初教5教练机
# f' K% _/ T5 S( ^) O来源：飞行器1 x. x' \0 @9 c$ I$ w- h8 V+ W
) s4 O/ E5 w' B4 h1 j$ b. y i! M 初教5，是新中国仿制的第一种飞机，样机是雅克-18，由南昌飞机制造公司仿制和生产，曾命名为“1号机”和“红专501”。1954年2月，苏联全套图纸资料送至南昌飞机制造公司，4月试制工作全面展开，7月3日首飞成功，8月26日批准投入成批生产，1958年停产，共生产379架。1 p9 A6 M, l3 j! F Z4 s
, j- s$ J# r! H5 ] 结构特点" M) g% d# ]& a9 e& ~! y
该机机身由合金钢管焊接成骨架，呈构架式机身骨架，机身前段及发动机整流罩为铝合金蒙皮，机身后半段由布质蒙皮覆盖；机翼由梯形外翼和矩形中翼组成，中翼为全金属结构，由两根大梁、8根翼肋等组成，中翼中装有两个容量75升的油箱。中翼与机身框架连接。外翼与尾翼的前缘、梁、翼肋等用铝合金制作；布质蒙皮，发动机选用工作可靠、使用方便的M-11FP5缸气冷式活塞发动机；后三点式起落架，主轮半埋状收入中翼，尾轮固定不可收。纵列式密封座舱具有良好的视野。机上装有无线电收报机和机内通话设备。
5 \3 D7 H1 e) g: D: l% ^
/ q: Q" m4 V& R( ] 研制历程
* [# W1 N1 x' L+ ]3 @! l 1951年4月23日，国家航空局决定在建立南昌飞机制造厂。
! W+ K& @0 z5 E) r 1951年5月13日第一批建设者到达南昌，在国民党政府与意大利1934年合建的"国民党第二飞机制造厂和航空研究院”的旧址上开始了工作。当时只有一条1500米的碎石跑道，一座厂房，七座旧机棚，30多台旧机床。经过第一代建设者的奋斗，建厂仅仅148天就开始修理从朝鲜战场上转下来的飞机。当年年底，南昌飞机制造厂已修理雅克-18型飞机38架。7 F$ f: u a2 d) W' i! c2 t
1954年4月1日国家航空工业局批准南昌飞机制造厂提前成批生产雅克-18。1954年7月，南昌厂仿制成功首架雅克-18教练机，命名为初教-5。
6 q, |& Q. q* i3 O5 y5 k7 N! E- G' D$ _' k5 i8 x
名称：初教-5
0 q$ T' H6 Q2 _* F& Y, ? 首飞时间：1954年7月3日: n0 o3 H: r0 g: f$ A
研发单位：南昌飞机制造公司4 D+ w+ s) p& ^& {
气动布局：平直翼4 M$ P* h: ?! V8 _% V! S- J, P
发动机数量：单发
6 [$ p. i' U- i: E5 X+ X 飞行速度：亚音速
0 T( o& e; z; i1 T- X" T7 s0 f5 N' i2 s; r# h$ S; s! D
技术数据; ^. N' j& m0 |. E. {
乘员：2人7 V% F. {. n* c) f
机长：8.07米
: G2 n. j) r8 ^, ~6 I 翼展：10.6米2 [0 {) a3 l( ^6 q4 k
机高：3.1米. p2 y5 _. `+ M$ y6 o G. v) ^
空重：816千克
) q6 F* b$ K' U' F! x$ [ 发动机：M-11FP5缸气冷式活塞发动机% Q" B/ J9 Q* u( _6 x
最大起飞重量：1,316千克
' ^! `9 n2 M* r$ q: r# n5 R, o7 a
0 N, ~8 i( U& `0 {: ]* a( F 性能数据
0 |4 ~# p; r% T2 F6 |& l8 l 最大飞行速度：248千米每小时
H5 S" Z( Z9 U* J6 S 最大航程：1,000千米
- H8 U6 s2 v( a. U V+ h/ D0 d# n2 s% T* {
|
发表于 2018-9-26 14:18:54
