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江苏泰州望海楼

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发表于 2018-5-14 19:11:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
江苏泰州望海楼
3 {8 ?0 d0 Y' g来源:景观景点9 ^4 Y9 h1 W: H! K, s' o

1 r/ }$ c, D3 ?' M# x" W3 _: U  望海楼是江苏省泰州市的著名景点,是泰州的标志性建筑。位于泰州凤城河风景区(4A级)内,初建于南宋绍定二年,被誉为“江淮第一楼”。此楼屡毁屡起,大多毁于兵火而起于盛世。
6 @5 B6 P/ n  X$ \$ l* C  简介
% H: |! R0 z# \4 H  从明代开始称望海楼的含义,就已不是登楼可以望海的实称了,而是远古滨海的写意名称。望海楼高30多米,取宋代建筑风格,外观三层环廊,主体色彩取栗壳、青灰二色,古朴典雅。新望海楼的设计相对于历史记载外形更高大、壮美,线条更流畅优美,表现手法也更加高雅、脱俗,与泰州现有古建筑保持和谐一致的风格,仰望,会着实感觉到它高大宏伟、气宇不凡的魅力。
( \1 Z) A! J! w0 Z+ L7 c) A$ \+ I  导览2 G% X- H2 A/ ~8 J% W* X$ u3 U' U
  望海楼是登高眺望海景的绝佳场所,整座楼建在古城的东南角上,从底层到顶部可分为四层,沿台阶而上是第二层,正中匾额“望海楼”由中国书法家协会主席沈鹏所写。三楼平座层是一个夹层,主要作为展厅之用。四楼是观景层,首先呈现在眼前的是一幅金箔牡丹图,寓意泰州未来前程似锦。与望海楼隔凤城河相对的老街既是一条古色古香的美食街,不仅有各色泰州美食,还有糖人、面人、糖画等老行当,是一代人“童年的记忆”。7 K+ ~# f/ O* S; }0 ]
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 楼主| 发表于 2018-5-14 19:26:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 好蛋 于 2018-5-14 19:27 编辑 ; R; h4 y. U7 D3 m% F, {. D
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泰州乔园
; u; w" i+ E) B8 ^  泰州乔园是江苏省文物保护单位及省级重点风景名胜区,素称淮水以东第一园。地处泰州市海陵区城中街道,位于海陵北路六十八号。前身为明代陈鸢旧居,万历年间其孙太仆少卿陈应芳(1534-1601)倚宅建园,取晋陶渊明(352或365-427)《归去来辞》中“园日涉以成趣”句意,取名“日涉园”。清康熙初年转归田氏,雍正年间园归高凤翥,易名三峰园,咸丰九年吴文锡购得此园,更名蛰园,旋入两淮盐运使乔松年(1815-1875)名下,因称乔园,延谓至今。名列《中国园林鉴赏辞典》和《中华名园大观》。现由泰州市凤城河风景区管委会乔园管理处经营管理,与附近的望海楼相映成趣。, K( ]& @" [! H' ~5 q
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 楼主| 发表于 2018-5-14 19:34:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 好蛋 于 2018-5-14 19:35 编辑
% [+ a1 s# ^( A; h1 m
1 C+ U2 _$ \  T2 l+ Q泰州火车站
* \. _( \- t1 D  泰州火车站位于泰州市海陵区京泰路街道京泰路1号,建于2004年,是宁启快速铁路上的中间站,隶属上海铁路局新长车务段管辖,现为二等站。办理客货业务。毗邻泰州市京泰汽车客运站,为泰州市综合交通枢纽之一。6 d9 o1 Y) o& l9 O$ a8 s2 s# H- k# N

% q# Z5 P+ H) J3 M  中文名:泰州火车站
7 N+ _, |, Z/ }3 G* g9 e  地址:江苏省泰州市海陵区京泰路1号
) V: F' y+ e# o- A0 l* \- X! o  始建时间:2004年7月1日0 y! |5 o1 I7 u2 d# A. t/ I
  车站等级:二等站
3 O% @5 X& P" Y, \  隶属:上海铁路局新长车务段) u2 A! H3 t8 h: l& Y
  站台规模:3台7线0 \- \, r% x2 I+ q7 P( |
  站房面积:12187平方米
- F1 F8 X; y0 E- O& s) j# m  途径铁路:宁启铁路
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  历史沿革
5 r! P0 ?5 v- y  l  泰州火车站于2004年7月1日开工建设,2005年5月31日竣工,7月1日正式启用。  \2 F! w& @; c% ?
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  地理位置( }4 i) W5 T' S0 n
  泰州站位于江苏省泰州市海陵区京泰路1号,距主城区中心约10公里,距姜堰城区约18公里。* F# j5 o" r) A1 |, E
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  建筑结构$ f9 ^6 |! S+ y5 B( l
  泰州火车站车站主体站房建筑面积12187平方米,车站站房长150米,进深43.6米,高23.6米。6 G- j: A7 \0 x' W
  外观设计新颖独特,内部设施齐全,设备先进,整个设计风格上体现了铁路跨越式的发展理念。车站建筑与泰州市的历史文化底蕴相协调,站房设计方案采用神似大海中行进的航船,建筑主体赋予“航船”的寓意,主体设计为棱形两侧屋面顶采用曲线型钢结构,站前高架桥的广场寓意为“大海”,栏杆采用波浪式曲线造型如大海的波浪,象征着泰州市的广阔发展前景和美好未来。" E. c$ _. q: N' r9 z
  站房棱形主体暴露部分受力钢结构杆件功能与结构造型完美结合,体现结构美、力量美,具有强烈的时代感和视觉冲击力,跨度54.6米的钢网架结构,屋顶履以闪光的银色铝板与大面积的点式玻璃幕墙构筑了开敞、明亮的候车环境,为旅客提供了舒适、宜人的候车环境。
& Y+ }3 |9 G/ i' I9 Y6 L) S5 n/ ?  车站的站前广场充分利用原有的天然地势,让自然景观和人造景观和谐统一,充分的体现了人性化的设计风格,通向市区的道路为京泰路。作为长江北岸的铁路客运中心,火车站设计先进、功能完备,特别是站台是大跨度、全钢结构雨棚,是无站台柱式雨棚的车站,一号站台上没有任何柱子和障碍物。站台全长550米,站台高度1.25m,方便旅客上下车,下车的旅客可以从专用通道直接出站,直通车站广场。
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  服务设施; X5 C1 o1 j' m& l/ g6 M
  软席候车厅,有560平方米,有241个软席座位。配有两台等离子彩电,这边的候车环境相对惬意,能满足高层次旅客的服务要求。这里还设有公用的电话厅。% z$ K0 _* k& W
  共有两个贵宾室。2号贵宾室设计思想为金碧辉煌,以黄色调为主,有128平方米,13个单人沙发。1贵宾室,有190平方米,21个单人沙发。
; J# p# O4 U$ J% U) k/ t$ V  二楼候车大厅,有1500平方米,有640个候车座位,配置了多台电视。是钢构架顶棚设计,白天完全采用天然的光线,这样,不仅让人感觉宽敞明亮,恢弘大气,且节约能源。+ n5 [5 o/ O$ u
  一楼的候车大厅也有1500平方米,有672个候车座位,配有四台等离子彩电,全天候中央空调,主要是为去往北京、哈尔滨、深圳、南通方向的旅客休息候车,这里整洁明亮,
# y9 u1 M/ e, h: G; ?. M. @  温度适宜,合理的布局让人感到轻松,惬意。还设有母婴、军人候车室,它有400平方米,223个候车位置。还设有残疾人候车厅,它有38平方米,32个候车位置。上下二层有5台电梯,其中还有残疾人专用通道。全站共有1808个候车座位。厅前是仿机场的一片空阔的前厅,有1000平方米。并设有公用电话厅。/ ^/ h: I# v" w: q
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泰州港
6 }  `! k% ]) ~; u  泰州港位于江苏省泰州市高港区,属于长江中下游,是长江中上游西部地区物资中转运输的重要口岸;是江海河联运、铁公水中转、内外贸运输的节点;是上海组合港中的配套港,是国际集装箱运输的支线港和喂给港;具有装卸、仓储、物流服务等综合化功能的港口。6 R% j; V  w9 z. K
  泰州港位于长江下游北岸,上距南京约145公里,下离上海约247公里,处于沿海经济带与沿江经济带T形交汇处,地理位置优越,是长江进入B级航区的第一个港口。
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; j8 I: @/ y. v' N" W8 Q1 p3 V  r  中文名:泰州港6 C+ _4 I: G. Q
  地理位置:江苏省泰州市高港区
7 p3 \% i$ M( z6 K+ H" Y  别名:高港港- V5 \  J. l6 T& |
  成立时间:北宋乾德三年(公元965年)
; I# x( {7 M' Q  z6 O$ ^3 Z  K  运输地区:长江中上游西部地区物资中转运输
' ?( L$ f$ P- B, K( j  地位:长江进入B级航区的第一个港口+ W" i- D; ^/ J5 _' b; g( Z8 x

& O0 k" {; p2 a6 S0 d7 Z2 K: ^  泰州港,原为高港港,是长江25个干线港口之一,形成于北宋乾德三年(公元965年) 1902年 泰兴沿江高港港开埠
9 I- L" h' z) N# @: p2 @: |  1958年 由原属长江航运管理局管辖的高港营业站,下放由江苏省管辖,升格为口岸港务局
) k$ V3 l, q2 U. J! ^9 ~  1965年 口岸港务局划归长航管辖,更名为高港港务局
8 U( {. \  \& v% I7 {6 q& J  1984年 长航实施“政企分开,港航分管”的体制改革,高港港务局由江苏省交通厅管辖,更名为江苏省高港港务管理局4 Q! [' O& h0 M
  1988年 经江苏省批准为国家二类开放口岸; T7 [& J/ p$ w9 y' [: e
  1992年 经国务院批准为国家一类开放口岸
1 s2 E3 P9 k: L! t" X" J  1996年 地级泰州市成立
8 S& p( b- @) Q  1997年 设立泰州市高港区,高港港由泰兴划给泰州,并更名为泰州港务管理局
! a6 W1 T( z; h5 G& _: j  2002年 根据国办[2001]91号文和江苏省政府办公厅苏政办函[2002]90号文,泰州港划归泰州市管理# J! I4 G3 c  O' v; u* e( w8 @' e  O  _
  2003年 港口实施政企分开,更名为泰州港务有限公司
) \+ \! h# p& L! p1 l1 B, ^  2004年 泰州市人民政府批准公司改制为民营控股企业
1 B; {+ t0 M& N; H  2007年 更名为泰州港务集团有限公司, g5 f; n: N5 G$ Q
  2008年 海峡两岸实现大三通。根据《海峡两岸海运协议》,双方同意相互开放主要对外开放港口作为直航港口,两岸资本并在两岸登记的船舶,经许可后可以从事两岸间客货直接运输。《协议》约定,12月15日起,两岸将开放港口74个,其中大陆方面开放63个,包括大连、营口、北海等48个海港以及泰州、太仓、张家港等15个河港。台湾方面开放11个港口,包括基隆(含台北)、高雄(含安平)、台中等6个港口,以及金门料罗、水头、马祖福澳、白沙、澎湖马公5个“小三通”港口。此前,泰州市对台货物运输经由泰州港发至上海港后,再经香港、新加坡等港口中转审批,换领相关证件后才能进入台湾。而泰州港被列入63个直航港口名单,意味着,泰州市与台湾之间的海运截弯取直后,将不再不仅运费节省,货运时间也大大节约。3 M! ]' o: A0 |7 R
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