初教5教练机
: n M5 j% z) b0 [, F来源:飞行器
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初教5,是新中国仿制的第一种飞机,样机是雅克-18,由南昌飞机制造公司仿制和生产,曾命名为“1号机”和“红专501”。1954年2月,苏联全套图纸资料送至南昌飞机制造公司,4月试制工作全面展开,7月3日首飞成功,8月26日批准投入成批生产,1958年停产,共生产379架。! u. M, a3 s) C0 P2 e: Y- L1 f
* y1 l e6 q* Q! l- X1 W3 i 结构特点5 [9 N4 Z9 H& d/ ?
该机机身由合金钢管焊接成骨架,呈构架式机身骨架,机身前段及发动机整流罩为铝合金蒙皮,机身后半段由布质蒙皮覆盖;机翼由梯形外翼和矩形中翼组成,中翼为全金属结构,由两根大梁、8根翼肋等组成,中翼中装有两个容量75升的油箱。中翼与机身框架连接。外翼与尾翼的前缘、梁、翼肋等用铝合金制作;布质蒙皮,发动机选用工作可靠、使用方便的M-11FP5缸气冷式活塞发动机;后三点式起落架,主轮半埋状收入中翼,尾轮固定不可收。纵列式密封座舱具有良好的视野。机上装有无线电收报机和机内通话设备。
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研制历程
6 [' W8 r( D; K1 d6 o 1951年4月23日,国家航空局决定在建立南昌飞机制造厂。- T+ [& ^6 Z" F* t9 ?: n) g/ ^6 Y
1951年5月13日第一批建设者到达南昌,在国民党政府与意大利1934年合建的"国民党第二飞机制造厂和航空研究院”的旧址上开始了工作。当时只有一条1500米的碎石跑道,一座厂房,七座旧机棚,30多台旧机床。经过第一代建设者的奋斗,建厂仅仅148天就开始修理从朝鲜战场上转下来的飞机。当年年底,南昌飞机制造厂已修理雅克-18型飞机38架。
, G4 g6 b2 y+ x* x h* s0 U8 _ 1954年4月1日国家航空工业局批准南昌飞机制造厂提前成批生产雅克-18。1954年7月,南昌厂仿制成功首架雅克-18教练机,命名为初教-5。
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# k0 n! I S9 H, r/ A 名称:初教-54 s% b4 F e' ~* G" K9 S" D
首飞时间:1954年7月3日
6 }# p2 H- F2 c! j, g4 i+ d 研发单位:南昌飞机制造公司
0 A2 s* f. B/ m! n$ V7 A 气动布局:平直翼
" s0 ^. z/ H1 J5 a. M, Z! h: Q* ?) u 发动机数量:单发
# C: d/ I1 P. W; o& [ 飞行速度:亚音速9 D) n5 {( {# b$ p7 q7 |
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技术数据$ h; \5 Q3 ?, w) s- h! J3 v2 y8 e+ h; W
乘员:2人1 o; x$ g# l) S
机长:8.07米
1 G2 Z4 D$ ^# T, W$ M 翼展:10.6米
9 W9 _# Q3 ]! Z' B' U( j8 I: E 机高:3.1米4 i. V* [4 X' y' q$ ]# W
空重:816千克
6 l' ~/ X' K6 O8 a 发动机:M-11FP5缸气冷式活塞发动机
* {9 H9 E/ G+ ~& [/ c& O) e2 U 最大起飞重量:1,316千克
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8 H7 e; B3 O) W8 i% x 性能数据( v) `# i& h! R+ a& J
最大飞行速度:248千米每小时
' S$ j$ F, A( E5 S4 [' U 最大航程:1,000千米" n# u5 J2 O% L+ O) W' z5 p
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