B-29轰炸机
% G; j) v6 R% ?- {来源:万国兵器/ f9 M" m; Z: C% V- A& ^
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B-29是20世纪30年代末期,继B-17“空中堡垒”之后,美国波音公司应美国陆军航空部队的需求,研发出的一款新型远程战略轰炸机。波音B-29运用了在当时不可思议的先进技术,诸如座舱增压、前三点式起落架、高翼载和遥控机枪炮塔等,被誉为“超级空中堡垒”。. m0 _5 M2 |9 Y& }+ T
7 u0 W1 J t! ~+ A1 k 结构特点6 R1 w" {- c9 [, @; k% n9 o
B-29“超级空中堡垒”为单翼飞机;四台星形发动机;大垂直尾翼翼面;重度镀釉的机头。+ d, }0 ~' y, M& Y
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研制历程
2 h/ I2 b: L) j 二战末期,美国陆军航空部队(USAAC)提出新的需要,来取代B-17,波音公司及时做出了回应,继B-17后推出了B-29新型远程战略轰炸机。- l, t5 s0 C+ W9 ]2 B+ m7 u
最终,只有联合飞机和波音公司生产出了可以飞行的原型机。但联合飞机的XB-32“统治者(Dominator)”在研发上出了很多问题。波音公司在1943年前向美国陆军航空部队提交了它生产的345型(军方命名为XB-29),最终拿到了生产合同。第一批生产型B-29于1943年6月交付美国陆军。
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! N; Q) R/ B# A( x) I 使用情况! i$ M3 U; J3 w7 q9 Q
B-29 “超级空中堡垒”在其服役的前几个月里,经受了无数的技术难题的考验,其中包括它的1618千瓦(2200马力)的莱特R-3350-23“双旋风”星形发动机在飞行中起火。
2 O2 V- B9 h" W6 Z' a 1944年春,组成第58BW的四个大队移至印度时,B-29的可靠性已经得到了相当程度的改进。1944年6月5日,B-29接受了第一次战斗飞行任务,六个月内,B-29的作战记录遍布西太平洋马里亚纳群岛一带新建立的机场。有500架B-29每天飞往日本本土进行目标轰炸,这些攻击对于结束日本战场的战争起到了重要作用。B-29的使命在1945年8月对广岛和长崎的原子弹轰炸中达到了顶点。到1946年5月停产前,已生产了3970架B-29。战后,B-29在美国空军继续服役了很长一段时间(包括朝鲜战争,19个不同的变种机型扮演了多种多样的角色——气象侦察、空中加油和作为超音速飞机研究的实验台),直到20世纪60年代早期。. A5 |' G- F! n$ |3 @7 l
4 j( H8 }; y4 D4 g! T, W% G% g+ r! i1 Y 名称:波音B-29“超级空中堡垒”) V* A% [' B5 _* P+ l! ?
首飞时间:1942年9月21日; y# n9 B. u- b( d
研发单位:波音公司
9 r2 U- K$ d7 Z3 Z 气动布局:平直翼
: S d& h% d/ J: ], R3 g 发动机数量:四发
! x/ @8 U, \* J C4 a T 飞行速度:亚音速9 [' @. z7 u! H
: ?7 _+ ]- j7 ~' c9 W6 d: Z4 F 武器装备: Q, O$ @+ |& E3 B5 J) c( Z! r
(1)机身上下四个炮塔带四挺勃朗宁0.5英寸机枪(其他资料显示应为机身上部炮塔安装四挺,另三个炮塔各装两挺--译者注);6 a3 z. j& N+ u' M. j4 Y J2 q
(2)机尾炮塔上安装一门20毫米加农炮和两挺勃朗宁0.5英寸机枪;7 s3 G) D* U* G1 W3 t
(3)炸弹舱中最大可携带9072千克(2000磅)炸弹。
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4 u0 y5 E" O. ]3 L y8 K 技术数据
2 _. z6 ~; B) T 乘员:11人: U& W% X$ ]1 h4 F
机长:30.18米
" l. }. s9 A& K: L2 @' T4 ^ 翼展:43.05米: D/ h$ m! r! H: @' A9 \
机高:9.02米
- S1 R- k: e+ C& ?7 c 空重:31,815千克$ |0 N* U: n0 q; k, R- T0 P
发动机:四台莱特R-0350-23“旋风”发动机
2 l- ~8 Q! c9 e9 [+ g 最大起飞重量:56,245千克% K: B; t' h3 q0 f
& ? T. R2 ?- V" d 性能数据! B0 Y# w9 s; e5 S; ?2 [9 Y" c9 S
最大飞行速度:576千米每小时+ q/ C$ L* V3 p+ s b! V
最大航程:5,230千米 p- P3 Q# U+ C% u0 j% Z
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