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江苏泰州望海楼

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发表于 2018-5-14 19:11:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
江苏泰州望海楼
: X# q% H- `' N6 ]3 h5 k( R来源:景观景点1 M' J6 Z( ^! H# @; U0 q6 n- S! g
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  望海楼是江苏省泰州市的著名景点,是泰州的标志性建筑。位于泰州凤城河风景区(4A级)内,初建于南宋绍定二年,被誉为“江淮第一楼”。此楼屡毁屡起,大多毁于兵火而起于盛世。
6 ~* ^5 W; R: {1 [: P! y5 C# L  简介; I, f& k$ O9 W
  从明代开始称望海楼的含义,就已不是登楼可以望海的实称了,而是远古滨海的写意名称。望海楼高30多米,取宋代建筑风格,外观三层环廊,主体色彩取栗壳、青灰二色,古朴典雅。新望海楼的设计相对于历史记载外形更高大、壮美,线条更流畅优美,表现手法也更加高雅、脱俗,与泰州现有古建筑保持和谐一致的风格,仰望,会着实感觉到它高大宏伟、气宇不凡的魅力。
8 Y0 y, m& L; E1 B7 i: s  导览
! s/ ]" G, \+ J; f/ a8 a8 N; Z  望海楼是登高眺望海景的绝佳场所,整座楼建在古城的东南角上,从底层到顶部可分为四层,沿台阶而上是第二层,正中匾额“望海楼”由中国书法家协会主席沈鹏所写。三楼平座层是一个夹层,主要作为展厅之用。四楼是观景层,首先呈现在眼前的是一幅金箔牡丹图,寓意泰州未来前程似锦。与望海楼隔凤城河相对的老街既是一条古色古香的美食街,不仅有各色泰州美食,还有糖人、面人、糖画等老行当,是一代人“童年的记忆”。/ h) H* _7 P- x$ A. K1 ?
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 楼主| 发表于 2018-5-14 19:26:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 好蛋 于 2018-5-14 19:27 编辑
  e3 X7 i5 l& L7 |+ W2 C) p5 ^+ a! _( Q/ V
泰州乔园! n& K5 J8 T) ^/ @- X7 A) m0 }
  泰州乔园是江苏省文物保护单位及省级重点风景名胜区,素称淮水以东第一园。地处泰州市海陵区城中街道,位于海陵北路六十八号。前身为明代陈鸢旧居,万历年间其孙太仆少卿陈应芳(1534-1601)倚宅建园,取晋陶渊明(352或365-427)《归去来辞》中“园日涉以成趣”句意,取名“日涉园”。清康熙初年转归田氏,雍正年间园归高凤翥,易名三峰园,咸丰九年吴文锡购得此园,更名蛰园,旋入两淮盐运使乔松年(1815-1875)名下,因称乔园,延谓至今。名列《中国园林鉴赏辞典》和《中华名园大观》。现由泰州市凤城河风景区管委会乔园管理处经营管理,与附近的望海楼相映成趣。& o: g$ o/ p3 J% k
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国学复兴 文化传承 兼容并包 百家争鸣
     
 楼主| 发表于 2018-5-14 19:34:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 好蛋 于 2018-5-14 19:35 编辑 9 q( ?: l+ i8 e0 a
) N5 l  Q$ _. C% B2 Y& x* Q
泰州火车站- l8 B, O* N, F, v( t3 }/ k- e
  泰州火车站位于泰州市海陵区京泰路街道京泰路1号,建于2004年,是宁启快速铁路上的中间站,隶属上海铁路局新长车务段管辖,现为二等站。办理客货业务。毗邻泰州市京泰汽车客运站,为泰州市综合交通枢纽之一。5 C% N4 ~% H+ Q( k' F
  j. U  h; O' b% Y
  中文名:泰州火车站2 i2 G8 T! Z' C
  地址:江苏省泰州市海陵区京泰路1号! w$ z, [4 E; |! ?. @: u2 ^/ W
  始建时间:2004年7月1日
5 U& `# s6 T! {8 u8 W# b3 w5 d  车站等级:二等站
9 G' Q3 R' U7 w/ a! K  隶属:上海铁路局新长车务段1 J& E6 I# r) q
  站台规模:3台7线% g! [+ X) m1 I9 r6 F# \  K/ P5 I, m
  站房面积:12187平方米' L1 y+ `' I" z7 _; D# I
  途径铁路:宁启铁路+ s$ l* o3 s( m  J5 n. I( g

8 Q4 n$ Y0 P8 T1 A% B1 `' j  历史沿革, i# D* |; |: M7 @+ d4 X7 ?
  泰州火车站于2004年7月1日开工建设,2005年5月31日竣工,7月1日正式启用。8 I2 B2 ?6 B$ Z$ g

3 t5 f& B( R+ F  W6 r$ _. c  地理位置2 {( f, t0 I9 n- {
  泰州站位于江苏省泰州市海陵区京泰路1号,距主城区中心约10公里,距姜堰城区约18公里。
- Q' O" K" e1 E9 d' I: i) b" x6 W! t1 A
  建筑结构9 ]1 \  y; C- g* r, Q0 g% r+ G
  泰州火车站车站主体站房建筑面积12187平方米,车站站房长150米,进深43.6米,高23.6米。" \2 S0 J$ I! f
  外观设计新颖独特,内部设施齐全,设备先进,整个设计风格上体现了铁路跨越式的发展理念。车站建筑与泰州市的历史文化底蕴相协调,站房设计方案采用神似大海中行进的航船,建筑主体赋予“航船”的寓意,主体设计为棱形两侧屋面顶采用曲线型钢结构,站前高架桥的广场寓意为“大海”,栏杆采用波浪式曲线造型如大海的波浪,象征着泰州市的广阔发展前景和美好未来。
- I$ I4 t7 A& M' I* w  站房棱形主体暴露部分受力钢结构杆件功能与结构造型完美结合,体现结构美、力量美,具有强烈的时代感和视觉冲击力,跨度54.6米的钢网架结构,屋顶履以闪光的银色铝板与大面积的点式玻璃幕墙构筑了开敞、明亮的候车环境,为旅客提供了舒适、宜人的候车环境。
$ g" L. B0 I9 l( ~2 E  车站的站前广场充分利用原有的天然地势,让自然景观和人造景观和谐统一,充分的体现了人性化的设计风格,通向市区的道路为京泰路。作为长江北岸的铁路客运中心,火车站设计先进、功能完备,特别是站台是大跨度、全钢结构雨棚,是无站台柱式雨棚的车站,一号站台上没有任何柱子和障碍物。站台全长550米,站台高度1.25m,方便旅客上下车,下车的旅客可以从专用通道直接出站,直通车站广场。
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$ @! n( V2 t  z1 p  服务设施
8 i( A3 m4 [6 \  软席候车厅,有560平方米,有241个软席座位。配有两台等离子彩电,这边的候车环境相对惬意,能满足高层次旅客的服务要求。这里还设有公用的电话厅。
5 Y3 Y4 g6 b1 k5 S4 ?9 J  共有两个贵宾室。2号贵宾室设计思想为金碧辉煌,以黄色调为主,有128平方米,13个单人沙发。1贵宾室,有190平方米,21个单人沙发。; Z$ [+ J* `& \, ~* h
  二楼候车大厅,有1500平方米,有640个候车座位,配置了多台电视。是钢构架顶棚设计,白天完全采用天然的光线,这样,不仅让人感觉宽敞明亮,恢弘大气,且节约能源。
1 ^6 l& E$ [5 Z  l  一楼的候车大厅也有1500平方米,有672个候车座位,配有四台等离子彩电,全天候中央空调,主要是为去往北京、哈尔滨、深圳、南通方向的旅客休息候车,这里整洁明亮,# H- y( }+ u, ]
  温度适宜,合理的布局让人感到轻松,惬意。还设有母婴、军人候车室,它有400平方米,223个候车位置。还设有残疾人候车厅,它有38平方米,32个候车位置。上下二层有5台电梯,其中还有残疾人专用通道。全站共有1808个候车座位。厅前是仿机场的一片空阔的前厅,有1000平方米。并设有公用电话厅。
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泰州港  [/ U9 s" E+ w
  泰州港位于江苏省泰州市高港区,属于长江中下游,是长江中上游西部地区物资中转运输的重要口岸;是江海河联运、铁公水中转、内外贸运输的节点;是上海组合港中的配套港,是国际集装箱运输的支线港和喂给港;具有装卸、仓储、物流服务等综合化功能的港口。
6 {% M6 `, j; C& I* Q' p  泰州港位于长江下游北岸,上距南京约145公里,下离上海约247公里,处于沿海经济带与沿江经济带T形交汇处,地理位置优越,是长江进入B级航区的第一个港口。
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8 i; T% C/ Z9 i' t- z1 _9 E  中文名:泰州港
. R4 b* L6 D  t3 w) X5 q5 X/ o! V$ L  地理位置:江苏省泰州市高港区
: o( R; T& K3 x0 R  o  N  别名:高港港( W9 g$ l2 b$ V, ^. G* }4 S
  成立时间:北宋乾德三年(公元965年): a2 J% A/ n4 D1 u3 `7 F; }( W  }
  运输地区:长江中上游西部地区物资中转运输/ f. E- G) c9 a( q! [, l
  地位:长江进入B级航区的第一个港口
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" Y: X' [! m9 c: Y8 E' S  泰州港,原为高港港,是长江25个干线港口之一,形成于北宋乾德三年(公元965年) 1902年 泰兴沿江高港港开埠
7 r  r1 n3 L  S  1958年 由原属长江航运管理局管辖的高港营业站,下放由江苏省管辖,升格为口岸港务局
  y: b0 [3 B2 o, d' i1 s  1965年 口岸港务局划归长航管辖,更名为高港港务局2 `# v7 [& D$ @6 d( R( h0 I
  1984年 长航实施“政企分开,港航分管”的体制改革,高港港务局由江苏省交通厅管辖,更名为江苏省高港港务管理局' ^' B; H/ W  \" W- n/ x0 m" \1 K
  1988年 经江苏省批准为国家二类开放口岸4 ~* I$ T. ?4 O2 a) r( ~* h4 o0 j
  1992年 经国务院批准为国家一类开放口岸: Y% @) r0 Q0 M' e2 ?
  1996年 地级泰州市成立
- G. r  w+ D  ~# j- k  1997年 设立泰州市高港区,高港港由泰兴划给泰州,并更名为泰州港务管理局
9 f2 V! x' Y$ B# c8 P1 K7 R" G  2002年 根据国办[2001]91号文和江苏省政府办公厅苏政办函[2002]90号文,泰州港划归泰州市管理, |5 S8 w, n2 C/ m! Q
  2003年 港口实施政企分开,更名为泰州港务有限公司
  ]1 O; l3 Z- `! @: q  2004年 泰州市人民政府批准公司改制为民营控股企业
% U7 [& F+ a+ t* u  2007年 更名为泰州港务集团有限公司
. P% M$ ^7 x9 o. t  2008年 海峡两岸实现大三通。根据《海峡两岸海运协议》,双方同意相互开放主要对外开放港口作为直航港口,两岸资本并在两岸登记的船舶,经许可后可以从事两岸间客货直接运输。《协议》约定,12月15日起,两岸将开放港口74个,其中大陆方面开放63个,包括大连、营口、北海等48个海港以及泰州、太仓、张家港等15个河港。台湾方面开放11个港口,包括基隆(含台北)、高雄(含安平)、台中等6个港口,以及金门料罗、水头、马祖福澳、白沙、澎湖马公5个“小三通”港口。此前,泰州市对台货物运输经由泰州港发至上海港后,再经香港、新加坡等港口中转审批,换领相关证件后才能进入台湾。而泰州港被列入63个直航港口名单,意味着,泰州市与台湾之间的海运截弯取直后,将不再不仅运费节省,货运时间也大大节约。
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