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江苏泰州望海楼

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发表于 2018-5-14 19:11:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
江苏泰州望海楼
5 l1 r; _7 V6 Q; y5 q5 H0 h来源:景观景点
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  望海楼是江苏省泰州市的著名景点,是泰州的标志性建筑。位于泰州凤城河风景区(4A级)内,初建于南宋绍定二年,被誉为“江淮第一楼”。此楼屡毁屡起,大多毁于兵火而起于盛世。
1 T+ }6 M1 V- w* k  简介6 q& E( m' P# u/ S
  从明代开始称望海楼的含义,就已不是登楼可以望海的实称了,而是远古滨海的写意名称。望海楼高30多米,取宋代建筑风格,外观三层环廊,主体色彩取栗壳、青灰二色,古朴典雅。新望海楼的设计相对于历史记载外形更高大、壮美,线条更流畅优美,表现手法也更加高雅、脱俗,与泰州现有古建筑保持和谐一致的风格,仰望,会着实感觉到它高大宏伟、气宇不凡的魅力。* ^. r  K. y8 b5 K- q1 x
  导览
3 T/ A% X4 ?" S" M8 x# U* f( r. C  望海楼是登高眺望海景的绝佳场所,整座楼建在古城的东南角上,从底层到顶部可分为四层,沿台阶而上是第二层,正中匾额“望海楼”由中国书法家协会主席沈鹏所写。三楼平座层是一个夹层,主要作为展厅之用。四楼是观景层,首先呈现在眼前的是一幅金箔牡丹图,寓意泰州未来前程似锦。与望海楼隔凤城河相对的老街既是一条古色古香的美食街,不仅有各色泰州美食,还有糖人、面人、糖画等老行当,是一代人“童年的记忆”。3 M( C7 g3 r' Z5 P3 W
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 楼主| 发表于 2018-5-14 19:26:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 好蛋 于 2018-5-14 19:27 编辑
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泰州乔园1 t6 K: T$ i1 T! s
  泰州乔园是江苏省文物保护单位及省级重点风景名胜区,素称淮水以东第一园。地处泰州市海陵区城中街道,位于海陵北路六十八号。前身为明代陈鸢旧居,万历年间其孙太仆少卿陈应芳(1534-1601)倚宅建园,取晋陶渊明(352或365-427)《归去来辞》中“园日涉以成趣”句意,取名“日涉园”。清康熙初年转归田氏,雍正年间园归高凤翥,易名三峰园,咸丰九年吴文锡购得此园,更名蛰园,旋入两淮盐运使乔松年(1815-1875)名下,因称乔园,延谓至今。名列《中国园林鉴赏辞典》和《中华名园大观》。现由泰州市凤城河风景区管委会乔园管理处经营管理,与附近的望海楼相映成趣。/ v, |/ {; m' `& O: L: V3 e9 s# i
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 楼主| 发表于 2018-5-14 19:34:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 好蛋 于 2018-5-14 19:35 编辑 / s0 @5 W6 i1 f* q5 _" E, C
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泰州火车站/ T& c. J0 Q: \2 M1 E
  泰州火车站位于泰州市海陵区京泰路街道京泰路1号,建于2004年,是宁启快速铁路上的中间站,隶属上海铁路局新长车务段管辖,现为二等站。办理客货业务。毗邻泰州市京泰汽车客运站,为泰州市综合交通枢纽之一。% {+ r$ {$ k3 b( p
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  中文名:泰州火车站
& @" v9 b& V0 ]6 ~  地址:江苏省泰州市海陵区京泰路1号+ r, `! U" t6 m1 a0 ~
  始建时间:2004年7月1日
$ h9 Y7 z( l$ |- C( d7 Q  车站等级:二等站
2 T2 E* S+ r& b- |" V; x3 B9 G7 v  隶属:上海铁路局新长车务段6 i% m( E) U; b. c
  站台规模:3台7线
" V$ o* j4 R( Z/ P/ z* M9 G$ Y* U  站房面积:12187平方米
& I4 A3 _7 G5 I" E4 r) m" c. z  途径铁路:宁启铁路5 L0 J0 p* b6 F/ g+ n

1 p4 X4 h3 z) j& J4 ?. q* ^6 c2 _4 t  历史沿革* c7 G1 M0 |( L+ a9 A. `
  泰州火车站于2004年7月1日开工建设,2005年5月31日竣工,7月1日正式启用。
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  地理位置
+ G7 g9 o4 u4 S  泰州站位于江苏省泰州市海陵区京泰路1号,距主城区中心约10公里,距姜堰城区约18公里。
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  建筑结构
/ g7 k( l3 W2 q2 j  泰州火车站车站主体站房建筑面积12187平方米,车站站房长150米,进深43.6米,高23.6米。
/ G8 Z' R1 S( U' T/ e  外观设计新颖独特,内部设施齐全,设备先进,整个设计风格上体现了铁路跨越式的发展理念。车站建筑与泰州市的历史文化底蕴相协调,站房设计方案采用神似大海中行进的航船,建筑主体赋予“航船”的寓意,主体设计为棱形两侧屋面顶采用曲线型钢结构,站前高架桥的广场寓意为“大海”,栏杆采用波浪式曲线造型如大海的波浪,象征着泰州市的广阔发展前景和美好未来。
% U1 `: b$ I* r/ ^" n! A5 r, D  站房棱形主体暴露部分受力钢结构杆件功能与结构造型完美结合,体现结构美、力量美,具有强烈的时代感和视觉冲击力,跨度54.6米的钢网架结构,屋顶履以闪光的银色铝板与大面积的点式玻璃幕墙构筑了开敞、明亮的候车环境,为旅客提供了舒适、宜人的候车环境。2 v+ e: f' O7 J5 B/ ]" ~
  车站的站前广场充分利用原有的天然地势,让自然景观和人造景观和谐统一,充分的体现了人性化的设计风格,通向市区的道路为京泰路。作为长江北岸的铁路客运中心,火车站设计先进、功能完备,特别是站台是大跨度、全钢结构雨棚,是无站台柱式雨棚的车站,一号站台上没有任何柱子和障碍物。站台全长550米,站台高度1.25m,方便旅客上下车,下车的旅客可以从专用通道直接出站,直通车站广场。) E8 P5 Y+ d4 b. D  O, B

( B$ p$ E* Q7 P; T& i; ?- A* Z  服务设施
- v, ^7 k: v- x3 K  软席候车厅,有560平方米,有241个软席座位。配有两台等离子彩电,这边的候车环境相对惬意,能满足高层次旅客的服务要求。这里还设有公用的电话厅。
/ }+ v% N( U4 j7 ^# g; a  共有两个贵宾室。2号贵宾室设计思想为金碧辉煌,以黄色调为主,有128平方米,13个单人沙发。1贵宾室,有190平方米,21个单人沙发。: ~0 O6 S2 K5 `4 w
  二楼候车大厅,有1500平方米,有640个候车座位,配置了多台电视。是钢构架顶棚设计,白天完全采用天然的光线,这样,不仅让人感觉宽敞明亮,恢弘大气,且节约能源。
1 r7 I7 `5 n2 J$ c  一楼的候车大厅也有1500平方米,有672个候车座位,配有四台等离子彩电,全天候中央空调,主要是为去往北京、哈尔滨、深圳、南通方向的旅客休息候车,这里整洁明亮,
0 o; y; m- d& w) ^8 ^( T) }. R$ U  温度适宜,合理的布局让人感到轻松,惬意。还设有母婴、军人候车室,它有400平方米,223个候车位置。还设有残疾人候车厅,它有38平方米,32个候车位置。上下二层有5台电梯,其中还有残疾人专用通道。全站共有1808个候车座位。厅前是仿机场的一片空阔的前厅,有1000平方米。并设有公用电话厅。- A! S  w/ v) }
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泰州港
) H& `0 a' e4 ]6 n  泰州港位于江苏省泰州市高港区,属于长江中下游,是长江中上游西部地区物资中转运输的重要口岸;是江海河联运、铁公水中转、内外贸运输的节点;是上海组合港中的配套港,是国际集装箱运输的支线港和喂给港;具有装卸、仓储、物流服务等综合化功能的港口。5 k/ f: ^% k" d5 e5 }! P3 P- R8 ^$ h
  泰州港位于长江下游北岸,上距南京约145公里,下离上海约247公里,处于沿海经济带与沿江经济带T形交汇处,地理位置优越,是长江进入B级航区的第一个港口。
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  中文名:泰州港
, D; W- H$ G) F+ B7 ]  地理位置:江苏省泰州市高港区
$ k& X) v; j3 P* c& x) x  别名:高港港
+ ]: _, H5 S6 x: l/ z& h- C0 w  成立时间:北宋乾德三年(公元965年), T+ u2 f* p0 C4 b; u4 b; b! s
  运输地区:长江中上游西部地区物资中转运输7 r% S* o3 }$ S0 _- D% \1 c
  地位:长江进入B级航区的第一个港口
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  泰州港,原为高港港,是长江25个干线港口之一,形成于北宋乾德三年(公元965年) 1902年 泰兴沿江高港港开埠7 W0 j/ r. m% S- b$ r, Z
  1958年 由原属长江航运管理局管辖的高港营业站,下放由江苏省管辖,升格为口岸港务局
* A! G* F; m+ a: ?# L% e  1965年 口岸港务局划归长航管辖,更名为高港港务局: U7 ]3 s2 G, z
  1984年 长航实施“政企分开,港航分管”的体制改革,高港港务局由江苏省交通厅管辖,更名为江苏省高港港务管理局
0 I  V& G2 j( y" J  1988年 经江苏省批准为国家二类开放口岸
9 x/ [9 }" T0 s" x/ o% J8 P  1992年 经国务院批准为国家一类开放口岸2 T5 {: J; L+ z( i7 D) _
  1996年 地级泰州市成立
2 s6 z5 n% W. ^' Z' c" d% L: q5 b  1997年 设立泰州市高港区,高港港由泰兴划给泰州,并更名为泰州港务管理局
% I1 ?8 N# T6 ?7 z5 z  2002年 根据国办[2001]91号文和江苏省政府办公厅苏政办函[2002]90号文,泰州港划归泰州市管理* e2 ]8 ?; ~9 q8 a& S7 w
  2003年 港口实施政企分开,更名为泰州港务有限公司! d- Y3 s; o: J4 n* H$ |
  2004年 泰州市人民政府批准公司改制为民营控股企业+ i$ X: u1 r, m; Q4 x
  2007年 更名为泰州港务集团有限公司
3 g# V6 B0 c  E5 r  2008年 海峡两岸实现大三通。根据《海峡两岸海运协议》,双方同意相互开放主要对外开放港口作为直航港口,两岸资本并在两岸登记的船舶,经许可后可以从事两岸间客货直接运输。《协议》约定,12月15日起,两岸将开放港口74个,其中大陆方面开放63个,包括大连、营口、北海等48个海港以及泰州、太仓、张家港等15个河港。台湾方面开放11个港口,包括基隆(含台北)、高雄(含安平)、台中等6个港口,以及金门料罗、水头、马祖福澳、白沙、澎湖马公5个“小三通”港口。此前,泰州市对台货物运输经由泰州港发至上海港后,再经香港、新加坡等港口中转审批,换领相关证件后才能进入台湾。而泰州港被列入63个直航港口名单,意味着,泰州市与台湾之间的海运截弯取直后,将不再不仅运费节省,货运时间也大大节约。. S" n$ i5 H" d4 R8 n4 q
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