雅克-130教练机
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! T7 Y8 `9 o4 k1 w! s0 M3 y 雅克-130教练机，是专门为俄罗斯空军设计研发的一种高级教练机。在为期32分钟的首飞试验过程中，验证了该机的稳定性和灵敏性，并且所有的系统均成功通过了试验。就飞机性能而言，“雅克-130”教练战斗机超过了国外同类飞机，可以在现代战斗机所能遇到的所有飞行状态下飞行，利用这种教练机训练的飞行员可以驾驶多种战斗机。3 c6 y0 j, [1 l% \% h
1 n# E0 \$ m+ L3 \9 {3 w V 结构特点
. ?1 U+ d8 I/ w- t 雅克-130 高级教练机是后掠式下单翼；串列双座驾驶舱；两台ZMKB Progess AI一222-25(DV-2S/RD-35)涡轮风扇发动机；翼根下方进气口/排气口；向下倾斜式机头。
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3 A9 m% x/ W# d, O 研制历程0 ~; J% k+ Y } G2 X) `& R
雅克-130是俄罗斯雅克夫列夫设计局(现为伊尔库特所有)和意大利马基公司合作研制的教练机，用来替代俄罗斯的L-29/L-39教练机。1996年4月25日，雅克-130D研制机型首飞。设计经过了改良，而且合作双方都制造了自己的改型，分别是雅克-130和M-346。2004年4月30日，第一架系列化配置的雅克-130教练机首飞。7 ^9 U; ]2 l% c, o) T8 q* S8 H3 k
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使用情况
0 T) |# J' c* [9 V% S. g f 2010年5月29日一架“雅克－130”教练战斗机在利佩茨克机场地区坠毁，2名飞行员跳伞逃生；雅克-130教练战斗机的研制与生产已经突破冲刺阶段。该机是目前俄罗斯空军必须的教练机，并且具有很大的出口潜力；俄罗斯空军对雅克-130教练机的实际需求量预计将达到200-300架，而世界市场的需求将会超过1000架。4 Z7 i k8 m3 G8 E# d, }7 N
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名称：雅克-130 高级教练机
& `% r& W" G: s2 d1 D 首飞时间：1996年4月25日（雅克130D）
6 D: n' I r7 k* i$ h( f 气动布局：后掠翼
& F& d1 ?: Z, i; b8 g- G6 i: O 发动机数量：双发4 S6 l6 q! _3 U$ ^5 [7 [' ~9 o
飞行速度：亚音速( s! `3 U( M+ \
* N3 q7 S. k8 Y# r8 j' [ 武器装备
( t v) \& ^" z' A1 d7 g# K6 i (1)内置武器：无；' u! H- G% X5 ~1 a8 @4 [$ y1 r
(2)挂载点：7个(外加可选装翼尖挂载点)；
( F# [. S& s: @6 c7 c. r0 _4 A& d (3)最大载弹量：3000千克（6614磅)；8 C+ K$ |# X: Z+ ]2 \+ [& Z
(4)典型武器：空对空导弹；空对地导弹；折叠翼机；" k" N; w: l4 |. U
(5)载火箭吊舱：机枪吊舱；外挂式油箱。, i/ y1 Z# g5 h% U* ]5 h' f/ u$ l
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技术数据
* F3 O" r3 H4 C! V0 Z( g4 r 乘员：2人
- u$ ]. u2 h8 L4 k. U 机长：11.5米
, e3 M5 j2 o, \! q! H: n' B 翼展：9.7米0 A. |$ J% U* T1 t! \# y, i7 v
机高：4.8米- N7 g8 T* B% ~! B0 l& J- ?
空重：4,600千克# q$ x: }! b! q; W" W: o! p
发动机：两台ZMKB Progess AI-222-25(DV-2S/RD-35)涡轮风扇发动机
3 T8 W! q+ w0 U+ i8 L1 J0 ]6 F 最大起飞重量：9,000千克& j: k8 H n5 s( A
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性能数据$ g1 h* p$ |: M) g
最大飞行速度：1,060千米每小时
, `" Y7 X5 |- ^ M( [ 最大航程：2,000千米7 r# x! g- v* o# q
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发表于 2017-9-16 14:46:46
