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河北涞源乌龙沟长城

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发表于 2017-5-20 17:04:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
河北涞源乌龙沟长城3 @/ @2 @( P  g$ m+ G& L
来源:望长城" {: w2 }5 {* h- z6 o3 Q
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  乌龙沟长城位于河北省保定市涞源县乌龙沟乡,建于明万历年间,是内长城的一部分。西接山西省平型关南的下关,东北入涞水县,涞源境内全长150公里,经12个乡镇。保存完整,雄姿可观,而且攀爬过程中没有什么危险和难度。此景点目前尚在开发中。
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% ~- ^5 C1 Z" n$ x  中文名称:乌龙沟长城
/ x1 ?4 a9 D* Y4 X  地理位置:河北省涞源县
+ }* o/ c& ^0 {6 \- {  开放时间:全天
; ~& B) v- i4 Y1 o, b! g  建造时间:明万历年间
8 f0 Y' L4 q; g  长度:150公里; N+ {  V3 h1 R  d" A/ T
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! Z9 I$ ]7 u6 n" ^  历史介绍+ J% |4 v& }6 ^9 V
  乌龙沟长城建于明朝,属内长城,修建这段长城的目的应该是为了防止蒙古族的入侵。明朝疆土地图虽大,军事却一直积弱,军事体制畸形,导致没有一支强大的军队稳定边疆,而中国又是一个多民族的国家,当时北方的蒙古、满族都近距离的威胁北京。俺答汗曾破古北口包围京城三天;明土木之变后的1449年瓦剌曾破紫荆关直逼京城,而乌龙沟就是紫荆关的外围防线,守只有一线,破则京城门户洞开。修建内长城是明朝特殊的条件下的产物:蒙古未灭,时而降伏时而造反;东北的满族也渐渐兴起,不时与明朝军队发生冲突,在自家后院修建一条内部防御线拱卫京师绝对是无奈的选择。戚继光任蓟州总兵时,曾总理蓟州、昌平、保定三镇练兵事,也就是天津蓟县、北京昌平、河北保定一线,环绕北京,而戚继光当时的主要敌人就是蒙古,这里的长城也是戚继光主持下修建的。
3 _. i( O! n& h3 H2 A  乌龙沟位于河北涞源县境内,涞源县城有直接到乌龙沟的汽车,票价七块,但那车并不停在车站,外人根本找不到,只能坐出租车,出租车到乌龙沟大概七、八十块钱,视车况应该还可以讲价。
4 Z( }' k: @2 O+ B6 j8 H$ z! v$ Z% n  从涞源县城沿108国道行35公里左右即到乌龙沟镇(或乌龙沟乡),镇上只有一个小旅馆,十块钱一个床位。穿过小镇,沿一条小河一直+ K  z  P- `& h5 Y/ L3 _4 ^- c3 _; r
  概十分钟的路程,可以看到条石砌成的一个矮矮的城门以及一圈矮墙,城门大约三米高,上面写着“镇朔门”三个大字,上款为“万历甲午岁中秋吉旦”,下款为“钦依乌龙沟把总王国祯立”,城门为瓮城的形式,城墙里圈着的,似乎就是著名的乌龙沟城了,现在只是一个小村庄,穿过小村,是乌龙沟城的另一个城门,可惜城门上的字已毁,凿迹犹新,不知何故.* [$ c/ T1 [) z2 H5 n3 h6 z
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  乌龙沟特色
$ u+ ^6 N2 Z* q4 J1 O  乌龙沟最有特色的一点就是保存的十分完整,请注意是保存,而不是重新修过的,从五、六百年前到现在一直是这个模样,甚至比北京近年重修的长城还要完整。长城基本上都是以石块砌成,敌楼为制式的青砖,保存比较完整,敌楼除了顶上的铺房被拆掉了以外,几乎完整无缺,涞源的石灰石资源十分丰富,城砖均以石灰填缝,这也许是这里长城保存比较完整的原因之一,最重要的原因是人为破坏较少,除了自然倒塌的城墙以外,很少看到人为破坏的痕迹。乌龙沟长城虽然是国家级重点文物保护单位,但除了那块牌子以外根本没有看到有任何保护的痕迹,现在还能如此完整,简直是个奇迹。 ) `( p" Q# m' U  A1 }1 l
  乌龙沟长城的敌楼一般都十分高大,而且十分密集,大概一千米的范围内挤着十几个敌楼。部分敌楼前伸,似乎是前哨,与后面和侧面的敌楼互为依托,这种形势的长城在其他地方从未见过。敌楼的正门离地面一米多高,不晓得为什么要弄这么高,难道明人的腿长,可以一步迈上去?我可得手脚并用才能爬上去,里面十分宽畅,墙壁、楼顶上写满了古怪的诗词之类。上到楼顶的梯子已经没有了,但有人在墙上开出的一个个小坑可以爬上去,考虑到爬一次可能对这个敌楼的破坏就多一点,我没有上去:)。敌楼窗口原来有木制的窗棂,但均已被人卸掉了4 i9 n3 w: Y$ n1 l' d  x2 W2 d' Z
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& ~& f) N& z, D; k9 v  保护# j3 U* A% `, t8 s1 K
  2001年06月25日,乌龙沟长城作为明代古建筑,被国务院批准列入第五批全国重点文物保护单位名单。  {3 }5 ]9 l3 @% u, W
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 楼主| 发表于 2017-5-20 17:06:21 | 显示全部楼层
涞源站% ?% `2 m3 W2 ?" k
  涞源站位于河北省保定市涞源县城区的东北角,迎宾街与北环路交叉口。始建于1971年,是京原铁路上的一个中间站,隶属北京铁路局北京西车务段管理,现为三等站,同时也是京原铁路河北段唯一一个途径城区的车站,唯一一个具有始发终到能力的车站。0 f* ~% b# i% x- k2 z2 Y' \, n
  涞源站呈西北—东南走向,站房靠南侧。站内有联通一站台和三站台的出入站天桥,现有2对4列旅客列车以及2对4列季节性旅游临客在此停靠或始发终到,办理客货运业务。, J) ^& p- N$ A9 v5 L+ r
lyz24.jpg : o- m+ r  R; I& ~5 I
  中文名:涞源站  t5 Y. R4 [, h
  地理位置:河北省保定市涞源县迎宾街142号
  m" U; A0 C9 V/ v* {1 K/ u  车站等级:三等站# Y! b8 A4 k/ q8 F% a
  车站功能:中间站
9 z! s. s3 q3 i$ a) N7 L  Q! u# N  建设时间:1971年2 M8 z0 H( R4 Q' |4 s. \8 \7 ?/ r
  车站规模:3台4线(含正线)+1货场线! U' n$ L' T! B( J0 T* j
  前方上行车站:北屯站(距离7Km),石景山南站方向。' j9 `/ h$ [/ q5 V
  前方下行车站:小西庄站(距离10Km),原平站方向。- u: M0 U# D) b5 O$ ^1 R
  管理单位:北京铁路局北京西车务段
6 r/ g0 i' ]+ x- W& o: {" T. P  线路名称:京原铁路
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- t! C- V4 T6 A% x  简介" s& l3 R" s2 L+ R0 H7 J# J
  涞源站位于河北省保定市涞源县迎宾街142号,迎宾街与北环路交叉口。邮政编码074300,建于1971年。车站在京原铁路上,线路自东南方向(北京端)引入,西北方向(原平端)引出,站场规模为3台4线。其中2号站台为岛式站台,因临靠II道的京原正线而被封闭,1号站台和3号站台为侧式站台,有天桥彼此连通,办理旅客乘降。另有1条货场线,在1号站台南侧接入到发线。
% T& J. ~4 _* K! i8 F) I  涞源站为客货运三等站。在京原线上行距北屯站7Km,下行距小西庄站10Km。在京原-丰沙-丰广铁路上行距北京西站204Km,在京原铁路下行距原平站234Km。
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  历史7 `( m+ ]6 ?( }' i2 q( t8 F
  涞源站始建于1971年,在京原铁路的所有车站中属于建成时间较晚的一批。因车站位于涞源盆地展线的外沿和黄土高原过渡区的地段,与现有的涞源城区之间存在较大的高度差,故在修建时只好将车站设在远离城区的东北角。
; `$ B2 _" c3 g$ L' T6 m! ^# S4 E  涞源站的原站房位于铁路线原平方向的右侧(即东北侧),现已被隔在线路护栏之外并废弃。现有的站房位于旧站房的斜对侧,修建于1990年代,砖混结构。
! o' W4 c( X7 ~# W9 ~! {7 \' ?3 w  车站建成同年的12月31日,京原铁路投入运营。时属北京铁路局北京铁路分局管辖。
; k" a; ~2 p. U0 e  2005年3月18日,全路裁撤铁路分局后,属北京铁路局石景山车务段管辖。车站等级核定为客货运三等站。" u, l5 m8 Q# z& `; m
  2011年,为了方便旅客在涞源站乘降,涞源站在出站口修建了沟通一站台和三站台之间的人行天桥,同时修建了站台护栏,封闭了由于靠京原铁路正线,不符合乘降安全标准要求的2站台。次年,根据路局统一要求,涞源站站房进行了重新粉刷,粉刷过后的站房从蓝色变为了淡黄色,视觉上得到了改善。1 ]7 M' [& E& N4 O$ m! K
  2014年7月1日始,新的铁路运行图开始实施,原经由京原铁路并在涞源站停靠的1163/4次(北京西-韩城)以及1171/2/3/4次(哈尔滨-太原)两对普快列车升级为了快速列车,并转由京九线——石德线——石太客运专线运行,至此涞源站仅剩余K603/4以及6437/8两对列车停靠。- E: `$ T; w; A( y3 S
  2015年1月1日,原石景山车务段合并至北京西车务段。涞源站改属北京铁路局北京西车务段管辖,车站等级核定为客货运三等站。
- G, x1 ]- [$ I9 T& F( o% Z5 M  2016年清明小长假开始,为吸引游客前往京西百渡休闲度假区旅游观光,北京铁路局在图定列车的基础上加开了2对经停十渡、野三坡、百里峡的旅游列车,终点站为涞源站,起点则分别为北京站和北京西站。
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