A-50空中预警机
# P3 ?+ r% q/ R来源：环球兵器$ p9 I8 p( l* m- ^
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A-50空中预警机是以伊尔-76喷气式运输机为原型，再进行一系列改装而成，是图-126型预警机的后继机。该机的研制工作起始于1965年。1978年底原型机首飞，80年代初开始生产，1984年正式进入部队服役。
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结构特点" K4 ^7 A4 R8 _" {
T型尾翼；后掠式上单翼；四台AviadvigatelD-30KP-2涡轮风扇发动机；后部机身上方雷达“飞碟”；机身起落架整。
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使用情况
( a: x! K; J' Y' r0 o; x 在空战中，A-50可用于配合米格-29、米格-31和苏-27等战斗机执行防空和战术作战任务，引导己方战斗机攻击敌方目标。此外，A-50也可执行空中预警和警戒任务。
! R9 k- P- |; J! v 海湾战争期间，前苏联每天出动两架A-50飞机24小时不断地监视美国从土耳其飞往伊拉克的飞机和发射的巡航导弹。
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; R9 Y! a& T# t% C, E3 y$ f, V9 Q7 @$ U 型号演变3 J1 h# m6 ?. d! g; G6 Y. c
A-50М- `- z) R; u) ?+ u x# R1 n
A-50М型换装了更先进的“熊蜂-2”综合电子系统和新的计算机处理系统。其探测距离增大，可同时引导10架战斗机攻击目标。; i; q3 {; |6 M2 s
A-50У
" r8 h: ]# B, L" T A-50У型装备有“熊蜂-М”空中预警与控制系统，探测性能进一步提高，同时起飞重量和续航时间也有所增加，以下数据适合基本型。' U s; k2 c B; p
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名称：A-50空中预警机
9 E4 \1 @* y) t: l D 首飞时间：1978年
& V1 {" [2 Q9 i* u 服役时间：1984年1 H: E! o/ i+ O' n4 }7 P
气动布局：后掠翼) C. z F. K1 W% G4 d4 ^
发动机数量：四发) Z2 k/ C( E7 s
飞行速度：亚音速' a. H2 P- |4 D' S/ j+ @2 L4 ^% m
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技术数据: z1 x3 c( R; {
乘员：15人! j; |4 l6 n: [0 I, i' p& G
机长：46.6米
9 p- h2 K2 b( ]. Y. G @% p 翼展：50.5米. J2 l# m6 E6 V. M
机高：14.8米7 S' y. I, `. t" K
空重：75,000千克
( v& U- O9 u$ {/ j' Z. _5 @' O/ @ 发动机：4台D-30KP涡扇发动机(4×117.6千牛)
% p7 \( |' g2 T 最大起飞重量：190,000千克
" X: `( p4 \ X, f' q8 D6 |' k
( i! |# {8 K1 R 性能数据
& g: W: S# p4 x- q2 ~5 y3 o& t* ]- h 最大飞行速度：785千米每小时
+ e4 P7 P2 K4 `, i+ n) H/ ? 最大航程：5,100千米
, H1 \$ J3 E9 R! X
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发表于 2017-12-24 14:57:37
