河南新乡战国古长城遗址

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4 ?; F" B# W6 O: S( H0 b0 |河南新乡战国古长城遗址
来源：长城考察

　　战国古长城遗址，位于新乡市北郊太行山余脉凤凰山上，长城如游龙旋于群山峻岭之中，这就是新乡战国古长城遗址。
( H% h# [. m$ `　　新乡的古长城为战国时期魏国所筑。古长城基本上沿太行山脊以北向南盘曲逶迤而下，在新乡一段大致南北走向，它北接林州市的战国赵南长城，经卫辉栓马乡，辉县南村乡、张村乡，卫辉池山乡、太公泉乡、唐庄乡直到新乡市北站区分将池村，绵延百余里。因以长城为界，东为卫辉市，西为辉县市，故长城两边的百姓称之为“边界岭”。
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) D7 P8 @5 g+ B. c# h8 g9 G* z% d　　中文名：战国古长城遗址
1 h" Z6 Q  @/ U+ T# r- m( K　　地址：新乡市北郊太行山余脉凤凰山
　　别称：边界岭
　　时间：战国时期


/ N: [" Q8 @6 H6 o0 s/ M　　建筑功能
　　新乡的古长城为战国时期魏国所筑。公元前361年，因被秦国战败丢失大片土地，魏惠王被迫（前400-前319）迁都大梁（今河南开封），以避秦国东进的锋芒。此时，作为魏国西北屏障的河内（今沁阳）、共（今河南辉县市）、汲（今河南卫辉市）就成了关系到魏都大梁安危的关键所在。为了防备秦国东侵，确保大梁的安全，魏惠王于公元前358年和公元前352年两次派将军龙贾(?-?)“修阳池”“筑长城，寨阳固”修筑了这条气势雄伟的长城。

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　　建筑结构
4 |7 w2 r" `3 \' x* j4 f　　古长城基本上沿太行山脊以北向南盘曲逶迤而下，在新乡一段大致南北走向，它北接林州市的战国赵南长城，经卫辉栓马乡，辉县南村乡、张村乡，卫辉池山乡、太公泉乡、唐庄乡直到新乡市北站区分将池村，绵延百余里。因以长城为界，东为卫辉市，西为辉县市，故长城两边的百姓称之为“边界岭”。
　　经考察，这段长城的修筑是就地取材，用青石垒砌而成。石块间未有任何粘接物，长城剖面呈梯形，两边用大的石块垒砌，中间用碎小的石块填充，底宽为2—2.6米不等。由于历史久远加上自然的损毁，许多地段都坍塌了，但在个别地段现在仍高达1.7米。可见，在当时修筑这段长城时是非常不容易。

　　城堡遗址
　　在卫辉市池山乡歪脑自然村灰心脑山峰最高处，考石工作者发现了一处长城城堡要赛遗址。要塞东西长29米，南北宽26米，略呈方形园角，筑有内外两道石墙。其中东外墙与长城共用，外墙宽约0.8米，内墙宽约1米，要塞内还建有一个面积约20平方米的石筑房屋，供士兵休息。紧靠内墙的南端挖有5个圆形和半圆形的石窖，用来储备食物及兵器；在北外墙与长城夹角处建有了望台。在要塞内发现有战国时期的铜箭头，筒瓦和石斧、石铲等遗物。城保要塞建筑科学而坚固，不但有必需的建筑防御设施，而且还有排水设施，充分显示了古代劳动人民的聪明才智。站在了望台上，举目四望，周围地势环境一览无余，尽收眼底。在池山乡最高峰上还发现一处面积约30平方米的烽火台遗迹。如遇敌人入侵，烽火台便会燃起浓烟报警，守将便会很快组织军队进行反击。
　　除了这条依然雄峙于太行山脊的长城外，新乡还有一条同时期修筑的土筑长城，那就是与之隔河相望的魏国卷（今河南原阳县）长城，它与魏国西北长城一起从军事防御上构成一条完整的防御工事，成为魏都大梁的屏障。可惜，这条土筑长城因黄河多次泛滥改道而湮没于地下，已看不到它当初的雄姿了。新乡古长城，不但显现了它在战国时期的政治、军事方面的重大作用，而且在我国古代长城史和古代建筑学方面有着重要地位和价值。
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三塔沟古村寨抗日炮楼旧址

　　三塔沟古村寨抗日炮楼旧址位于河南省新乡市卫辉（县级）市狮豹头乡定沟三塔沟村，三塔沟古村建于清末民初，为徐家六世同居老宅，形成独立的自然村。该村独立一体、有着极强防御功能，四周是高高的寨墙。房屋全部由石头砌成，沿河依山而建，错落有致。因村旁有三个天然石柱，好似铁塔，故名三塔沟村。
5 ]0 K: O3 Q6 _% \% D5 T6 A　　1943-1944年抗日战争时期，曾作为炮楼使用，皮定均司令带领山区人民谱写了一曲曲抗日杀敌的壮烈战歌。现存两处炮楼（其中1处天然炮楼，依靠山体而建，高15米）及周边4个传统民居院落140余间配套建筑。该炮楼建于清末民初，共分5层，两侧为角楼形制，墙壁四周分布有枪眼若干。该炮楼长约9米，宽约5.5米，高约14米，散发着浓厚的历史文化气息和底蕴，这些元素都在默默地诉说着村寨昨日的辉煌。
　　该炮楼旧址在抗日战争时期为抵制日寇侵略做出了积极的贡献，是日军侵略中国的历史见证，对研究卫辉乃至豫北、豫西地区的抗战史有重要的史料参考价值，对于现阶段的爱国主义教育有着鲜明的时代意义。

　　两处炮楼旧址（其中左侧为天然炮楼）
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　　三塔沟古村寨抗日炮楼旧址正面图
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卫辉站
　　卫辉站位于河南省卫辉市汲水镇，建于1904年。
　　离北京西站584公里，离郑州站100公里，离广州站1710公里，隶属郑州铁路局新乡车务段管辖。现为三等站。

　　中文名：卫辉站
　　车站等级：三等站
　　车站地址：卫辉市翔宇大道138号
　　隶属铁路局：郑州铁路局
% A) G2 ~/ u5 J& s$ @3 ]　　铁路线路：京广线
4 g5 t+ H) |6 A2 T% X" [0 _1 C　　始建时间：1904年
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9 c% _1 N8 F0 M- F8 F2 r' K　　简介
　　卫辉站建于1904年，在20世纪是豫北最繁忙的车站，随着卫辉行政级别的下滑客流也逐渐分散，现为三等站。

# x1 N' q6 X9 S: O5 c4 [　　主要业务
. ^4 ?/ N$ s4 t1 I" J　　客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
3 d  Z% K! l; N: `# G　　货运：办理整车、零担货物发到。
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2 t8 j, F: v$ V新乡站
5 p6 c( R* \& {5 `" }/ z$ N% i　　新乡站，位于河南省新乡市卫滨区，邮政编码453000，建于1905年。离北京站619公里，离广州站1685公里，隶属郑州铁路局管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物到达和整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；办理集装箱业务。
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　　中文名：新乡火车站
　　车站等级：一等站
) P: P9 \3 V  z; t# ~　　车站地址：河南省新乡市平原路1号
　　隶属铁路局：郑州铁路局
' b0 b6 e8 E# y6 {% S　　邮政编码：453000
- _# k" w$ l0 Z6 E7 z" p6 ~　　始建时间：1905年（清光绪31年）
* Y/ E3 q7 t3 V" u0 C　　站台：5台10线
9 [- H7 c# ?" Y$ E6 z8 j  x　　途径线路：京广线，新月线，新菏线

　　历史沿革
% V8 E5 [, z  l$ S% m9 E　　1904年1月31日，道清铁路道口镇至待王镇路段竣工，新乡设置：新乡县站（今饮马口附近）、游家坟站（今运输公司附近）和新乡新站（今建国路西侧）。
6 E- n) g/ V5 M/ q　　1904年3月，道清铁路新乡县站、游家坟站和新乡新站建成。
; n$ {. |8 c7 ^+ @1 v6 R2 |　　1905年1月，新乡县站开业（今建国路西侧）。
% F2 |( a4 F$ O+ f- R$ J# x+ o　　1937年6月，为避免站名雷同，道清支线的新乡县站改为新乡县南站。
5 T  c6 |! s& `8 g6 A0 O: ]　　1949年10月11日，新乡至安阳间通车，郑州铁路管理局车务处公布车站等级，新乡车站初定为一等站。
1 N6 N. K% _/ n( A. L　　1956年10月，京广复线工程安阳至郑州段开工之后，新乡车站新客场、货场和运转场即动工修建。
$ F' }' S" v3 b. D2 Z0 U　　1958年5月1日，新客场正式启用。
9 w  j$ E2 U8 @7 b　　1983年4月4日，铁路局公布车站等级，新乡站升为一等站。
　　2008年，新乡站改建工程开始。

　　地理位置
　　新乡火车站位于河南省新乡市区西部，中心里程位于京广线598公里+271米处和新焦、新菏线0公里+0米处离北京站619公里，离广州站1685公里处。

　　业务办理
　　车站客货运：车站设客运、货运、装卸、南运转、北运转5个车间，以及物流、行包、集经、旅服四个公司。
2 u0 @* b( ^* S: Z  t　　客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
/ i* W* ~% Z" x+ d) [　　货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物到达和整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；办理集装箱业务。
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　　安检安全
  E/ R8 H+ V& G; w( @6 L1 I　　根据铁路部门和铁路局要求，新乡站的售票厅将设置安检仪器，并启动安检程序。此后，旅客除进站乘车需要在大门处持自身身份证件安检进入以外，到火车站售票大厅买车票也须进行安检，以防止管制刀具易燃易爆等危险品携带进入售票厅和乘客列车。
　　为了加强火车站安保力量，新乡火车站进站大厅也将启动安检程序，所有旅客购票需要先过安检。新乡站广场将设警|察值岗特警巡逻已保证所有人员安全和良好的秩序。
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) d4 W6 L/ W- R/ B" I　　建筑结构
, s+ g3 S3 |1 d- ]0 e　　新乡站主体站房占地总面积为14000平方米，主要包括宽敞明亮的售票厅、候车厅、贵宾厅三大部分，共配备座椅1200个，最大可容纳3000名旅客同时候车；站内设9条发到线，2条正线，1座侧式站台，4座站台（共9台面），每个站台长约1000米，站台总面积26817平方米，风雨堋总面积6360平方米；进站天桥一座，出站地道一个；售票厅现有售票口16个。
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- f0 q# y# I+ ?( t- W. [6 e; E新乡东站
　　新乡东站，位于河南省新乡市红旗区，是京广高速铁路的一个车站，隶属郑州铁路局管辖。于2012年12月26日开通使用，占地总面积2.56平方公里站房占地1.6万平米，雨棚建筑面积3.65万平米。站房车场设计为5台7线，采下进下出的客流模式。东站最多可容纳1000人。
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　　中文名：新乡东站
5 ^) L$ D0 V8 u+ i3 h+ n* q　　车站地址：河南省新乡市牧野区
　　隶属铁路局：郑州铁路局
2 X& p  V% b' y, R7 L　　途经线路：京广高速铁路、郑济客专（规划）
　　股道数目：7
　　站台数目：3
$ x6 ^; R: Q$ t& z6 v　　车站等级：国家一级客运站
6 D1 Q$ y- _, W% {7 q  S' t1 S　　发到列车：56趟(2015年7月1日更新)
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　　地理位置
　　新乡东站，即京港高铁（北京至深圳段已开通）、郑济高铁（规划）、郑新城际轻轨（规划）、新乡--南太行--焦作城际轻轨（规划） 的国家一级客运站。车站位于河南省新乡市平原路东，107国道（东环路）东侧，京港澳高速公路西侧，目前车站性质定位为中间站。
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, L. M5 g1 Y) N8 K6 W, d0 A　　车站概况
　　新乡东站站房面积为16000平方米，站台雨棚面积约为30324平方米，站房面宽184米，进深42米、檐口高度25米。设2条正线，5条到发线，1座侧式站台，2座岛式站台（共5台面）。本站规划有京广高铁（已开通）、郑济高铁（规划）、郑新城际轻轨（规划）、新乡--南太行--焦作城际轻轨（规划）。其中京广高铁设计时速最高为350公里，每年可运送乘客8000万人次，在河南境内将设9个高铁站中，新乡东站是位于河南省北面的重要车站。从本站乘坐高铁可到达：北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、桂林、贵阳、西安、太原等主要城市。新乡东站于2012年12月26日正式启用。

　　历史沿革
- a2 F7 R2 {# E! V, h　　2012年6月22日车站进行联调联试，到2012年7月初新乡东站整体、车站前厅、售票大厅、候车大厅等装修进入尾声正在进行内部装修，预计车站将于2012年9月全部竣工。车站公告新乡东站主站房竣工时间为2012年9月30日，开通时间为2012年12月26日。
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