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三菱零式舰载战斗机

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发表于 2017-12-9 20:37:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 好蛋 于 2017-12-9 20:39 编辑 " Q( `4 }" J( Y9 ~2 z
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三菱零式舰载战斗机$ x# T: B, m; j4 D+ n6 N
来源:二战风云. O" R9 A8 u0 W4 M) I: q

& u. ^+ m: P0 h  零式舰载战斗机,简称零式战斗机,编号A6M,是日本帝国海军从1940年到1945年的主力舰载战斗机,从中国战场一直使用到第二次世界大战结束,整个太平洋战区都可以见到它的踪影,堪称日本在二战时最知名的战斗机。
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  中文名:三菱零式舰载战斗机3 i, m9 B5 g8 Y' R5 _
  简称:零式战斗机  k5 R# r+ x0 ]) y, P" X
  型号:A6M* D, M  Y) b6 _+ j  J, y
  分类:主力舰载战斗机
0 L! w: M7 W4 {7 d* |6 G  建造者:旧日本帝国海军
+ r0 j3 }) C2 o& F4 x/ L) w: J! A
% J7 c8 Q! w! Y& }) |' ^  发展历程
* w' B' Y0 n& w  零式战斗机是日本海军产量最大的战斗机。此机由三菱重工业设计,并由三菱重工业与中岛飞行机株式会社两家业者共同生产,总计生产10449架,其中有半数为中岛飞行机株式会社生产,不过两业者的制造技术有所差距。! _% Z  ~+ \4 e' a4 I
  零战的创造者是三菱重工著名的设计师堀越二郎(1903-1982),他1927年毕业于东京帝国大学航空工业科,曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造。他吸收了西方最先进的设计思想,在海航的96舰战的设计经验基础上设计出了这种全新飞机。
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  零式飞机是日本飞机设计的重要里程碑。它实现了多个第一,如首次采用全封闭可收放起落架;电热飞行服、大口径机关炮、恒速螺旋桨、杜拉铝承力构造,气泡形座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。零战采用下单翼正规布局。零式21型采用了950马力的“荣12”星型气冷发动机,时速达到了533千米。太平洋战争初期,日本的零式战斗机性能超过所有盟军飞机,特别是其机动性和续航力无人能比。携带炸弹的零战也可以作为战斗轰炸机使用。
/ @6 }) ^- j+ _" S+ m0 M, ], `  零式的最大优势就是极其优异的垂直机动能力,与零式缠斗,很难从背后将其咬住,甚至遭到零式的反转被其咬住。设计师堀越二郎大胆采用含微量铬锰的超硬铝合金(日本住友金属公司生产),对飞机主桁梁进行革新。其抗拉强度好,耐疲劳强度更好,而且机体重量极轻,空重(21型)仅1570千克。零式的性能优势最大来源就是轻,特别轻,翼载极小,完全弥补了发动机动力的不足,而且保证了极大的续航力。与此相比,同时代德国的和英国的喷火式等各国战斗机均没有零式这样优异的续航力。
# q! m9 P( @; q3 E( U& o  但零式的优势,也是它自身的弱点所在。由于对重量的要求,也省去了装甲防护,而且由于大量铝合金的采用,导致机体极容易燃烧和解体,生存力不好。这也是当时所有日本飞机的共同弱点,所以日本飞机多有“空中打火机”的美称。但由于战争初期零战相对性能过于优异,因此弱点并没有暴露,而且通过飞行员素质和机动性能可以完全弥补。8 ?$ X3 e, |2 O5 |  L( m) b9 T* I* ]
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5 ^9 D, d* Z  n& C: [7 O  命名' I0 B% `, ^8 s- R6 K- z/ q$ O
  此款战斗机之所以会取名为“零式”,乃因为当时的军用飞机是采用日本皇纪的后两码来冠名的;而零式战斗机在1940年(昭和15年)正式由日本海军采用时,该年正好是皇纪2600年,后两个数字刚好是“00”而取名。同样以类似方式取名的,还有日本陆军的百式司令部侦察机。但零式战斗机的水上机种——二式水上战斗机在1942年7月加入服役之后,日本海军便废除了这种冠名模式(如1942年12月开始服役的J2M战斗机,便取名为“雷电”)。
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7 v( D: V) i$ I' N  型号
/ Z; |$ k7 ?% g3 ]  零式战斗机从1939年原型机试飞以后在整个战争期间一直在生产,是日本二战期间产量最大的机型,共生产了10449架。) d+ L# t3 V7 v7 p: I7 U
  各型如下:
6 t; L0 R9 S$ Z  A6M1(12试验型):原型机型号,装瑞星13型(标称875马力)发动机;: d" D- L% y7 S- F
  A6M2A(11型):装荣12型(标称950马力)发动机;
) ^/ ?' T4 J0 ^8 v6 |/ @8 M  A6M2B(21型):机翼翼端可折叠的舰上使用初期生产型;4 s& C- ?, G6 `/ U+ M1 Q* G
  A6M3(22型):装荣21型(标称1100马力)发动机,机体与A6M2B型相同;
: y6 i  W; Z0 d( a  A6M3A(22甲型):装陆军99式长身管20毫米机炮的A6M3型;: g  z- g  w+ [- @( a, T
  A6M4(32型):装荣21型发动机,翼展缩小,航程缩短;+ R- [  [0 a% y+ s
  A6M4A(32甲型):装陆军99式长身管20毫米机炮的A6M4型;
  c' M+ ~4 v) H1 ?- v  A6M5(52型):发动机采用推力排气管,翼展缩小,副翼扩大;9 {% R& @  ]4 M% h% n5 N1 C2 m" a- C4 W
  A6M5A(52甲型):装长身管20毫米机炮的A6M5型;9 J9 f8 F; A& r
  A6M5B(52乙型):A6M5型右机翼机枪换成13MM机枪的武器强化型;6 G4 T: D: C- o  M+ d
  A6M5C(52丙型):取消7.7毫米机枪,全部用13毫米机枪取代,安装防护装甲;
( w: z: D' f: I# `  A6M6C(53丙型):A6M5C型机体安装荣31型发动机;  D% s$ y. {5 f2 T. |8 p1 ?" H
  A6M8C(54丙型):A6M5C型机体安装金星62型(金星的体积缩小型,标称1500马力)发动机;) m8 M  q: J& _- b# c7 ]
  A6M7(62型):安装轰炸设备的战斗轰炸机型。' C: S+ O9 A' D

+ `. s. u& d) \0 H- X  尺寸数据:翼展 11.00米,机长 9.12米,机高 3.57米,机翼面积 21.30平方米。( \' I  U( Z1 u2 g& p2 Y3 _
  重量数据:空重 1876千克,最大起飞重量 2733千克。
$ i' i% n0 l; s( u  性能数据:最大速度 556千米/时,升限 11740米,航程 1900千米。  c' c) ?1 c2 G7 k( n# d
  武器装备:两门 20毫米机炮,两挺 7.7毫米机枪,翼下可载 2*60千克炸弹。
9 m. n( x, k* B( S: z5 H5 z' x  动力装置:一台中岛“荣”21型复列星型气冷14缸活塞发动机,功率 1100马力。( j, c  `: H- a# Y

2 X7 l5 N  ^! a  @8 Q3 v0 F  对抗零式
! ?3 y1 H- ~1 r+ W: Q* d/ W  太平洋战争开战6个月后在珊瑚海,零式战斗机受到了F4F野猫战斗机的强有力的挑战,其装甲较薄弱、马力较低的弱点逐渐暴露出来。) F( X( g5 Z: x
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1 g4 Y5 W/ ?9 p$ x0 v  1942年6月,对于盟军打破零式称霸天空所向无敌的局面来说是个重要日子。中途岛战役,载满燃油的零战在即将起飞前被击毁于航母飞行甲板上,这也是零战从得意到失意的一个转折点。6月3日,小贺忠义兵曹长驾驶一架零式从龙骧号航母起飞对荷兰港进行袭击,返航途中发现飞机燃料发生泄漏,无法返回母舰,不得不紧急迫降在一个荒岛阿库坦岛的苔原上。松软的苔原陷住了机轮,机身翻倒,折断了小贺的脖子。5星期后,一支美国搜索队发现了这架飞机和倒吊在座椅上死去的小贺。飞机除了燃料箱上被地面机枪击穿两个洞外,几乎完好无损。这是美军在太平洋战争期间最重要的缴获品。美军立即将飞机装箱运回美国,修复并进行试飞,通过试飞寻找对付零式的办法和针对零式的特点设计新型战斗机。
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6 [+ r8 p7 P& A$ W  试飞得到结果如下" c: `. l, J$ X  m8 X6 _8 h
  1.爬升率和转弯半径极好,能轻易超过F4F野猫和P-40,在低空时用这两种飞机和零式进行缠斗无异于自杀。但如果在高空时,零式优异的垂直机动性能开始恶化,原因是副翼的动作出现呆滞,反应变缓。(主要是由于机体强度不足,导致高速时易发生副翼反效。)
$ w/ \7 S# p' W) a$ l  2.零式的俯冲速度不快,在战斗中如果被零式咬尾,应立即以高速度俯冲并滚转,通常可以摆脱,但切记不可使用爬升手段摆脱,也不要追击急剧爬升的零式,否则死路一条。(主要是由于零式采用的中岛荣12星型气冷发动机采用浮动式化油器的设计,高速俯冲时易造成发动机熄火。)
0 z5 w! a1 b: N  C& ]  3.零式没有任何装甲保护飞行员和油箱,油箱也没有自封装置和灭火设备,很容易被击中起火。
' ], P/ F8 C4 }2 l5 ?) u  当零式性能解密以后,美军在设计新式战机时就有了针对性的设计,并且在专门对付零式的新式战机问世以前,美军也找到了立足现有装备对抗零式的有效战术,挽救了成百上千的盟军飞行员生命,并及时制止住了因零式造成的盟军空中局势进一步急剧恶化的局面。
" n1 B6 C4 ]1 D+ ^( w) m, V4 E  在专门克制零式的F6F泼妇设计投产以前,美军飞行员利用零式俯冲能力不好的特点,对零式护航的日军轰炸机采取打了就跑的突击手段,可以避免零式的截击,使得零式的护航效果大大降低,并且通过俯冲逃跑的手段避免了被零式击落。这个战术的应用使美军在F6F与P47/51服役以前,成千的飞行员得以在零式的炮口下逃生,并且给予了日军轰炸机部队沉重打击,有效的扭转了空中不利局面,在随后8月的东所罗门、10月的圣克鲁斯海空战中,日本海军又损失了大批优秀的飞行员。
: @* _. r; T# `. a* a: Z+ y! |  1943年后随着美军战机格斗性能的不断进步,零式就逐渐丧失了技术优势,当美军专门用来克制零式,具有零式水平的格斗性能,而且有更强的装甲,更高的速度的F6F“地狱猫”战斗机出现以后,零式就完全失去了威力。零式的快乐时光就一去不复返了,最后沦为自杀飞机。; I& E' M! H* _- B' B* R
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 楼主| 发表于 2017-12-9 20:39:50 | 显示全部楼层
马里亚纳“火鸡大捕杀”) @5 n' ]& k8 ?2 |" y7 x
  历史上规模最大的一次航空母舰作战是马里亚纳大海战,俗称“马里亚纳火鸡大捕杀”。' u+ p. @+ C1 r
  1944年6月15日,美军采取“越岛”战术,攻打马里亚纳群岛。为了保护塞班岛登陆滩头,美国海军出动过了15艘航空母舰(载机935架)、7艘战列舰和大批巡洋舰、驱逐舰,在登陆滩头以西大约150海里的洋面展开阵势,严阵以待日本舰队的到来。2 K# ?' U  L" I2 u0 }
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  马里亚纳群岛处在日本的内防御圈,一旦失守,美军便切断了日本本土和南方占领地之间的交通线。由此,日本海军决计不惜血本,派出9艘航空母舰(载机475架),5艘战列舰和大批巡洋舰、驱逐舰,增援塞班岛。7 h9 |+ q5 s7 a8 L) F
  6月19日,马里亚纳海战打响了。日军先声夺人,相继出动了四个攻击波,总供给326架飞机,企图一举干掉美国的航空母舰。但是,美军的反击大气磅礴。一切可以作战的战斗机全部升空,在距离舰队90海里的上空截住了日本第一波,在70海里处截住日机第二波。长空中火舌闪烁,战斗场面激烈异常。此时已到二战后期,由于在以前的海战中日本优秀飞行员几乎丧失殆尽,现在的飞行员多是“菜鸟”级的年轻新手,顿时被经验老道的美国飞行员揍得七零八落。而且日本的零式战斗机采用了易燃的铝合金,油箱也缺乏装甲保护,被美国战斗机击中后,几乎一打就着,燃起熊熊大火坠入了大海,被称作“马里亚纳猎火鸡”。第三、第四波日机,也遭到了同样的厄运。交战的结果,日机背击落315架,美机损失仅29架。日方有两艘航空母舰被美国潜艇击沉,而美国只有两艘航空母舰中弹,受了轻伤。
* U* ^6 o! }( A2 a2 `/ o& C3 z  20日午后,美军发起反攻,226架美机肆无忌惮地攻击了日本舰队,又击沉了1艘航空母舰、2艘油船,1艘战列舰和1艘重巡洋舰。由于夜幕降临,美机才不敢恋战,匆匆撤出战斗。
7 h7 k3 V9 E* F+ g9 E# V  马里亚纳大海战,美军战果辉煌。从此,日本海军日暮途穷,再也没有力量和美国航空母舰部队进行正面决战了。# s0 ?4 Z: n- u: }( Q# d
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 楼主| 发表于 2017-12-9 20:43:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 好蛋 于 2017-12-9 21:20 编辑 7 R( [6 s- a* d* V$ z' P% E' M- {+ @

; U9 W+ p# u, X0 k1 V5 B  x0 k神风特攻队
# V, n! p  c6 @  O8 v  零式舰载战斗机,是日本“神风特攻队”自杀攻击的主要机种!# e& W6 v: {( j2 d8 x4 u, f( T
  在二战初期,零式以转弯半径小、速度快、航程远等特点压倒美军战斗机。但到战争中期,美军俘获一架完整的零式后,其弱点被研究出来,并随着F-6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场。; F* Y  Y) I2 a! t/ ~
  零式战斗机的优势逐渐失去。到了战争末期,零式战斗机成为“神风特攻队”的自杀攻击的主要机种。
/ _: ?6 M$ p; C. F  神风特别攻击队是在第二次世界大战末期日本为了抵御美国军队强大的优势,挽救其战败的局面,利用日本人的武士道精神,按照“一人、一机、一弹换一舰”的要求,对美国舰艇编队、登陆部队及固定的集群目标实施的自杀式袭击的特别攻击队。( I2 [  N! ?) ^  `# i! K
  在太平洋战争的最后阶段,日军大量使用自杀式撞击战术,让一大批还在航校念书的孩子驾驶飞机,撞击海面上的美军战舰。这些呼啸而来的“神风特攻”,首先带给美军官兵的是沉重的心理压力。8 O% b2 X& S1 ^9 S% B6 R
  自1944年10月起,日本海军先后组建了8个“神风特攻队”,“神风”飞机多由轻型轰炸机或战斗机改装,设备简陋,但装有大量炸药。
6 I% }% i8 ]& ~( P9 S7 w  日本历史教科书对这种行为的极端解释是,日本年轻飞行员的自我牺牲源自对武士道和日本天皇是神的信仰。“万岁”或“天皇万岁”是他们的战斗口号。9 N6 h% _  e6 z
  “神风”一词源于13世纪,元世祖忽必烈(1215-1294)两次派远征舰队攻打日本九州,皆遭遇强台风,船毁人亡,大败而归。而崇尚神灵的倭国子民,认为救日本于转瞬的暴风是“神风”。$ R; d; o9 v" H% p/ Q- \6 R$ Z
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6 E$ k% m: |& ?8 u; D  1944年10月17日,“神风特攻”之父、日本第一航空舰队司令大西泷治郎(1891-1945)海军中将抵达美军大反攻的前线菲律宾。两天后,大西泷三召集第一航空舰队第203航空队开会,组织“驾机撞舰”的特别攻击队,取名为“神风特攻”队。“神风特攻”是日本行将灭亡时的一个畸形产物,狂徒们叫嚣:“在这非凡的时代,不能不掀起一阵神风。”
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  由于自杀式飞机能高速飞行,在飞行员的操控下,它相当于一颗灵巧炸弹,爆炸效果非常不错,一架自杀式飞机如果击中目标有可能炸沉美军一艘驱逐舰甚至航空母舰。这也就成了日后日本军部为何大规模运用自杀飞机进行攻击的原因之所在。对于较大的正规战舰,因为仅能破坏船舰上层结构,无法像鱼雷般容易击沉船舰,很多舰艇被袭击后仅被重创,没有沉没。
  w7 D# w8 h/ O6 g# Z8 p  在这种攻击方式的出现初期,给美军军舰造成了一定损失。但在美军加强防空火力后,这些攻击就鲜有成功的战例。到战争末期,由于日本缺乏汽油,燃料仅能以酒精混合代替,其战斗机性能已经远远落后于美军,难以在空战中取胜。
7 R9 q4 [# l; |: O! i  由于这种自杀攻击的震撼性,许多目击过神风攻击的盟军海军士兵还遭受了严重的心理创伤。
; E* M/ `' D) n! r6 @: D4 V- ]2 u  “特攻”是日本军国主义穷途末路下的疯狂之举,堪称近代战争史的一大怪胎。3 L( ?9 l2 J& S$ `% E0 e' Z
  年轻而狂热的特攻队员既是军国主义的中毒者,更是侵略战争机器的一部分。/ ~3 v+ l( ?* _" L# J
  驻守于中途岛的美国太平洋舰队第十三编队的皮格尔·钟斯中士:日本的神风敢死队人员是在军国主义影响下得了精神病的病人,是违反了人类战争的公平进行,亦是我人生中见过最无耻的人。与日本同为二战战败国的德国申请的世界记忆遗产全部为科学文化艺术类,没有一件与二战有关。
6 \; O! d/ q' p8 u  这种自杀式攻击方式毕竟成功率还是比较低的,大多数时候他们并没有成功,而是被美军打下了尸沉大海了。
) B" w+ O' J; M  D: x* S  ?  还有更倒霉的,自己在空中出故障爆炸了……神风特攻队的队员几乎都是新手,使用的战机多是即将淘汰的烂飞机,问题一大堆,像这种因为自身原因爆炸的还有很多。
1 I  r7 i2 o! d) o- K" ]( [  在日本战败后的第二天(1945年8月15日),日本政府对神风特攻队的态度突然大变:他们认为神风特攻队是日本的耻辱。许多神风特攻队员立刻被送进美军的感化院,在那里遭受凌辱。大贯就是其中之一,他回忆说日本投降后,他在福冈的美军集中营里受了一个月的羞辱。和他一起受苦的,还有另外一百多名神风特攻队员。此外,战败后,很多幸存的神风特攻队员失去了工作的机会,一生被毁。有一些幸运的,则成了比较著名的艺术家。! a7 [5 G5 B, M! Z/ K  o0 |, B
  参观日本的“知览特攻和平会馆”,满目都是军旗、军刀、血书。一众遗书中,“玉碎”“报君(天皇)”“尽忠”等字眼随处可见。会馆虽冠以“和平”字样,但馆内解说文和解说员却表现出对特攻队员的十足溢美和尊崇。翻阅日本观众留言,“感动”“同情”“崇敬”等占了绝大多数,几乎不见对侵略战争的反省和批判。3 D3 e3 H' N" k" P# m( B% p
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! H" o$ s9 D" l3 [  日本《每日新闻》2014年10月26日报道称,长期以来,日本右翼势力一直试图篡改历史、美化日本“二战”侵略行为,其中就包括混淆视听、美化旧日军自杀性质的敢死队“神风特攻队”,把队员描绘成“为国英勇献身的英雄”。而日本近现代史研究者、纪实作家保阪正康日前就在接受日本媒体采访时,揭露了“神风特攻队”的阴暗一面,直言其为“日本的耻辱”。
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