邗沟

好蛋 · 发表于 2017-2-13 21:06:18

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邗沟
来源：淮扬怀古

　　古邗沟世界最早运河
　　因为古邗沟，大运河得以生，扬州得以生——
“秋，吴城邗，沟通江淮。”公元前486年，吴王夫差（约前528-前473）开挖邗沟的第一锹土始，江苏扬州便开启了从“蛮夷”通向繁华的道路。2500年来，邗沟被视为扬州的文明“源头”，亦是大运河的前身及开端。在古代陆路交通不发达的情况下，邗沟及后来的大运河，便成了扬州最重要的运输途径。尤其到了唐代，扬州成为全国漕运的中心，占有重要政治、经济、文化地位，此时的扬州商贾如云，极尽繁华，获得“维扬雄富冠天下”的美名，造就了扬州一段最辉煌的时期。可以这样说，因为古邗沟，运河得以生，扬州得以生。而中国大运河是世界著名三大运河之一，苏伊士运河开凿于1859年，巴拿马运河始凿于1881年，邗沟开凿于公元前486年，所以古邗沟是世界最早的运河。

古邗沟故道
扬州最早人工水道
2500年前，荒芜的土地迎来了一群陌生客，他们在统领者的要求下，利用各种铁质工具夜以继日地凿深沟，引长江水向北入淮河。开邗沟，夫差得以北上争霸；也正是因为开邗沟，扬州得以生。
在古代陆路交通不发达的情况下，邗沟及后来的大运河，便成了扬州最重要的运输途径。尤其到了唐代，扬州成为全国漕运中心，占有重要政治、经济、文化地位，此时的扬州商贾如云，极尽繁华，获得“维扬雄富冠天下”的美名，造就了扬州一段最辉煌的时期。
如今，古邗沟故道位于扬州城北，从螺丝湾桥向东直达黄金坝，长1.45公里，目前作为景观河道使用。它是大运河系统最早期的遗迹之一，从汉代至唐代这段河道都是大运河的主航道，是历代漕运的主要通道。河道虽然历经整治，但都是在原始河道的基础上拓宽和修缮，因此保留了河道走向的真实性。据了解，古邗沟故道，是扬州地区最早建成的人工水道，它也是淮扬运河扬州段遗产区河道之一。

清代刻本记载
邗沟故道曾7次变迁
此前，扬州市曾发现一张清代刻本《邗沟故道图说》，其上标明了从古邗沟开凿至清代光绪年间，邗沟故道变迁了7次，形象、直观地展示了千百年来邗沟故道在历代的变迁。
“缘水而兴的扬州，历史上曾经开过两条邗沟。”扬州水利专家徐炳顺表示，除了公元前486年吴王夫差“开邗沟、筑邗城”为人们所熟知外，300多年后的公元前179年，吴王刘濞也曾开凿过一条“邗沟”。相关记载首见于《宋史·卷九十六》：“吴王濞开邗沟通运海陵。”
清康熙修撰的《江南通志》中引用《惟扬志》记载：“吴王濞开邗沟自扬州茱萸湾通海陵仓及如皋蟠溪，此运盐河之始。”《中国国家地理》对“通扬运河”这样解释：贯通江苏省南通、扬州两市的人工河道，古称邗沟，始建于西汉文景年间(公元前179—前141)，由吴王刘濞主持开凿。
徐炳顺研究发现，“第二条邗沟”是刘濞（前215-前154）时代的名称，作用主要是运盐。清宣统元年(1909)，官方改称该水道为“通扬运河”，并一直沿用至今，几经兴衰，如今的“第二条邗沟”已经与芒稻河、红旗河、新通扬运河等沟通，成为连接长江与里下河水网的重要水道枢纽。

邗沟大王庙
夫差被扬州人奉为财神
在黄金坝桥东北，面对古邗沟石桥，有一座大门朝北、青砖黛瓦的巍峨庙宇，拱形的券门上方是一块镌刻有“邗沟大王庙”五字隶书的石额。大王庙相传始建于汉，供奉的是吴王夫差，清康熙年间曾重修。据成书于乾隆年间的《扬州画舫录》称：“正位为吴王夫差像，副位为汉吴王濞像。”在庙正门前的石栏上刻有“借沙还银”的字样。
这里，就是被老百姓称为财神庙的地方。大王庙供奉的是大王，怎么又成了财神庙呢？扬州文化学者黄继林介绍，《扬州画舫录》记载：“庙前之河，即唐宝历二年盐铁使王播奏，自城南阊门西七里港向东屈曲，取禅智寺桥，通旧官河，开凿一十九里之河也。是庙灵异，殿前石炉无顶，以香投之，即成灰烬，炉下一水窍，天雨积水不竭，有沙涨起水中，色如银。康熙间，居人辄借沙淘银，许愿缴还，乃获银。后借众还少，沙渐隐。今则有借元宝之风，以纸为钞，借一还十，主库道士守之，酬神销除。每岁春香火不绝，谓之财神胜会，连艑而来，爆竹振喧，箫鼓竟夜。及归，各持红灯，上簇‘送子财神’四金字，相沿成习。”
正如民间所说，“水路就是财路”，邗沟这条交通要道，书写了扬州汉代的初兴、唐代的繁华和明清的鼎盛。黄继林介绍，乾隆年间，庙里除祭祀夫差，又加上西汉时期掌管扬州的吴王刘濞，他即山铸钱、煮海为盐，亦为扬州带来了滚滚财富。所以，老百姓更倾向于把他们看成世俗的财神供奉。到了大年初五的财神日，不少香客不远万里来此烧香，邗沟上满是一幅“帆樯如织、首尾相接、爆竹喧天、箫鼓竟夜”的热闹场景。
据说，大王庙的规模本来很大。随着运河的淤塞、盐业的衰败，它也逐渐沉寂并破败。道光年间汪椿年作《夫差庙》诗云：“遗庙荒凉夕照中，土人犹仰大王雄。”太平天国年间，大王庙毁于战火，重修后只有前后两进，各为三间，两殿之间的廊房相连，加上配房，也只有十余间光景。
老百姓都说，邗沟与大王庙，是扬州辉煌历史的见证。

今日古邗沟可寻
邗城遗址却是未解之谜
如今漫步于古邗沟故道，两边已用石墙砌起，作为城市排污排涝河了。在中段还保留有明清时期修建的“邗沟桥”横跨，此桥为两头门石桥，两边山花墩上均嵌“邗沟桥”石额。如今看得到的虽然是一条貌不惊人的小河，但河面之上，仿佛仍能看到一支支满载货物的船队，缓缓前行。
此时正值盛夏，温热的风吹在水面上。螺丝湾桥边，有位中年人悠闲地坐在岸边，专心垂钓。渔钩落处水波蔓延开，直向远方延伸。当年，吴王筑城、挖邗沟，水蕴邗城，从那时起，这水一直流淌至今，以其特有的激|情与旷世风华，默默流淌了2500年。
古邗沟故道如今可寻，可是最早的邗城的位置究竟在何方？这一直是学界未曾解开之谜。扬州学者韦明铧说，据文献记载，邗城在蜀冈之上，可是蜀冈范围很大，从六合到江都一线都属于蜀冈。邗城究竟在哪里？目前学术界比较通行的有三种说法，一说邗城在仪征六合，一说在湾头，更多的人则认为是在平山堂后的蜀冈中峰。
在很多关于扬州的展览中，有的图上就标着邗城在蜀冈中峰。更多专家认为，邗城在大明寺后的蜀冈中峰，因为这里曾是汉代广陵城的旧址，并且出土了很多的汉墓。但是，在沈家山考古发现疑似春秋的陶罐，仅仅可以说明春秋时期这里有人类活动的遗迹，至于是否是古邗城的遗址，还有待考古发掘来印证。
文史专家朱福烓说，通过有限的文字记载的研究，对比春秋时期的城池可以发现，吴王夫差所筑的邗城，建在今扬州市北郊蜀冈上，城的南沿贴近蜀冈南的断崖，城呈方形，用土夯成。城南有两道城垣，外城垣与内城垣之间有壕，外城的外侧也有壕环绕。邗城无南门，因为南冈之下便是长江，无路可通，北面仅有一个水门，只有东西设有城门。这种筑城方式与江南的越城、淹城有相似之处。
“古邗城也称为三里城，相当于现在的东关到小东门的距离，可见当时的邗城并不小，而且有一定的规模，人口也不少。”朱福烓说，吴建邗城后，专门为这个城市开一条邗沟，说明邗城的重要作用。学术界更多地认为，邗城是一座军事要地，是吴王夫差北上争霸中原的前沿城市。

邗沟是大运河前身
故扬州为“运河第一城”
邗沟沟通江淮，也就成了后来一条纵贯南北的运河。有专家曾说：“运河始于扬州，扬州兴于运河，扬州是大运河的发祥地，是与大运河同生共长的城市。”邗沟对于扬州有着极重要的历史意义，不折不扣是大运河的前身，扬州是“大运河第一城”的地位也因邗沟而来。
虽然，运河沿岸也有比扬州建城较早的城市，但像扬州这样一座与运河共生的城市，实在少之又少，故而扬州“大运河第一城”的地位不可替代。
运河的历史意义极为重要，它还连接着古代中外交通贸易和文化交往的海上通道——海上丝绸之路。它的起点是福建泉州，形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知最古老的海上航线。自汉朝开始，中国与马来半岛就已有接触，唐代之后来往更加密切，作为往来的途径，最方便的当然是航海。海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸，所以大家都把这条连接东西方的海道叫做海上丝绸之路，后来又叫做“海上陶瓷之路”、“海上香料之路”。而扬州，始终是连接陆上丝路与海上丝路的交点。
千年来，运河孕育了扬州城市，贯通了扬州湖河，扩大了扬州地域，奠基了扬州文化。运河已经成为扬州文化的重要组成部分。运河哺育了扬州，是扬州的“根”。可以说，运河成就了扬州，扬州也守护着运河。

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