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初教5教练机

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发表于 2018-9-26 14:18:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
初教5教练机
: ?$ b0 K/ v' N$ K% R* q4 @来源:飞行器
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  初教5,是新中国仿制的第一种飞机,样机是雅克-18,由南昌飞机制造公司仿制和生产,曾命名为“1号机”和“红专501”。1954年2月,苏联全套图纸资料送至南昌飞机制造公司,4月试制工作全面展开,7月3日首飞成功,8月26日批准投入成批生产,1958年停产,共生产379架。: e  T, E( Y3 Q0 u% M6 L2 i& U
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  结构特点8 u  V# g% o% _; O/ C- ~5 [& F
  该机机身由合金钢管焊接成骨架,呈构架式机身骨架,机身前段及发动机整流罩为铝合金蒙皮,机身后半段由布质蒙皮覆盖;机翼由梯形外翼和矩形中翼组成,中翼为全金属结构,由两根大梁、8根翼肋等组成,中翼中装有两个容量75升的油箱。中翼与机身框架连接。外翼与尾翼的前缘、梁、翼肋等用铝合金制作;布质蒙皮,发动机选用工作可靠、使用方便的M-11FP5缸气冷式活塞发动机;后三点式起落架,主轮半埋状收入中翼,尾轮固定不可收。纵列式密封座舱具有良好的视野。机上装有无线电收报机和机内通话设备。
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  研制历程* P" G' D0 A- Z- E) X, w
  1951年4月23日,国家航空局决定在建立南昌飞机制造厂。' A% ?3 f) J) p" E/ v  i! |0 |
  1951年5月13日第一批建设者到达南昌,在国民党政府与意大利1934年合建的"国民党第二飞机制造厂和航空研究院”的旧址上开始了工作。当时只有一条1500米的碎石跑道,一座厂房,七座旧机棚,30多台旧机床。经过第一代建设者的奋斗,建厂仅仅148天就开始修理从朝鲜战场上转下来的飞机。当年年底,南昌飞机制造厂已修理雅克-18型飞机38架。
4 F* P# y  P8 {  1954年4月1日国家航空工业局批准南昌飞机制造厂提前成批生产雅克-18。1954年7月,南昌厂仿制成功首架雅克-18教练机,命名为初教-5。
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6 r( |- L' R# N+ x9 C8 L4 u, b% f% G  名称:初教-5
: R. {7 C/ Z0 R* Z+ o  首飞时间:1954年7月3日5 T! C1 T% D5 s
  研发单位:南昌飞机制造公司
' j# f6 }! C9 E( Y3 f2 S3 X. d4 W  气动布局:平直翼8 H4 r  G& p* b6 j4 m
  发动机数量:单发
: _" ^9 Z  s( c7 u  飞行速度:亚音速
, d9 k2 s# G# a+ M/ a" B. {, K/ R; o; S+ r# _- F: K
  技术数据1 H4 A3 b- G% _6 D3 Z6 ?
  乘员:2人  @6 s- H* r* C9 @* G  u, K
  机长:8.07米$ S3 {) b2 f' S) a
  翼展:10.6米) O; N( s2 F: @
  机高:3.1米& L) w8 ?6 O' v0 \- f. R
  空重:816千克
3 y- W" S* t9 S; R  发动机:M-11FP5缸气冷式活塞发动机
0 \2 g" ^" l% ~! H  最大起飞重量:1,316千克# B- W5 I. o! N4 o

; L5 p" f5 J5 S$ X, j  性能数据: Y5 B$ p; b) e
  最大飞行速度:248千米每小时
5 N7 s" q* d. t9 t, I9 v* w2 `& J  最大航程:1,000千米2 H0 ~& P1 ?- G' p: V* d- @1 d- S

6 }/ W) ?" p9 _: }# v7 M
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