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京杭运河苏北苏中段运河

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发表于 2017-2-14 19:34:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 好蛋 于 2017-2-14 19:40 编辑
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3 x3 R; @8 V. a京杭运河苏北苏中段运河5 N. p0 U" H# Q& Y" |) B; M# v
来源:话说运河: e  p4 D& H; N+ Y( ~: n# D
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  京杭运河的苏北苏中段运河北起徐州蔺家坝,南至扬州六圩长江入口,全长404.5公里,是鲁、苏、浙三省的南北水运大动脉,北煤南运的主干道,穿越骆马湖、邵伯湖,以及淮安、江都等水利枢纽,贯通江、淮、沂、泗水系,是一条集航运、灌溉、泄洪于一体的综合利用的人工河流。: J6 i2 t9 }* \/ d+ @' _- G
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  苏中段运河连通长江淮河的水道,由于淮河过去被改道后的黄河带来的泥沙淤塞,没有了自己入海口,所以大部分水流经此入长江,因此这里的运河河面宽阔,水量充沛,是京杭运河最壮观的一段。
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  中文名:京杭运河苏北段运河- I4 L0 Z- Q  g6 ]% K5 ^8 f
  起点:徐州蔺家坝) f" K9 p; d) x" A% }
  终点:扬州六圩长江入口6 U4 x4 h8 }' Z  H, f# H8 v

3 q9 b: q/ A6 _, ^. B  简介5 Y1 _4 [$ {& c* z1 x2 j: f
  举世闻名的京杭运河始凿于公元前486年的春秋末期,北起北京,南迄杭州。流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江四省两市,沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长1747公里。
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  地理位置
6 `1 J; D5 l- X; A& U  沿线建有跨河桥梁52座,码头、栈桥306座。经过国家两期大规模重点整治后,287.5公里达到国家二级航道标准,成为整个京杭运河中等级最高的航道,可通航2000吨级船舶。
$ l7 [) K" n0 ~6 A2 i/ b  京杭运河江苏省交通厅苏中、苏北航务管理处编辑
, C- P' X2 E1 y9 G& p( S2 U! H8 A+ B  (简称苏中、苏北航务处)是经国家计委、江苏省政府批准成立的具有40年航道、船闸管理经验的省交通厅直属事业管理单位,负责京杭运河苏中、苏北段、中运河、两淮里运河的航道、航政、船闸的全面管理。8 V# j6 H9 l7 i4 E6 y- V+ z( S. b! |
  为了更好地发挥苏中、苏北段运河的水运功能作用,苏中—苏北运河共设十个通航梯级,建成19座船闸,另有解台二线船闸,淮安、淮阴、宿迁三线船闸正在建设中,船闸昼夜24小时运行。船闸启闭采用液压等启动设备,电气控制应用微机综合自动化系统,配备各类挖泥船4艘、打捞船4艘。多年来船闸通航保证率、航道通航保证率均达90%以上,航标的正常率达100%;404.5公里航道已全部建成省级文明航道。通过苏北—苏中运河船闸的舰艇吨位、货物吨位、开放闸次、规费征收等主要经济技术指标,连年超额完成计划,始终处于全省同行业前列,2001年苏中—苏北运河的货运量已达9000万吨,货物周转量200亿吨公里,占全省内河货物周转量1/3以上。
  k7 a: A  f* I9 L+ c" `5 G  京杭运河苏中、苏北段已成为名副其实的黄金水道。
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  变迁
& y8 i  P7 s! K- p" B3 O( z3 ^, N  京杭运河苏北苏中段北起江苏徐州蔺家坝,南至扬州六圩口,全长404公里,是整个京杭运河中航道标准最高、航行条件最好的一段,是国家北煤南运的主通道。南来北往的船舶穿梭在这条运河上,给运河沿线的城乡经济发展带来了勃勃生机,就像一部恢宏的长卷向人们诉说着改革开放30年来苏中—苏北运河的发展变化。
9 d! S2 A! D! z/ t$ b4 J  改革开放初的1978年,苏北运河货物运量1600万吨,到2007年货物运量已达1.55亿吨,其中煤炭8819万吨、电煤6332万吨,比1978年增长近10倍。不但基本满足了北煤南运,还开天辟地地实施了南水北调。
" l6 g1 C  I' ~& b# T: Y  苏中苏北运河上的船闸越建越大。以宿迁船闸为例,改革开放前的1号船闸只有200米长、20米宽,1987年通航的2号船闸长230米、宽23米。随着水运事业的迅猛发展,宿迁船闸1、2号船闸已不能满足需求,到2007年又建造了260米长、23米宽的三线船闸。苏中—苏北运河船闸越建越多,由改革开放前的10座船闸,发展到今天的26座,邵伯、施桥三号船闸近期又将开工建造。苏中—苏北运河通航环境得到极大改善,广大船民实现了“走苏中—苏北运河,致富奔小康”的愿望。改革开放前,在苏北运河跑的船舶大都是60吨左右的木质和水泥挂桨机船;改革开放后,千吨级的标准化钢驳船在苏中—苏北运河比比皆是,一个个船队就像漂浮在水面上的一列列火车,把煤炭送到沿河的大中城市和华东地区的发电厂,促进了工农业生产的繁荣兴旺。如今,苏中—苏北运河的运输总量每年递增10%以上,不仅是我国最繁忙的内河航道之一,更是华东地区水上运输大动脉。5 ?& s9 l% \% |6 P0 @( V
  航道、船闸是面向社会的“窗口”,“窗口”形象直接关系着苏北—苏中运河航务事业的发展。多年来,江苏省交通厅苏中、苏北航务管理处坚持以航务管理工作为中心,以确保运河安全畅通、文明优质服务为重点,先后研制开发了航道自动化测量系统、苏北—苏中运河数字地理信息系统、船闸规费联网征收系统、GPS船舶调度系统、八百里运河船闸电视监控系统、船闸机电故障应急保障系统、船闸新型滚珠丝杆式启闭机、六圩口智能化航标灯塔等一系列科研成果,相继在航闸管理上应用成功,填补了我国内河船闸管理上的一页页空白,使辖区航标正常率和船闸通航保证率达99%以上。与此同时,该处还转变传统的行业管理模式和服务模式,广泛开展文明行业创建活动,营造诚信和谐的闸船关系,最大限度地方便航运企业和船民。( \, G$ k1 Y; Y; L5 E6 x' P  o
  如今的苏北苏中运河已形成了运河经济带,为沿岸城乡的经济繁荣、人文景观的对外宣传、旅游资源的有效开发提供了巨大的市场和便利的服务,从扬州到徐州依河而建、靠河而兴的城市面貌更是日新月异,令人惊叹。) _6 H1 {% t/ D* l7 i

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 楼主| 发表于 2017-2-14 19:45:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 好蛋 于 2017-5-11 19:30 编辑
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' y$ J" w9 Y" w( {2 a魁楼
3 G9 E  c& \4 ?' i  魁楼,又称奎楼、魁星楼,座落于高邮宋城东南角之上,始建于明天启三年(1623年),砖木结构,呈八角形,三级,楼阁建筑。1984年,当时市人民政府拨款修葺一新,并按照清代画样,恢复第一层重檐回廊。游人可沿梯拾级登高远眺。这里原为清初大学士王永吉的别墅,王常与孙崇彝等觞咏于此。光绪时增修为蝶园,以后园废。后来为了纪念,魁楼西一条南北向的路被命名为蝶园路。
4 j& }4 d  n+ F  魁楼位于一个小山坡上,介于净土寺塔和镇国寺塔之间,几乎成一条直线,成了连接双塔的纽带,古时候还有关于三者的动人爱情传说呢!大意是讲,由魁楼当红娘,给两塔牵线搭桥促成一段美好婚姻的故事。魁楼因造型美观,而又建筑在山坡上,环境优美,周围的人们都喜欢来这里放松心情、锻炼身体,地方!90年代,为了更好的保护魁楼,政府多次对魁楼进行维修,对围墙进行了修补和加固,并在原碟园处修建市民休闲广场,使其成为游人很好的休闲场所。魁楼为高邮市重点文物保护单位。
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高邮城墙# Q! o7 a8 Q& ^6 [# l) f9 x1 w
  高邮城墙始建于北宋开宝四年(971),原周长一十里三百一十六步,高两丈五尺,面阔一丈五尺。
$ \/ X- c( }0 G1 Y' Q  可惜的是因历史原因,后来至1958年,高邮古城墙大部分拆除,只保留东南角一段,长122.7米。虽经历1991年特大洪涝,暴雨冲刷,因抢救及时得当,使宋城墙依旧巍然壮观。  O  w6 ^% h5 M) ^" T$ q5 }
  2002年,高邮城墙及高邮奎楼被江苏省人民政府公布为江苏省文物保护单位。宋代城墙一角和城墙上的奎楼以及护城河、城河水关是一组保存完好的古建筑,是高邮古城仅存的标志之一。6 ~' [2 w1 o7 u5 y6 D# y) U
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镇国寺塔
0 a% d+ Q! H9 R  江苏省扬州市高邮(县级)市境内的镇国寺塔现为世界遗产、国家3A级旅游景区、全国重点文物保护单位。
, N+ J! h0 d& u2 N$ h- T4 M  q  镇国寺塔亦称西塔,2014年被列为世界遗产(是我国第46个世界遗产的京杭大运河重要组成部分)。
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  在全国的古塔中,四方形古塔仅有两座,一座是西安的大雁塔,一座是高邮的镇国寺塔,故镇国寺塔被人们誉为“南方的大雁塔”。地处江苏省高邮市京杭大运河中间。
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9 J0 X# M& G/ Z. O: X% ?  镇国寺塔始建于晚唐时期,原为江苏省文物保护单位,是一座方形七层楼阁式砖塔,塔高35.36米,顶端塔刹为一青铜铸葫芦,葫芦表面刻有“风调雨顺、国泰民安”八字。镇国寺塔虽历经几次修葺,但仍基本保留了唐骨明风的建筑特色。 1956年大运河拓宽时,为保塔运河改道,留下了河心岛上的古塔,使古塔成为大运河上一颗璀璨的明珠。如今岛上已重新恢复了镇国寺供游人观光。
, Z6 p, y. G" o  1956年大运河拓宽时,为保塔运河改道,该塔处在拓宽范围内,为保护这一珍贵文物,周恩来(1898-1976)总理在审批方案时特批:让道保塔。留下了河心岛上的古塔,如今岛上已重新恢复镇国寺供游人参观、休闲。 1957年该塔被列为第二批江苏省文物保护单位。1982年3月25日,江苏省人民政府重新公布镇国寺塔为江苏省文物保护单位。2013年5月3日公布镇国寺塔为第七批全国重点文物保护单位。
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高邮明清运河故道- w) y6 k$ {1 ]" |$ G3 Y
  这里有流水汩汩的大运河,绿意清新;这里有雪浪滔滔的高邮湖,波澜壮阔;这里有璀璨的明珠镇国寺,气势恢弘;这里有中国邮驿“活化石”盂城驿,古色古香;这就是世界文化遗产高邮明清运河故道。 5 a+ w  m/ _3 B* T/ W$ s  G2 H
    据了解,高邮明清运河故道是我国第46个世界遗产的京杭大运河重要组成部分,明清运河故道里运河纵贯高邮南北共43.6公里,沿途有车逻坝、南门大街、镇国寺、平津堰、耿庙石柱、杨家坞、万家塘、御码头、马棚湾铁牛、界首大码头等历史景观。 - q/ O" f# p7 ^; G, v2 [" P
    高邮明清运河故道,是高邮6处全国重点文物保护单位之一。历史上的古邗沟高邮段即高邮里运河的前身。位置在现运河的西侧,位于高邮老船闸至界首四里铺之间,1956年大运河拓宽时,在里运河东堤外另开新河,形成“二河三堤”,20世纪80年代为保运堤的安全,基本填平了里运河故道,但河道形状至今仍清晰可见。2006年,高邮明清运河故道被定为全国重点文物保护单位。当地政府恢复了高邮明清运河故道,并且部分恢复了杨家船坞的形制,对万家塘船坞周边环境进行整治,再现了昔日渔民的生活场景。
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孟城驿
; L6 |8 h1 g/ ]  盂城驿在高邮市区南门大街馆驿巷内,始建于明洪武八年(1375年),但绝大部分建筑为清代重建。驿原规模宏大,除驿站本身的牌楼、照壁、鼓楼、厅房、库房、廊房、马房等外,临里运河堤有迎饯宾客的皇华厅,驿内有秦邮公馆,驿北有驿丞宅等房屋。由于历经战火、水灾等破坏,现尚有息厅、敞厅、后厅、秦邮公馆门楼、驿丞宅及监房等建筑;驿站东南有驿马饮水地的遗址。 盂城驿是目前全国规模最大、保存最完好的古代驿站。: ]" H+ |  a# l' ?( t( b
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% f! C% X% @9 l马棚湾铁牛
5 q; ~1 \7 p3 x) Q& G& C6 h  马棚湾铁牛是大运河申遗预备名单的“立即列入项目”之一。因1956年高邮段运河拓宽,该铁牛一直存放在文游台内。为配合此次大运河申遗,我市申遗办对铁牛原址马棚湾进行多次走访调查,确认原放置地点,并积极帮助落实移交、搬迁事宜;马棚镇政府十分重视运河申遗工作,对铁牛回迁给予了大力支持,经过10多天的努力,目前铁牛己顺利回迁里运河故道马棚湾原址。
% A5 ]6 @6 H( r7 z# m& U5 A6 _4 ~4 `  马棚湾铁牛原放置在马棚湾运河险段上,即马棚湾东侧的清水潭。宋、明时期清水潭因经常决口,造成了里下河地区严重水灾,清康熙十七年河道总督靳辅为解决清水潭决口屡堵屡冲的困境,采取了在潭西绕一个大弯子筑堤的方法,从而封堵了决口,形成了今天的马棚湾。
& ?! o3 y1 g; X4 _9 ]; D  据史料记载:清康熙四十年,由河道总督张鹏翮(1649-1725)主持,曾在码头铸铁牛16只,分置洪泽湖大堤,废黄河、里运河各险要地段,此铁牛应是其中一条。马棚湾铁牛长170厘米,宽78厘米,通高80厘米,重约1.5吨。牛为伏卧状,头微昂,偏向右方,怒目圆睁,大有翘首茫茫湖天,欲吞万顷波涛之势。原铁牛肩腹部铸有“惟金克木蛟龙藏,惟土制水龟蛇降,铸犀作镇奠淮扬,永除昏垫报吾皇,康熙辛已年午日铸,监造官王国用”铭文。现因右腹部有一破洞,加之受风雨剥蚀,部分铭文已不清,只左侧“监造官王国用”清晰可辨。' t! {5 A9 C7 C3 G/ w( _! s: l
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0 }5 y' g6 Z# K# L; J' ]7 t  “回家”后的铁牛坐落于风景秀丽的马棚湾里运河故道东堤旁,北距马棚渡口约1.5公里,面对里运河故道、高邮湖,背靠京杭大运河。铁牛的回迁,既落实了运河申遗专家的意见,又实现了真正意义上的原址保护,同时为马棚镇的旅游业发展提供了有利空间。
0 Q9 Q* T( m1 g( u; _; S  马棚湾铁牛、清水潭共同见证了大运河多灾多难的历史,是运河遗产的重要组成部分,现为高邮市文物保护单位。
3 o3 H$ E# p7 p$ ]' _4 Z; p  历史上大运河高邮境内马棚湾段河堤经常决口,一次次地冲刷,在堤下形成了一个深潭。其水深不知底,水质常年碧清,故称“清水潭”。马棚湾铁牛肩腹部铸有“惟金克木蛟龙藏,惟土制水龟蛇降,铸犀作镇奠淮扬,…”目前这里正与东湖湿地一起打造水乡旅游度假区。
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净土寺塔
* m% Q" B8 S- y: L  净土寺塔位于高邮城东,建于明神宗(万历)时,塔身七级,高约三十米,砖砌,呈八角形。一九五七年列为省级文物保护单位。! n7 b! G/ s' @7 \: s% S
  江苏省高邮市净土寺塔,又称东门宝塔。该塔建于明朝神宗万历三十四年(1606年)。1906年(清光绪年间),曾大修过一次。民国34年因战争被炮火损坏一角,次年修复。1963年高邮中学学生朱广荣等攀上塔顶,从宝刹中取出文物若干交文化馆。其中有明代万历年间的大方广佛华严经,金刚般若波罗密经等40余卷,现存南京博物院。塔内原有楼板和扶梯可以攀等,后渐毁坏。1957年江苏省人民政府公布此塔为江苏省文物保护单位。高47.46米,砖砌,呈八角形。一九五七年列为省级文物保护单位。
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5 R) H8 B+ c0 S3 N, v) U1 ^文游台. B$ N. O) c: z+ I! m" [: Z' s/ J
  文游台在高邮市区东北、泰山庙(又名东岳庙)后的东山上。据方志记载,始建于北宋,经多次重修,大部分为清嘉庆十九年(1814年)重建。因北宋苏轼(1037-1101)路过高邮时,曾和孙觉(1028-1090)、王巩(1048-1117)、秦观(1049-1100)等文人在此饮酒论文而得名。始建于北宋太平兴国年间(976年),是筑在东山顶端的高台建筑,登高四望,自然景观尽收眼底。文游台四壁有名家书法,具有较高的艺术价值。西侧为明代建造的四贤祠,东西两侧博物馆,为了解高邮的历史文化提供了一个窗口。1 `6 a/ m( y8 D: ^
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王氏纪念馆
/ a4 a8 J  j0 [8 K3 T$ s+ L; k5 g1 h  王氏父子(王念孙、王引之)是乾嘉学派的的杰出代表,扬州学派的中坚学者,王氏父子不仅对许多文献典籍进行了系统整理,而且在音韵、文学、训诂校勘等专门领域取得了丰硕成果。王氏父子的著作颇丰,代表作《广雅疏证》、《读书杂志》、《经义述闻》、《经传释词》合称“高邮王氏四种”,是乾嘉学派最负盛名的著作。王氏父子倡导而实践“用古声求证古义”的方法,是他们把训诂学的研究探求带上了光明的顶峰,时称“高邮王氏学”已成为学术上集大成者的代名词,在训诂学上具有划时代的意义,卓绝千古,可谓“一家之学,海内无匹”。* M7 H$ ^' J  t! X/ L3 m
  王氏纪念馆陈列着王念孙(1744-1832)、王引之(1766-1834)王氏父子各种版本的著作以及近、现代专家学者对王氏父子训诂学家评论的各种专著和纪念王氏父子的书画作品。该馆占地一千多平米,规模宏大。二十世纪八十年代初进行修缮,并对外开放。# p" s# v  S: P8 p: Z- c
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 楼主| 发表于 2017-2-14 19:49:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 好蛋 于 2017-2-14 19:51 编辑
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郑板桥故居
1 e! ?5 I4 b; q& E  郑板桥(1693-1765)为江苏兴化(今江苏省泰州市兴化<县级>市)人,以诗书画三绝盖世,清代著名书画家、文学家,“扬州八怪”的领衔人物。
& \5 r9 ?, [) T, Z1 c6 j! X  郑板桥故居属于运河风景区,为南北8间的清代民房建筑。粉壁黛瓦,兰竹萧疏。室内陈列着古铜色的郑板桥塑像、郑板桥书画复制品及郑板桥的生活用具。故居内不定期地举办小型书画展览,播扬郑板桥的艺术成就。2 E6 a: L4 t, ?2 n% L# f
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 楼主| 发表于 2017-2-15 18:36:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 好蛋 于 2017-2-15 18:38 编辑
1 W' W, t2 {3 V- m* i# K/ S8 _6 V; w& D1 k
高旻寺
: o$ |% o, S4 s& g& y  高旻寺位于扬州市南郊古运河与仪扬河交汇处的三汊河口,国家重点保护寺院。是驰名中外的清代扬州八大名刹之一。它与镇江金山寺、常州天宁寺、宁波天童寺全称我国佛教禅宗的四大丛林,不仅在国内享有盛名,而且影响远及东南亚各国。1983年,国务院宗教事务局正式将高旻寺列为全国重点寺观之一。
5 `: |* m! Y  D3 X) Z0 j$ n+ w7 J1 V9 }6 _  高旻寺是扬州临水寺的代表,一楼一阁都造得奇,隐得巧,山光岚影恰到好处,梵音晨钟点到人心。寺外运河水泊,涟漪平缓,微波荡漾,殿宇倒映湖中,衬以白云蓝天,嘉木葱笼,秀丽、恬静、明洁、灵秀。
: I/ Z7 e; U& a5 N* n3 v+ k  高旻寺的出名在于“坐禅”,亦称“坐香”,即坐禅以香计。寺庙现存古建筑有老禅堂、念佛堂、藏经楼、玉佛堂、西楼、水架凉亭和寮房等。
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