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C-2“灰狗”运输机

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发表于 2017-10-13 19:14:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
C-2“灰狗”运输机
8 q5 \0 x2 P/ n8 P7 A4 v$ k4 X7 y来源:环球军事
5 E3 {! R5 J" J& Y/ m
: L6 e5 b$ X% F. a7 M' s  格鲁曼C-2“灰狗式”运输机(Grumman C-2 "Greyhound")是一款美国海军使用的双引擎舰载运输机,主要用于航舰舰上运输(Carrier onboard delivery, COD)任务,提供航空母舰舰队关键的后勤支援(包括人员、货物及邮件的运输)。
3 v  |& D/ l( d, G9 w, J0 O c23306.jpg , w( L$ U6 Q0 Q+ [; `
  结构特点
9 @/ ~' b3 _1 y; L  C-2“灰狗”运输机的特点:高安装直翼;两台安装在机翼下面的涡轮螺旋桨发动机;四垂尾;机尾货物装卸坡;拦阻钩。
8 G. D  `' D3 L. N/ I/ Z1 ]) c$ B) |! F
  研制历程
5 u# \/ ~8 i- U# m& I  C-2灰狗式是E-2“鹰眼式”(E-2 "Hawkeye")空中预警机的衍生版本,用以取代由活塞引擎推动的C-1“商人式”(C-1 "Trader")运输机。C-2保留着E-2原有的机翼及动力装置,但拥有一个经过扩大的机身,及在机尾设有装卸坡道。首两架由E-2改装而成的原型机(美国军方编号“YC-2A”)于1964年试飞成功。4 @- D" L0 U' g4 F) u; o

1 g* e& ^* X5 l/ G  使用情况
" O" ]5 \, ^" c+ J" }8 q  1985年11月至1987年2月之间,由7架改装后的C-2A及C-2A(R)组成,代号VR-24的美军运输机中队,在短短15个月之内,投递了200万磅(909公吨)邮件及搭载了14,000名乘客,以支援欧洲和地中海战场。充份表现了C-2灰狗式运输机的高备用能力及搭载量。此外,这些C-2A(R)型运输机,还在沙漠之盾行动、沙漠风暴行动和伊拉克战争期间,提供了支援美国航空母舰战斗群的重要角色。
  y+ D6 G+ L: z5 R2 O! f. v  x  C-2A(R)型灰狗式运输机的原默认寿命为10,000飞行小时(或15,000次航空母舰上着陆)。而踏入2000年以后,美国频繁的海外军事行动,促使大部分的C-2A(R)机体,正迅速接近其默认的着陆上限。由于美国海军目前的计划,需要C-2A(R)型,最少服役至2015年,以支援航空母舰战斗群的行动。为此,美国海军正进行一项名为“Critical Service Life Extension Program(简称SLEP)”的服役期延寿计划,以延长全数36架C-2A(R)的服役年限。“SLEP计划”将增加C-2A(R)型灰狗式运输机的服役寿命,至15,000飞行小时(或36,000次航空母舰上着陆)。一旦计划完成,它将可使目前的36架灰狗式运输机,顺利运作直至2027年。 此外,“SLEP计划”还包括一系列的性能提升工程:以强化主机翼的结构,进行航行系统的升级(包括加入全球定位系统和两组凯恩斯二型导航系统),并加装额外的飞行事故防撞录音系统(俗称“黑盒”),以及近地警告系统。 首架升级后的C-2A(R)已于2005年9月12日, 离开美国加州圣地牙哥海军航空机厂服役,而第二架C-2A(R)的升级工程,亦会于2008年中完成。预计其余34架飞机的升级工程,如无意外,会于2013年前完成。- C8 b/ M3 ~* w% b4 b
  虽然灰狗式运输机一度被认为会被1993年起计划研发之“共同支援飞机”(Common Support Aircraft)所取代,但有关计划并没有实现。目前,美国海军没有任何取代灰狗式运输机的计划,或研发取代其地位的机种。8 y4 t$ a; q- g0 \" d& t

8 L( }+ L  N: i1 O! k/ n  型号演变) W  S8 I. p( @
  YC-2A8 b/ ?0 n6 f. h+ d+ V. @4 K( J
  量产前的原型机。是由两架E-2A“鹰眼式”早期预警机修改机身构造而成。" C7 t+ l7 o& V
  C-2A
! S, g6 x/ }8 n: O1 f  量产版本,共生产了17架。; e" q" M/ b  e1 C! B" b1 R
  C-2A(R)7 @) `/ z, z% ]0 o$ v( c0 b9 w% ]
  “再取得”(Reprocured)版本的C-2A,配置有和E-2C同级的升级版电子设备。共生产了39架。5 ^$ Y( u4 Z& _' k
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  名称:C-2“灰狗”运输机
; D& @' _: U+ N) _  首飞时间:1964年11月18日: U, a3 E4 Y* G" W5 U& i: ]
  服役时间:1966年
+ b1 Q1 x  V2 s/ x0 s" O2 ?: p: f  退役时间:1987年(由C-2A型接替)
5 k$ F* Y, M/ B  d  生产单位:格鲁曼公司
+ ^! m" k/ r! l. B7 ]/ D  气动布局:后掠翼* [0 O, j* V8 G
  发动机数量:双发; t6 h: u! {4 z! F, b' D9 s
  飞行速度:亚音速. @" h# ?! l* Q" V  P  M4 W

! x9 B& `# M8 f' q) F: r* P  技术数据' r) |' S0 }1 ~
  乘员:42人
; o+ z( z& f* X  G  机长:17.32米
! R' B3 E- s4 e8 r* S* _  翼展:24.56米
7 O1 L) R2 }# s1 K* m* p+ z  机高:4.84米
) Q& |3 @  |4 d" w' x2 n0 l0 F( d7 C( I  空重:16,485千克( T' {( n  k1 Y. B, m
  发动机:两台阿里逊T56-A-425发动机
: Q9 k' M  b7 Q7 k- E) R" w  最大起飞重量:26,080千克
7 b0 V  i# t& @) l: }/ \+ d. |; M5 x3 R" _, u
  性能数据: B  e7 Q; V' I. a- h& V& A
  最大飞行速度:575千米每小时
" a/ A! x+ ^& Y) J  最大航程:2,890千米
. b: `% n) b' m9 A; V1 d% c4 K* a2 d7 e# _" l
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