K1主战坦克2 Y7 ]) E# Y: D2 q
来源：重武器& m1 O' I, t2 R* r2 j
+ D! c* t$ l! j1 Y$ E3 C% ?: } K1主战坦克是韩国现代精密工业公司生产的主战坦克，是在美国M1系列主战坦克的基础上研制而成的，其总体布置与M1主战坦克基本相同，外形相似，1987年开始装备部队，改进型有K1A1坦克。6 [9 x% c9 A2 S4 Y% r8 @; z
7 G7 x8 o' B6 D, x" K9 } b. Q# W 结构特点& |+ o" \. l' f' `$ G/ n* Z
K1主战坦克采用常规布局，驾驶员位于车体前部左侧，炮塔居中，动力装置后置。车长和炮长位于炮塔右，装填手在左。105毫米线膛炮俯仰范围为一10°～+20°，炮塔旋转范围为360°.紧急情况下，可手动控制炮塔旋转和武器俯仰范围。K1主战坦克的一个显著特点是采用混合式悬挂装置，中间的负重轮采用扭杆悬挂装置，两端采用液压悬挂装置，因此驾驶员可根据地形调整悬挂装置高度。- n, v0 @3 N, c3 B& Y6 [+ j; A
K1采用计算机化火控系统，包括车长用稳定式瞄准镜、数字化计算机、昼/夜瞄准镜和激光测距仪，采用新型火灾探测/灭火系统，其开关的打开由传感器丝改变为热电偶。
* Y. H/ Q9 m: l! D% B; ^ g
' E9 s1 ]1 L( w* j
研制历程 P, [, @/ T( n* n. b0 t
1980年，韩国选定克莱斯勒公司的子公司克莱斯勒防务公司。该公司技术实力雄厚，曾研制出了当今世界上最先进坦克之一的M1坦克。从此，韩国与该公司开始了新型主战坦克的合作研制，基本战术要求和设备的选定由韩国方面进行，克莱斯勒防务公司负责设计定型。美国人将这种坦克称之为为XK-1或ROKIT(韩国国产坦克英文缩写)坦克。
* d' v/ _* ~2 K! r @. `' g 1982年，克莱斯勒防务公司并入了美国通用动力公司，并被改组为通用动力公司的地面系统分公司。这种合并、改组的事在美国稀松平常，所以并没有给XK-1坦克的研制造成影响。
) S! c) |/ @$ d n8 n 1983年，生产出第一辆XK1样车，称为“机动性底盘实验车”，用于行驶试验。该车的车体符合测试要求，由于炮塔的设计还不完善，因此在试验中只起配重作用。1983年11月，该车在马里兰州阿伯丁的美军坦克试验场进行了机动性、耐久性、可靠性等各种试验。$ s# T3 i, h% r: I S
1983年12月，生产出第二辆XK1样车，称为“火控底盘实验车”。不言而喻，该车是用于火控实验的。1984年2月，在阿伯丁坦克试验场进行了火控实验。8 |% Q: c4 |6 i3 Z) V1 n- @
1984年，XK1样车经过试验基本定型后，在韩国昌原(釜山附近)的现代车辆厂(1985年被现代精密机械工业公司合并)正式生产。首批生产型车于1985年出厂，随后装备韩国陆军。XK1坦克就是后来的K1坦克。% B H: }' m) A6 L9 T+ ?
K1坦克1987年9月正式命名为88式坦克，此时已经装备了好几个坦克营。第一批210辆生产型坦克于1987年中期完成，第二批共生产了325辆。目前，共生产了大约1000辆。这些坦克，成为韩国军队的主战坦克。
6 T# J: m$ {- R+ f3 O4 ?% v. s
( u' P0 ^- p- _3 ]) q/ Q 使用情况2 ]$ ^: n$ g& E+ ], P# y
K1主战坦克目前用于韩国陆军。* W% D# M; N* t+ @# I2 Z& ^
5 L6 j4 M3 b3 Z' s/ J! K! w 型号演变' H6 _& s5 R4 P: S5 D' K
改进型K1A1主战坦克5 J4 @( l& i" N; J/ m R
1996年初，现代精密机械工业公司完成了第一辆K1A1主战坦克样车。K1A1坦克的主要特点是用120毫米火炮代替K1坦克的105毫米火炮，外观上除了炮管显得粗一些、火炮根部有圆型护盾外，其它基本没有变化。其车宽、车高与K1主战坦克完全相同，只是车长(炮向前)由7.67米增至9.71米。K1A1坦克还进行了其它一些改进，包括增强了装甲防护，战斗全重增至53.2吨。) _% u- N# N( T. s& m$ i
其它改进有：采用由韩国研制的新型车长瞄准镜，采用美国得克萨斯仪表公司的改进型热成像炮长瞄准镜，以适应火炮有效射程的增大。发动机室内的自动灭火系统也作了改进，其开关的打开由传感器丝改变为热电偶。$ K5 c5 V" B" g
出口型K1M主战坦克: n5 E5 J8 u0 X0 E* M8 r
当K1坦克投产后，韩国就有了向外国出口的意图。为参加马来西亚主战坦克的竞争，韩国根据马来西亚的要求，对K1坦克进行了一些改进。K1M坦克便是这种改进后的出口型坦克。
1 |- J; z2 Q7 L2 ^ J 变型车辆5 O5 C# a8 k7 Y" A. p- T
目前，K1系列主战坦克车族中的变型车辆主要有K1装甲抢救车和K1装甲架桥车。该车由韩国现代精密机械工业公司同德国马克公司合作，在K1坦克底盘的基础上研制而成。德国马克系统公司负责抢救设备的设计和生产，现代公司负责将抢救设备安装到底盘上，然后将整车交付给韩国陆军。2 l8 @) o4 f" f* P2 q
0 H- I3 D* I8 |+ P- ^& ~9 e/ i2 I
名称： K1主战坦克
: l% }( c. {; r# w7 Z1 Z: T 研发厂商：美国通用陆地系统
( _- Z0 y' h5 P, f# H' g! t+ l 诞生时间：1983年7 W) L% G$ ~, C2 D
底盘类型：履带式+ I' @& p% u7 |3 ]
轮胎负重轮数量：六对! \; E% b% s ~3 q s
8 r2 k0 F4 n0 w- x& C 性能数据
, L0 N0 M) ^$ q. i0 _4 E: j 乘员与载员：4人
0 E# D( {* Y; d1 m2 l- X* y0 F# y 车长：9.672米6 i% e- a+ o' x O6 B
宽度：3.594米, K) e7 E/ S& x+ h& p% x5 U
高度：2.25米
% k3 P- J7 F. Y0 k5 {: U( O, k) j* } 战斗全重：51,000千克
' L! ?+ L* K; t+ ~7 ^ 最大速度：65公里/小时( V$ _" W: X) r8 R e! _" w( x
最大行程：457公里
+ ~! h- u! {- Q! Y% X K% E! F7 b
8 P3 L& S3 C. ^+ V |
发表于 2017-12-9 13:16:11
