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南运河

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发表于 2017-3-8 20:45:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 好蛋 于 2017-5-4 20:36 编辑 9 e  }; c& R# y/ I
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南运河
4 _: W3 D3 Y* }0 _来源:地方频道
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' k' Y7 N4 G3 s  南运河,又称御河。原为古老河道,后经人工开凿,为京杭运河的北段。南运河南起山东省临清市,流经德州,再经河北省吴桥、东光、泊头市、沧县、青县入天津市静海县,又经西青区杨柳青入红桥区,流经红桥区南部,至三岔河口与北运河会合后入海河。全长509公里,红桥区境内一段长约7.3公里,宽20—40米。在红桥区境内自西向东流经卲公庄、小西关、南头窑、先春园、大伙巷、河北大街、三条石、大胡同等地界,西端对岸为南开区界。沿岸多居民区。东段南岸有“红灯照黄莲圣母停船场”遗址。三岔河口一带是天津开发较早的地区之一,建有“引滦入津工程纪念碑”河上架有密云桥、咸阳桥、芥园桥、卲公庄闸桥、井冈山桥、大丰桥、团结桥、爱民桥、金华侨、金钟桥。/ [4 z4 u, _; a; P; d* @
  南运河是世界上开凿最早、最长的人工河——京杭运河的一部分,也是京杭大运河在华北的主要河段。明永乐年间,漕运大兴,南运河历史上就是一条通向北京的漕运河道。南运河繁忙的漕运和航运,使沿岸聚集了众多的人口,众多人口的聚集又使三岔河口 成为天津市城市发祥地和最早的商贸文化娱乐区。* T" R) r4 N- i0 l$ _$ W' G4 `
  历史上的南运河为天津城市的形成、商贸文化的发展、为天津成为北方大都市和经济贸易中心做出了历史贡献。具有很高的历史价值。南运河是引黄济津工程在天津市的输水通道!
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  坐落在南运河畔的捷地分洪闸,该闸是捷地减河渠首工程,是一个古老的建筑,它沧海桑田,历经几次重大变化。建于明弘治三年,时为滚水坝。清雍正四年挑通捷地减河设立闸口,面宽八丈,设闸五孔。清乾隆三十六年改闸为坝,拆去四堵金刚墙,原龙骨石未动,并留下乾隆碑为记。后天津道宋将龙骨石下落三尺五寸,因坝口太低,以后三十余年下游水灾频繁。清嘉庆十二年,又将龙骨石提高 二尺二寸,坝口净宽仍为八丈。清宣统三年将坝改为溢流堰。一九三三年,华北水利委员会改成八孔分洪闸。分洪闸启闭机设备为齿条式电动手摇两用,德 国西门子产品。一九九五年汛前,八扇木闸门全部更换为钢闸门。一直保存至今,现仍能灵活运用。
( f0 n2 M8 K2 Z& `3 K" H  捷地闸原为捷地电站闸,始建于1958年,当时称为“捷地公社发电站”,该闸为六孔,每孔宽2.3米,闸底高程6.5米,捷地电站闸的建立目的是为当时工农业生产用电提供能源,后因水源不足而废弃。并于1964年发电和水轮机设备全部拆除并交捷地闸所管理。2005年对捷地电站闸进行了重建,形成了引黄引江输水及防洪排涝的安全口门。
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