木炭汽车

好蛋 · 发表于 2018-3-29 19:58:40

本帖最后由好蛋于 2018-3-29 20:10 编辑

木炭汽车
来源：文史百家

　　广西有自行设计、制造的第一辆汽车——“木炭车”。
　　1927年夏天，发生了一件令桂政朝野震惊的大事：全省汽油告罄，百余辆汽车停驶。缺油情形持续了半个月之久。随之，蒋桂战争爆发，缺油导致新桂系在军事、经济、交通上全面陷入被动。这给新桂系头目们留下深刻的教训。他们开始意识到，战略资源的不能自给很不利于新桂系势力的巩固和发展。
　　于是，在这样的背景下，柳州工业史上发生了两件值得载入史册的大事——建设广西酒精厂和研制木炭车。
　　建设酒精厂是新桂系为了解决缺油的燃眉之急——试制酒精替代燃油，而研制木炭车则为了省油。
　　军阀混战后，资源奇缺，汽油价格飞涨，于是，以木炭煤气机替代汽油机作为汽车动力的试验在国内应运而生，但鲜有成功。而广西最不缺少的是什么？森林资源。因此，当时的广西省政府铁了心地要制造木炭车。这个任务落在了柳机的头上。
　　1933年，柳机重金请来了炭汽炉发明人汤仲明(1897-1980)先生，还在广东、香港和英国招募了一些技术精英，目的就是研制木炭车。

　　通过努力，木炭车的试制取得突破性进展，柳机成功研制出了以木炭为燃料的车用木炭机。
　　然而这时，机车匹配却成了横在他们面前最大的难题。
　　没有经验、没有技术资料、没有图纸，怎么办？当时，柳机厂内刚好有一辆报废的美式军用卡车，试制组决定用它来做试验品。先将其大卸八块，拆去油箱、油管、化油器，只保留发动机和车桥，然后在车后装上铁架，以放置木炭煤气机。
　　但看似简单的配车过程，要解决的问题还真不少。时间一分一秒地流逝，配车试验却进展缓慢，毫无突破。
　　更要命的是，这时外聘专家的聘期已到，专家相继撤出。
　　放弃还是继续？这让本土参与试制工作的工人和技术人员左右为难。洋专家拿不下，我们大老粗能拿下吗？许多人表示怀疑。
　　但一直以敢想敢说敢干著称的柳州人此时“牛气”冒出来了。通过试验组“本土专家”夜以继日的奋战，木炭车的技术难题，奇迹般地被攻克了。

　　这下子乐坏了桂系军阀的李宗仁(1891-1969)与白崇禧(1893-1966)。木炭车试制成功可是节省汽油的大事，当时广西每年汽油进口约值100万元左右，使用木炭车可减少大半。

　　这是广西有史以来自行设计、制造的第一辆汽车。木炭煤气机和木炭车的诞生不仅掀开了柳机内燃机研发的第一页，而且开创了广西生产汽车的历史。

好蛋 · 发表于 2018-3-29 20:02:19

柳州智造的第一架战斗机
　　很多人都知道，在20世纪30年代，柳州智造了广西第一辆汽车；又有很多人不知道，柳州还智造了广西第一架战斗机。
　　那是1936年，桂系头目与蒋介石(1887-1975)“翻脸”，广西被蒋堵死了进口作战军用飞机的来源。李宗仁、白崇禧决定自找出路，在位于柳州鸡喇的广西航空学校飞机修理厂（今柳州机械厂）试制军用战斗机，并把这副重担交给朱荣章。

　　朱荣章是广东四邑人，留学美国航空专业，曾经在美国飞机制造厂工作，了解飞机制造的全过程`，但并未参与过飞机的设计。当时，航校飞机修理厂的机械设备十分简陋，连最基本的风洞试验都没有。在这种条件下自制飞机，真的是青天难上，难上青天！朱荣章抱着试试看的态度，挑起了这副重担。他把能够找到的飞机设计图都挂在房间里，日以继夜地进行分析对比，博采各家之长，终于从上百张的设计图案中，选定本厂所需的制造蓝图。他既是飞机设计者，又是制造的指挥者。在车间里，从原材料的选用、检验，到每一个仪器、仪表的安装，包括各连接部位的定型、焊接，他都要亲自动手，细心指导，严格要求，一丝不苟。
　　在朱荣章废寝忘食地带领下，经全厂工人将近一年的合作努力，一架双翼单座位驱逐机，终于在柳州制造出来了。驱逐机的发动机是从英国进口的，350匹马力；机身形状呈流线型，上部机翼长而大，下部机翼短而小；下翼装置有机关枪，能在高空选定目标实施攻击。可是，这架历经千辛万苦自制出来的战斗机，能否顺利升降，其飞行速度、高度及其战斗性能如何？都还是一个未知数。它必须通过试飞之后才能确定成败。
　　1937年4月29日，是广西航校校庆，也是战斗机试飞的日子。白崇禧特意从南宁赶到柳州机场观看。试飞员陆光球面对本土制造的飞机，寄予希望，也顾虑重重。他先驾驶飞机在机场里作各种地面滑行试验，由慢速、中速、快速，到转弯、刹车，飞机都很听话，这让他减少了一层顾虑。接着，他加大油门，试验滑跑速度。当飞机轻松离开地面一、二米时，他又关闭油门，让飞机着陆。飞机能平稳着陆，陆光球的顾虑又减少了许多。可是，白崇禧看见飞机还未升到高度就落下来，便大失所望，以为试飞失败了。然而，飞机很快又起飞了，一会儿就爬到三千米的高度，在空中任意地翻筋斗、慢滚、快滚、侧滑、尾旋、俯冲、突攀，让地面上的人看得眼花缭乱，欢呼声一阵接着一阵。白崇禧这才转忧为喜。经过试飞测验，这架战斗机正常速度为每小时180公里，最大时速220公里，升空高度5500米。当飞机缓缓着陆后，笑容满面的白崇禧领着航校的官员们快步走到停机坪，与朱荣章、陆光球在机前合影留念，祝贺试飞成功，大家异口同声地把这架战斗机称为“朱荣章”号。在抗日战争初期，“朱荣章”号战斗机也曾担负起捍卫祖国领空的空防任务。

好蛋 · 发表于 2018-3-29 20:03:58

本帖最后由好蛋于 2018-3-29 20:06 编辑

柳州工业博物馆
　　柳州工业博物馆集工业历史展示、工业遗产保护、科学知识普及、旅游休闲于一体，总用地面积将近11万平方米，总建筑面积超过6万平方米，设有工业历史馆、生态宜居馆等主题展馆，截止目前已征集到各类大小工业遗存实物6224件，各种文献资料、图片11645件。柳州工业博物馆于2012年5月1日建成对外开放，填补了广西工业类博物馆的空白，成为广西乃至全国第一所城市综合性工业博物馆。
　　室内展馆大致分为工业历史馆、企业风采馆、生态宜居馆三个主展馆和一个机动展厅，陈列着近代从传统手工业到现代工业文明进程中的物证，以及各种图文资料。主展馆“柳州工业历史馆”是利用原两层的纺织车间改造而成的展馆，展出了自1902年以来柳州所使用和生产的大中小型工业设备、产品等工业文物；专题馆“柳州企业风采馆”是利用原一层锯齿型纺织车间设计的展馆，展陈设计保留了锯齿型纺织车间的历史原貌和车间内的一些生产图表、标语等历史遗迹。