肇家浜今昔' z3 c4 x7 o. l# V# f% Q: \5 z
徐家汇肇家浜路是历史上的肇嘉浜被填平后修建的一条大道。说起肇嘉浜路,就必须说说已经远去的肇嘉浜。
8 c1 K; D2 C! g 肇嘉浜原是上海的一条河道,东接黄浦江,西连蒲汇塘,是旧上海城厢正中的干流。秦维宪先生美文中是这样描述的:“古代的肇嘉浜,曾是碧波荡漾的通航河道,宛若一条翡翠飘带,蜿蜒于上海滩。它东起朝宗门(今大东门)水门,黄浦江水由此入内,横亘全城,出仪凤门(今老西门)水门后南下,流至斜桥改为西行,直奔地处徐家汇的蒲汇塘,长达十余华里。两河交汇称蒲肇河,向西可通航至七宝、泗泾、佘山达松江县境。当时的肇嘉浜两岸,一派江南水乡风光。大地回春之际,市民驾着马车,经天钥桥去龙华踏青、观桃花,于悦耳的风铃声中,走进柳浪闻莺、农夫耕耘的恬静画面;金秋桂子飘香,游人坐上画舫,于桨声灯影里,欣赏农舍炊烟、渔歌唱晚……”
0 D" e8 x; p! }2 w 上海开埠前,沿浜是商业、交通中心,为县城外的繁华地带。
( d' O. \- B; a4 a; ^ ^ 进入近代以后,肇嘉浜发生了重大的变化。1847年法国天主教在徐家汇南面圈地,大兴土木,兴建教堂,修筑马路及教会机构设施,使肇嘉浜上游严重阻塞,最终将肇嘉浜与上游水源切断,成为无源之水。1860年至1862年太平军发动东进时期,清政府为镇|压太平天国起义军,勾结租界当局,与上海租界当局建立暂时的联合,为了军事行动的方便,同意在租界之外修筑“军路”,沿浜北岸修筑徐家汇路,上海道台允许租界当局在租界以外的地方铺筑马路,“以利军行”,这种经上海道台批准,租界出资在租界之外的地方修建的马路后来被叫作“越界筑路”。不久华界也沿浜修筑斜徐路,由于河浜两边分别隶属租界与华界,肇嘉浜成了大家都不管的河浜。江浙一带逃难来上海的难民把小船停在河滩边改建为“船户”,有的还形成了独特的“水上居”。百姓沿浜垒建了简易窝棚、“滚地龙”(用竹子、油毡、草席搭成)、“吊楼”(水上竹棚)和桥洞窝棚,向浜内倾倒生活垃圾。1861年,法租界就沿肇嘉浜路北岸筑了一条从斜桥至徐家汇的马路,当时定名为“法徐家汇路”,以后,上海地方政府也沿肇嘉浜南岸筑斜桥通徐家汇的路,取名“斜徐路”。进入近代后,一方面肇嘉浜上游阻塞,水流不畅而淤塞严重,而另一方面,随着城市人口迅速增长,城市垃圾量更是以数倍增加,1880年以后,肇嘉浜开始变脏、变臭、变黑,成为上海的“龙须沟”。到了19世纪后期,肇嘉浜不仅失去了其航运的的功能,还成了上海城市的主要污染源,1906年,上海地方政府出资填肇嘉浜的打浦桥以东段筑路,其中斜桥至打浦桥段即徐家汇路,斜桥至方浜路(填方浜筑路)为方斜路,老西门至黄浦江段初名“肇嘉浜”,后改名复兴东路。
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“越界筑路”往往成为列强扩张租界的手段,1914年,袁世凯以上海法租界逮捕、引渡革命党人,镇|压租界内革命活动为条件,同意法租界扩张,此后,肇家浜成了法租界与华界的分界河,这条二界共享的界河事实上却成了二界共不管的河,它的污染速度又进一步加快,成了名副其实的“臭水浜”。
! | v8 g, ]7 L 上海解放后,陈毅市长十分关心肇嘉浜的改造,经过多次论证,决定填浜筑路。1954年,浩大的肇嘉浜工程正式上马。0 Z9 Y4 F k, O' l1 ~. Z2 _+ Y
4 r- o/ V# k" C! R 工程前期准备中,共拆除房屋23065平方米,拆迁工厂、作坊、住宅2000余户,动迁居民8000多人。
& ^, ~: n% e% R 工程施工中,每逢周末,同济大学、上海交大、华东师大、上海师院、外语学院和南洋模范中学、徐汇中学、龙华中学等大中专学校师生前来参与填没淤泥、拆除旧桥的浩大工程。
: K H$ x. y4 F" [8 ~* p# | 1956年12月25日下午,肇嘉浜改造工程全部竣工。肇嘉浜连同南岸的斜徐路,北岸的徐家汇路建为双向多车道林荫大道,并命名为“肇嘉浜路”,这就是肇嘉浜路的来历。当斜徐路被并入肇嘉浜路后,上海有斜徐东路和斜徐支路,而没有斜徐路;同样,打浦桥至徐家汇的徐家汇路被并入肇嘉浜路后,剩下的那段徐家汇路就不通徐家汇,而且也不在徐家汇境内,这给通讯或找人带来一些麻烦。) }( a5 W$ Y! G
8 H$ G7 ?3 b( S 今日肇嘉浜路7 r2 A# r/ x, e$ m( H. q0 B+ o! y
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