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重庆涪陵白鹤梁题刻概况及白鹤梁水下博物馆概况

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发表于 2014-5-9 15:48:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 好蛋 于 2014-5-9 15:50 编辑
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重庆涪陵白鹤梁题刻概况及白鹤梁水下博物馆概况
4 N9 ]& K4 w8 P来源:重庆频道/ I5 ~) V: H6 `3 h* I: ~
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  白鹤梁题刻科学、历史、艺术价值
3 Q( D+ [$ |, @  长江上游江心中有一勘称"世界第一古代水文站"和世界罕见的"水下碑林"的题刻石群--白鹤梁题刻,它矗立在重庆市涪陵区长江江心中的石梁上,因早年白鹤群集梁上面得名。白鹤梁是一砂岩天然石梁,长约1600M,宽约10-15M,东西向延伸,与长江平行。白鹤梁背脊标高约为138M,比常年最低水位高出2-3M,比库区正常蓄水位低40M,蓄水前长年淹没在水中,仅在冬末长江枯水季节露出水面。3 \$ D8 v7 q2 A- A
  白鹤梁梁体分上、中、下三段。题刻区位于中段长约220米,宽约15米的梁体上,迄今发现有题刻约165段,文字内容约三万余字。题刻始于唐广德元年,现存有明确纪年的最早年代为北宋开宝四年(公元971年),其中宋化最多,元、明、清代次之。
% H- G0 B7 M" x! A  白鹤梁题刻中有石鱼雕刻18尾,记载了1200多年来长江72个枯水年份的水文情况,系统地反映了长江上游枯水年代水位演化情况,为研究长江水文、区域及全球气候变化的历史规律提供了极好的实物佐证,具有极高的科学价值和应用价值。其最早的枯水题刻比1865年我国在长江上设立的第一根水尺--武汉江汉关水尺的水位观测记录,要早1100多年,因此有了"世界第一水文站"之称的美名。/ K8 I. q2 t3 i; T7 g
  白鹤梁题刻汇集了唐宋以来千余年各派书家遗墨,隶、篆、楷、行、草皆备,还有巴思巴文,书体风格颜、柳、欧、苏俱全,题刻内容或诗或文、可记事或抒情,涉及到各个历史时期和各个层面,石鱼雕刻精巧流畅,颇具功力,因此白鹤梁又被誉为"水下碑林"。
6 t- _' k1 L9 I; l- d  白鹤梁题刻长年淹没在江下,只在每年冬春交替,长江处于最低水位时才偶露尊容。因此每每在那几天,前往观看的人们络绎不绝。白鹤梁题刻因它独特文物特性和以及在科学、历史、艺术具有极高价值,1988年被公布为全国重点文物保护单位。& s. N! b1 X8 |; h% ^
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4 ~6 s3 I* H( a$ e  白鹤梁题刻本体保护, {3 M& ]) W: X
  2009年三峡水利枢纽工程建成后,库区正常水位将提高到175米,白鹤梁题刻长眠于40多米的江水下,再无见天之日。如何使这一珍贵的文化遗产得到妥善的保护,同时开发其旅游资源,让世人目睹其芳容,这对文物保护工作提出了新的课题。
' ]+ N# b- }8 L$ T: R7 i% W1 w  2000年9月,重庆市文物局邀请国内有关科研单位一起研究白鹤梁题刻的保护工作,先后开展了对题刻地质测绘、取样,对题刻区岩体质量进行了定量评价。2001年至2002年,重庆市文物局组织实施完成了对白鹤梁题刻的留取资料阶段工作,进行了题刻拓片、翻模、文字编录和摄录像工作,开展了题刻区的精密测绘、近景摄影测量,建立了题刻区精密工程控制系统和三维数字模型。同时开展了题刻表面保护处理、渗透加固和封护,对梁体进行灌浆、锚固、构筑防浪堤。
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# k  i3 A8 [# Y* W: P$ j0 ~  "无压容器"水下原址保护方案的研究制定
. H, p: [6 G2 C& Q% N( Z: C& t. P  2001年2月,中国工程院院士葛修润先生提出用"无压容器"方式对题刻密集区进行原址水下保护的方案构想,即在白鹤梁题刻东区50米段的题刻密集区构筑水下保护体,灌注经过过滤处理的江水,通过循环水系统使保护体内水压与外面长江水压达到动态平衡。水下保护工程分水下保护体、参观廊道和交通廊道、地面陈列馆三大部门组成。人们可从地面陈列馆通过坡型交通廊道扶梯下到水平交通廊道,然后进入参观廊道,透过专用窗口观赏题刻,也可通过水下摄像系统实时将影像传播到地面陈列馆演示厅进行全方位观赏。这一极具创新的设想已成为世界上独具特色的水下博物馆。2001年9月,受重庆市文物局委托,长江水利委员会长江勘测规划设计研究院与上海交大岩土力学工程研究所、中科院武汉岩土力学研究所等单位共同承担了"无压力容器"可行性方案研究工作。# y8 s& X, k: P8 Q) M) w# W+ M
  2002年1月,重庆市府在北京组织召开了"白鹤梁题刻原址水下保护工程可行性方案研究报告论证会",12位院士和专家及各部门的代表出席的会议。与会专家对报告进行了深入的论证和广泛的讨论,并给予了充分的肯定,提出进一步完善的建议。会后,根据国家文物局审批意见,有关科研业务单位开展了工程设计以及施工、循环水系统、主体工程三维有限元分析、交通廊道结构、参观廊道结构、水工实验、航道安全等11个方面的专题研究,并完成了水下地质勘察。最后由长江委设计院编制完成了初步设计方案。该工程国家投资达1.89亿元。/ i" m* p3 O, _& {
  白鹤梁题刻水下博物馆经过8年奋战,终将于2009年5月18日对外开放。游人在进入3000㎡的陈列大厅观看白鹤梁原始的文字、图片,也可操纵水下28个摄像头,放大、拉伸,点击观看题刻景观。然后游人步入约90余米的亚洲最长的隧道式自动扶梯,下到40米的江底,穿过140米水平交通廊道,来到保护体内在长约77米的参观廊道中,透过特制的观察玻璃窗尽情欣赏白鹤梁题刻原貌,同时可点击参观窗旁的液晶触摸屏,听取、观看白鹤梁题刻介绍。
& a3 }0 t& a; \& x8 e8 k: G5 T! w  O& m  白鹤梁题刻原址水下博物馆,将以其独特的人文景观,推动涪陵地区旅游事业的发展,带动该地区的政治、经济、文化发展。同时它向世人表明了中国人民对历史文化遗产的尊重,重庆市政府已将它列为申请联合国世界文化遗产保护项目。: z. E5 h5 Z& E% o- _# z. r/ H
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 楼主| 发表于 2014-5-9 15:55:38 | 显示全部楼层
涪陵北站0 w1 n( ]3 d8 c9 Y. C

7 j8 W2 g; T  e  1.简介
4 Y( r  U% ?  T. j+ X' }% b  涪陵北站位于重庆市涪陵区李渡新区致韩镇境内,毗邻李渡高速路口收费站,是隶属成都铁路局涪陵车务段管辖的一等站,西距重庆北站约95㎞,2011年开工建设,于2013年年底竣工投入使用,站房面积为11995㎡,最高聚集人数约2400人,建设规模为3台8线,结构为线侧下式站房,建筑总高度为35.3m,中心里程为DK103+880,总投资约21453.45万元。8 a1 H+ y* U0 _4 c, a  I1 W3 c
  位置:重庆市涪陵区李渡新区致韩镇境内
+ k; w! z& O3 F+ D7 R" ^  开工:2011年8 P( E% j7 E( a
  竣工:2013年) @) l# C; T: z  l6 E
  隶属:成都铁路局涪陵车务段
4 n: M4 r: i6 ]; W% H  接轨线路:渝利铁路. G6 r& h' G$ O+ [# o  |
  邮编:4080007 ]# t1 Q- _  D$ I) w8 ?
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1 Q- }* g) z- k/ K/ d  I& E& @2 S  2.工程概况" F4 f' I) Y' u
  (1)渝利铁路涪陵北站规模设计为中型站房。包括站房、站场和其他配套设施。$ U2 i% ~) s/ D
  (2)建筑主体二层,局部四层,主结构形式的屋面为网架结构,其它部位为混凝土框架结构。  U) D2 p! b, z6 d
  (3)站场规模为3台8线,其中:基本站台1座、中间站台2座。基本站台尺寸为450m×15m,中间站台尺寸为450m×10.5m。站台上设置等长的雨棚,并设置10m宽的旅客进站地道一座,8m宽的旅客出站地道一座。
2 I* t! {" V8 X/ l# \  (4)涪陵北站中心里程轨顶绝对标高为373.132m,站台面到车站中心里程轨顶高差为1.25m。站房的建筑设计标高+0.000=绝对标高374.482m,站前广场规划设计绝对标高为374.332m,室内外高差150mm。, R. P& K/ u' ]6 h
flfm21p1.jpg 0 i6 N, ~" k2 {  ~- X: g
涪陵火车站
8 |, K- \" e3 P9 @& v, s) u# B  车站名称:涪陵火车站# F6 m: R3 l9 m6 v/ |% n( W9 \
  车站简称:涪陵站
8 a1 W+ m$ \& _0 ?' Z5 X: a  车站性质:区间站
' D' [% q: O' R+ C  建站时间:2000年
- e$ S! W9 q# J3 P& Y8 z$ V0 C1 h( [, a7 O5 f  隶属单位:成都铁路局
$ f4 H6 W* [; ~  邮政编码:408000
0 I! t* i) Z3 s+ x' r  车站地址:重庆市涪陵区荔枝路(涪陵城西沙溪沟大桥东段往南2公里): u7 K2 W8 w8 x; F
  涪陵火车站在重庆市涪陵区荔枝路,邮政编码408000。建于2000年。离怀化站502公里,离重庆北站100公里,隶属隶属成都铁路局涪陵车务段管辖。现为2等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。2 @7 t) H/ D# I& [9 H
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