美国EP-3电子侦察机

好蛋 · 发表于 2018-6-21 12:14:47

本帖最后由好蛋于 2018-6-21 12:19 编辑

美国EP-3电子侦察机
来源：侦察机技术

　　EP-3电子侦察机，类型：电子情报战平台。美国海军是从20世纪60年代开始使用EP-3的。当时，EP-3是用美国海军的p-3改进Ⅲ型巡逻机进行改装的。P-3改进Ⅲ型属于多用途巡逻机，能够携带导弹和鱼雷等多种武器进行反潜和反舰等作战。

　　1969年首架EP-3加入美空中侦察第一中队服役，随后于1974年全面替换了EC-121“超级星座”电子战机。
　　2001年4月1日，一架美国在中国海南岛附近海域上空侦察时撞毁中国海军航空兵一架歼-8II战斗机，中国飞行员王伟(1968-2001)随机坠海不幸遇难，遗体未能找回，这架肇事美机在受损迫降在海南陵水机场后被拆解，后运回美国。

　　EP-3型电子侦察机是美国P-3型反潜机的电子战改型。1969年首架EP-3加入美空中侦察第一中队服役。EP-3的主要任务为电子监听。其机载电子设备多为克萨斯州韦科的L-3通信综合系统公司提供。该机采用四台阿里讯公司的T56-A-14涡桨发动机。机内设有24个固定座位，19个为机组所用。EP-3E的续航时间超过12小时，航程超过5400千米。
　　EP-3E驾乘人员6人，任务人员18人，包括语言学家，密码学家和技术人员。该机当天早上由冲绳起飞，任务是监测中国的通信以及雷达和武器系统的信号。它沿着在国际空域内香港沿海的一条侦察条件良好的监视路线飞行，高度为22500英尺，他们截获陵水机场的信息时，飞行任务刚5小时，任务全程约10小时。10分钟后，中国双机编队出现在1英里外，此时EP-3E已经飞过其任务航线的最南端，已经调转航线准备飞回基地，飞机处于自动驾驶状态。
　　VQ-2中队机组的技术人员的典型配置为：电子战任务指挥官、电子战飞机指挥官、高级电子战战术程序员、电子战操作手。该机的电子设备包括:联合技术实验室的ALQ-110信号收集系统、ALD-8无线电定向仪、ALR-52自动频率测量接收机、ALR-60多路无线电通讯录音装置。EP-3E飞机和P-3飞机在外观上有较大差异，前机身下有一个大型圆形雷达罩，机身上、下各有1个长方形黑色天线罩。机尾有低波段信号采集工作站, 设置在雷达发射支援控制台上。这个工作站的目标系统包括早期预警，高度识别和气象雷达。机尾还设有高波段分析工作站，比邻低波段信号采集工作站。"大锁"操作工作站(Big Look' operator station)，处理EP-3E飞机的 AN/APS-134(V)雷达和远距雷达接收仪的信号。电子情报管理工作站(ELINT supervisor station)负责对雷达发射支援控制台的全面管理。电子战协作工作站(Electronic Warfare (EW) co-ordinator station)，对电子情报和通信情报进行综合处理，转发相关方面。通信情报控制台(COMINT console)位于飞机的右舷，主舱的后面，有五位工作人员。他们的任务是通信情报采集，分析和通译。借助上述电子战装备，EP-3能完成多种侦察监视任务，尤其在监听敌方无线电通信方面作用很大。EP-3通常在敌国的领空之外飞行，收集敌国国土上各种无线电设备发射出的电子信号，如广播、无线电台、电报、对讲机、手机等等。