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山西应县木塔

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发表于 2015-6-28 11:05:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 好蛋 于 2017-4-27 10:53 编辑
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$ e% J, d# ^0 X; b山西应县木塔2 O3 M  X: K* V  z# h
来源:山西名胜: S" s5 ~8 a/ Z, U# @' t4 e
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  应县木塔全称佛宫寺释迦塔,位于山西省朔州市应县城内(金城镇)西北塔城街佛宫寺内,因其全部为木构,通称应县木塔。世界奇塔之一,是我国现存最高最古的唯一一座纯木构塔式建筑,内有两颗舍利。是我国现存最高最古的一座木构塔式建筑。塔总高67.31米,是中国现存唯一的纯木构大塔,与比萨斜塔、巴黎埃菲尔铁塔、埃及金字塔并称世界四大奇塔,内有两颗舍利。 应县木塔在寺南北中轴线上的山门与大殿之间,属于“前塔后殿”的布局。塔建造在四米高的台基上,塔高67.31米,呈平面八角形。 第一层立面重檐,以上各层均为单檐,共五层六檐,各层间夹设暗层,实为九层。因底层为重檐并有回廊,故塔的外观为六层屋檐。 应县木塔各层均用内、外两圈木柱支撑,每层外有24根柱子,内有八根,木柱之间使用许多斜撑、梁、枋和短柱,组成不同方向的复梁式木架。 应县木塔是我国现存最高最古的一座木构塔式建筑,也是唯一一座木结构楼阁式塔,为全国重点文物保护单位。
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 楼主| 发表于 2015-6-28 11:06:18 | 显示全部楼层
应县古城1 a* k) p* {4 x* f
  应州古城为唐乾符年间(公元874年至879年)大同节度使李国昌废金城县旧城后始筑。经诸朝修建,元朝时,应州古城已发展为挺立于北疆的一座重镇。元末,应州古城日趋冷落荒凉。明洪武八年(公元1375年)应州知州陈立诚,以旧城西北多旷地,遂就东、南城墙改筑今城,城周围五里八十五步,设门三座。) @. v* n. C0 _, c+ b
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 楼主| 发表于 2015-6-28 11:08:14 | 显示全部楼层
应县站
- \' U. {& }3 A  应县站位于应县臧寨乡的薛家营村水库旁,属于大同-西安客用专线的一部分,是应县第一个火车站,北通沈阳南达杭州,高峰期接待旅客过千人,大大方便了应县周边交通出行,同时为全国各地来应县旅行的乘客带来极大方便,不久的将来将是重要的交通枢纽.3 U3 q8 R4 t4 v1 k# u2 Q6 j" @7 {
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  中文名:应县站& g$ u1 ]+ t$ _, C6 M
  位置:应县臧寨乡的薛家营村水库旁
4 J* G9 h" N  K7 F; S9 `  M9 F; f  属性:火车站
/ B, ]; R9 C2 I% |' k  通车时间:2014年7月1日
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  基本介绍
1 \: N# \. v) n- u6 \* M  应县站位于中国山西省朔州市应县臧寨乡薛家营村水库旁,于2014年7月1日通车,为太原铁路局朔州车务段管辖。经过铁路有韩原铁路,韩原铁路是大西高铁的一部分,以后规划从修此段线路,大同至西安铁路客运专线(又称“大西高铁”),是国家中长期铁路规划网的重要组成部分,北起山西大同,经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县(区)至陕西西安,全长859公里。线路设计行车速度250公里/小时。2009年12月3日,大西客运专线正式开工,工期4.5年,预计2014年年底正式通车。本线自大同引出后,在山西境内经太原、运城等地,进入陕西境内。 “县县设站”,使得沿线的老百姓均可在当地乘坐到本线列车。
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