雅克-130教练机

好蛋

雅克-130教练机
, i/ s/ z  q7 n+ v6 B4 N来源：兵器排行

　　雅克-130教练机，是专门为俄罗斯空军设计研发的一种高级教练机。在为期32分钟的首飞试验过程中，验证了该机的稳定性和灵敏性，并且所有的系统均成功通过了试验。就飞机性能而言，“雅克-130”教练战斗机超过了国外同类飞机，可以在现代战斗机所能遇到的所有飞行状态下飞行，利用这种教练机训练的飞行员可以驾驶多种战斗机。
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　　结构特点
; |! A8 R' r( x8 j  s0 @. n2 c) U　　雅克-130 高级教练机是后掠式下单翼；串列双座驾驶舱；两台ZMKB Progess AI一222-25(DV-2S/RD-35)涡轮风扇发动机；翼根下方进气口/排气口；向下倾斜式机头。

　　研制历程
  V* ~) c4 D' k" c2 g　　雅克-130是俄罗斯雅克夫列夫设计局(现为伊尔库特所有)和意大利马基公司合作研制的教练机，用来替代俄罗斯的L-29/L-39教练机。1996年4月25日，雅克-130D研制机型首飞。设计经过了改良，而且合作双方都制造了自己的改型，分别是雅克-130和M-346。2004年4月30日，第一架系列化配置的雅克-130教练机首飞。

2 [2 F% S6 B" D3 ?$ Z　　使用情况
　　2010年5月29日一架“雅克－130”教练战斗机在利佩茨克机场地区坠毁，2名飞行员跳伞逃生；雅克-130教练战斗机的研制与生产已经突破冲刺阶段。该机是目前俄罗斯空军必须的教练机，并且具有很大的出口潜力；俄罗斯空军对雅克-130教练机的实际需求量预计将达到200-300架，而世界市场的需求将会超过1000架。
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0 |$ \7 P" s, L/ j1 F　　名称：雅克-130 高级教练机
! D' o' ~. G: P8 A  q& O　　首飞时间：1996年4月25日（雅克130D）
/ Y% T; f) |# M9 u6 z7 I6 e+ t　　气动布局：后掠翼
% Z6 s0 X. {2 L0 _4 |& Q　　发动机数量：双发
　　飞行速度：亚音速

9 [, V% ?1 u2 ~( Z" }& |8 Z5 X　　武器装备
6 i; s; a3 _( {/ U& o1 I　　(1)内置武器：无；
　　(2)挂载点：7个(外加可选装翼尖挂载点)；
　　(3)最大载弹量：3000千克（6614磅)；
　　(4)典型武器：空对空导弹；空对地导弹；折叠翼机；
　　(5)载火箭吊舱：机枪吊舱；外挂式油箱。
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　　技术数据
　　乘员：2人
$ w( V9 [. U) B3 d　　机长：11.5米
　　翼展：9.7米
　　机高：4.8米
　　空重：4,600千克
　　发动机：两台ZMKB Progess AI-222-25(DV-2S/RD-35)涡轮风扇发动机
0 C8 B+ I, Y7 P& |: O' f. o1 D6 W- d　　最大起飞重量：9,000千克

0 T+ T4 p$ f; j　　性能数据
, x' o& ~$ L, k" E  N* p$ D! j　　最大飞行速度：1,060千米每小时
　　最大航程：2,000千米
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