港, {/ }' f3 y2 W- S; W
  成立时间:北宋乾德三年(公元965年)) [( ~: s* V3 l7 N- O
  运输地区:长江中上游西部地区物资中转运输# s! B% Z" X& w7 M5 x
  地位:长江进入B级航区的第一个港口
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# e' f" ?3 b  j) D: c& \  泰州港,原为高港港,是长江25个干线港口之一,形成于北宋乾德三年(公元965年) 1902年 泰兴沿江高港港开埠' L% ?+ f4 d, K/ Q6 R' S
  1958年 由原属长江航运管理局管辖的高港营业站,下放由江苏省管辖,升格为口岸港务局  l/ d/ I) e# m, d
  1965年 口岸港务局划归长航管辖,更名为高港港务局
' v' n4 B; b/ x: U# `1 t  1984年 长航实施“政企分开,港航分管”的体制改革,高港港务局由江苏省交通厅管辖,更名为江苏省高港港务管理局+ {3 l5 d! {  {3 S" Y. l
  1988年 经江苏省批准为国家二类开放口岸
& o0 ~: n, L+ S$ k4 h3 w- y  1992年 经国务院批准为国家一类开放口岸
* L4 y$ ~" A/ e  1996年 地级泰州市成立
3 M6 d$ u0 B- h1 \4 c5 S9 W+ b  1997年 设立泰州市高港区,高港港由泰兴划给泰州,并更名为泰州港务管理局. Q$ Q  U3 w* M* g* Y
  2002年 根据国办[2001]91号文和江苏省政府办公厅苏政办函[2002]90号文,泰州港划归泰州市管理4 Z# A+ [% X4 ]8 D0 c( s" D2 z. N# Y
  2003年 港口实施政企分开,更名为泰州港务有限公司/ H# X3 _, ?: R2 [
  2004年 泰州市人民政府批准公司改制为民营控股企业  w" y- t2 K' {0 Y" b) @2 ~  D
  2007年 更名为泰州港务集团有限公司
1 N/ P  T$ ~% e4 ?  u2 C, t$ D  2008年 海峡两岸实现大三通。根据《海峡两岸海运协议》,双方同意相互开放主要对外开放港口作为直航港口,两岸资本并在两岸登记的船舶,经许可后可以从事两岸间客货直接运输。《协议》约定,12月15日起,两岸将开放港口74个,其中大陆方面开放63个,包括大连、营口、北海等48个海港以及泰州、太仓、张家港等15个河港。台湾方面开放11个港口,包括基隆(含台北)、高雄(含安平)、台中等6个港口,以及金门料罗、水头、马祖福澳、白沙、澎湖马公5个“小三通”港口。此前,泰州市对台货物运输经由泰州港发至上海港后,再经香港、新加坡等港口中转审批,换领相关证件后才能进入台湾。而泰州港被列入63个直航港口名单,意味着,泰州市与台湾之间的海运截弯取直后,将不再不仅运费节省,货运时间也大大节约。
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