河南淮滨民间工艺品泥叫吹

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河南淮滨民间工艺品泥叫吹
来源：大河网

　　淮滨县，因在淮河之滨而得名。

　　淮滨淮河

　　淮滨泥叫吹源于民间，有着极其浓厚的地方特色，方寸之间的点、绘、勾、描却都充满民俗文化内涵，让人在或墨或彩之间感悟民间艺术的美妙与情趣。不论是它的造形还是色彩都充满了纯朴的民俗气息，在民间艺术之林中是不可多得民间艺术精品。
　　淮滨泥叫吹有着极其悠远的历史渊源，位于河南信阳市淮滨县三空桥乡肖营村的河南省重点文物保护单位——沙塚遗址出土过一只珍贵的陶鸟。相传最初被一位老艺人捏制出来的泥叫吹发声清脆响亮，让幼儿安静，寓意吉祥，因此称为“小叫吹”，并且逐渐成为当地农民的一项民俗技法。在农忙之余他们用当地一种粘性很强的黄胶泥土（主要产于淮河两岸）土制胚、晒干、彩绘，制作一些小人物、小动物拿到周围的庙会上去卖，以补贴家用。当时，小叫吹的一种用途是小孩的玩具，而另一种就是被人们从庙会上请回家供奉起来，作为镇宅祛邪的“镇物”。虽然只是一个小小物什，但在精神和物质文化非常匮乏的时代，却给人们提供了一种极其丰富的精神寄托。
　　随着人们物质文化生活的提高，过去的泥塑没有了市场，而淮滨泥叫吹艺人却世代相传、生生不息，在传统文化的基础上不断创新发展并制做出了一系列极富乡土气息的艺术品。使人在淡然与重彩之间感悟一种稚朴的艺术美和现代感。据了解，目前当地政府已经为河南省非物质文化遗产淮滨泥叫吹成立了农业合作社。

　　传承千年的民间瑰宝淮滨泥叫吹




　　淮滨县三空桥乡肖营村制作泥叫吹老艺人郑保民、易兴芳夫妇

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淮滨：造船造出大产业


　　一条条大船下河，一艘艘巨轮入江。如今，在金融海啸席卷全球的情况下，淮滨县造船业却逆势勃发迎来了新一轮热潮。
　　在淮滨县城以南长达5公里的淮河岸线上，密布着5家造船企业240多个造船台。这里机声隆隆，弧光闪烁，焊花飞溅，手持焊枪、头戴钢盔的工人们忙个不停。从载重数百吨到数千吨的近200艘在建钢质货船一字排开。目前，该县造船业订单已排到2009年上半年，可实现造船400艘，60万载重吨，产值10亿元以上，新增就业人员达5000多人。
　　良好的淮河岸线资源和水文条件为淮滨造船业的形成和发展提供了得天独厚的优势。该县位于淮河中下游，拥有河南省最大的内陆码头——淮滨港，也是中原物流直入东南地区的水上通道和连接世界的出海口，船舶生产技术和生产能力代表着河南省船舶制造业的整体水平，全省8家船舶生产企业，淮滨占有5家。
　　造船业是典型的周期性行业。2008年10月份以来，随着国家扩大内需政策的出台和钢材大幅度降价，拉动了淮滨造船业新一轮的兴起。
　　随着2006年该县造船业被省政府列入“十一五”装备工业规划项目和淮滨淮河港的开工兴建，该县确立了“产业化发展，集团化运营，园区化管理，社会化服务”的发展思路，争取资金500万元扶持总面积为2.5平方公里的“江淮造船工业园”建设，通过整合资源将14家造船厂组建为股份制企业公司，初步形成了围绕造船业发展的区域化产业集群。
　　同时，该县还不断进行产品结构调整和技术创新，联手江苏省船舶研究所共同研发的具有独*立知识产权的“淮河牌”Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ型钢质货船，填补了我省中小型货船建造的空白，以造型美、航速快、稳定性强的特点成为江淮一带的“热门货”，产销率达到了100%。
　　十里造船带的兴盛，成为造福一方的支柱产业，成就了淮河水系最大的滩涂造船基地。据了解，全县直接从事造船业的产业工人近1.5万人，年实现劳务收入1亿多元。同时，造船业还带动了航运、机械制造、电力、轻工、物流、服务等相关产业的发展，可提供劳动就业岗位5万个。

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淮滨火车站
　　淮滨站，淮滨地处淮河中上游，豫皖两省交界处，南望大别山，北接黄淮大平原，境内河渠纵横，塘堰密布，洪河、闾河、白露河四面环绕，淮河干流横贯其中，享有“淮上江南”美称。是京九铁路线上的一个车站，隶属武汉铁路局麻城车务段管辖，现为二等站。

　　中文名：淮滨站
　　车站等级：二等站
　　始建时间：1996年
　　隶属铁路局：武汉铁路局
　　车站地址：淮滨县栏杆街办蔡坡社区
　　车站地位：中国铁路交通枢纽
　　途径铁路：京九铁路
　　电报码：HVN
　　拼音码：HBI
　　车站代码：25142

　　地理位置
　　离北京西站916Km，离深圳站1456Km(京九线)

　　办理业务
　　客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运
　　货运：办理整车、零担货物发到。