山鹰教练机
6 B/ e- Z- j' h* @) M$ M来源：航空航天
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) T1 V v' g( R1 w1 n a “山鹰”高级教练机是在歼教7型飞机的基础上改装而来，又叫FTC-2000 山鹰为双座喷气式高级教练机，也称“高教9”，总投资达到4亿元，是我国目前最先进的高级教练机型，驾驶舱设计方面首次在教练机上采用了综合航电系统，各种航行数据都能在液晶显示屏上综合显示，这与我国现役的第三代战斗机基本一致。起飞着陆速度低。
% p9 G) r" l& \" q: m3 c! Z: D- k “山鹰”除了可以承担歼7、歼8等第二代战斗机的战术训练任务外，还能满足第三代战斗机例如枭龙战机、苏27等第三代战斗机训练需要。同时，“山鹰号”还兼有一定的作战能力，可以悬挂4枚导弹，随时可以投入战斗。
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$ T8 E6 a/ y( t* G; |2 I" R 结构特点! Z, Y2 \ R0 }
采用了高升阻比的双三角机翼和低翼载设计，使该机具有优越的飞行性能。机身两侧肋下进气道、机头下偏、后坐舱地板比前舱高出280毫米以及单块式整体圆弧风挡的总体设计方案，使前、后座舱视野开阔。 # ]* h7 ]7 ?3 n
该机还配装了先进的综合航电系统并采用了新型座舱显示控制技术，使“山鹰”具有先进的人机界面--通过综合显示器（平显、下视）向飞行员提供各种飞行和作战信息。5 k1 Y- e% r* s7 Q% ]
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名称：JL9“山鹰”教练机
+ K" |0 L' J) T, l/ q 首飞时间：2003年12月13日
% C/ ~0 q7 }( t0 K$ u 研发单位：贵州航空工业(集团)有限责任公司0 o6 c! n+ P q* ?9 J, q
气动布局：平直翼
( {% b: y& {8 U1 E# q6 S: }+ F 发动机数量：双发' @ x6 m" x P9 M+ d4 [4 {
飞行速度：亚音速
* d" f/ P8 `2 x. N7 ^9 W# o( o
5 P$ W* [! V/ D# v 技术数据5 p" g; u/ D; Y# _& u! Z1 _
乘员：2人
* s) J! T) _% R, G: S3 h7 K 机长：14.55米
* I$ E9 ~( s E& g+ G+ l. @5 V 翼展：8.32米
8 K, @8 d! K# t* P0 j 机高：4.103米
6 i8 ?. k9 ~3 F: h: x P4 | 空重：8,000千克
: W1 O# [- u- w4 Y) p 发动机：一台WP13FC型涡喷发动机
6 h S4 G) D* s+ f0 B: M 最大起飞重量：9,800千克
o9 z5 p! K* h$ ?$ r5 P2 z4 J" J* l' u P! H
性能数据2 p* Y. u1 P8 e8 t- n4 K; ~# Y
最大飞行速度：1,200千米每小时% Q" I7 H1 g4 s# O, N
最大航程：1,600千米$ E! [2 H0 O& y6 f
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发表于 2017-9-16 14:52:43
