海南海口骑楼老街

好蛋 · 发表于 2014-6-29 01:04:37

本帖最后由好蛋于 2017-4-10 19:28 编辑

海南海口骑楼老街
转自：南海网
　　海口骑楼老街，是海南省省会海口市一处最具特色的街道景观，主要分布于龙华区的得胜沙路、新华南路、中山路、博爱路等处。2009年首届“中国历史文化名街评选推介”活动在北京揭晓，海口骑楼老街榜上有名。海口骑楼老街以其唯一性、独特性荣获首批十大“中国历史文化名街”称号。
　　骑楼大多是20世纪初，一批批从南洋回来的华侨借鉴当时的南洋建筑风格所建。骑楼外表乍看斑驳古拙，仔细欣赏时发现那些建筑上大多布满优雅细致的雕塑和洋派的装饰，很有些巴洛克的味道。骑楼楼层都不太高，两三层的居多，有些还保留着早前的商号，和凭栏、门窗等处的精美雕花。老街居住的传统模式里遗留了众多极为有趣的邻里空间，如露天戏台和社区活动空间合二为一的宗庙空间；室外随处可见的土地爷祭拜点，常年有人供奉；较大的室内茶室，多为老年人交谈聊天，消磨寂寞时光所用，茶室内人声鼎沸，俗称“老爸茶”等等。

好蛋 · 发表于 2014-6-29 01:16:59

本帖最后由好蛋于 2018-4-25 12:04 编辑

海口火山口国家地质公园
　　火山口国家地质公园位于海口市秀英区石山镇，距离海口市区约20公里，园内及附近有距今2.7万年至100万年间火山爆发所形成的休眠火山口群。其中最大者海拔222.2米，深90米，是世界上最完整的死火山口之一。因形似马鞍，又名马鞍岭，是琼北地区至高点。周围还有几十个小的死火山口或死火山眼。
　　火山口国家地质公园，是海南独一的火山奇观，火山遗迹天然壮观，乃世界上保存最完整的火山口之一。方圆10里由36座火山口形成的火山群带，其中马鞍岭尤为突出，山高海拔222.6米，乃琼北最高峰。地下熔洞72个，尤其卧龙洞、仙人洞盛名悠久。这里热带果林和原始植被漫落丛生，自然完美，气势宏宇，值得一看。

府城鼓楼
　　府城鼓楼位于海口市琼山区府城镇文庄路南端的古城垣上，是一座土木结构、古朴大方的城楼。鼓楼，又名檐楼，亦叫文明楼。始建于于1372年，是明洪武年间海南卫指挥使王友所建。据《琼州府志》和《琼山府志》载，府城有东西南北四座城门，鼓楼坐落于城之正中偏南，是海南卫的所在地。楼上有重兵驻守，居高临下，以窥城内外动静，卫护治安，是古代的一项军事设施。
　　鼓楼气势磅礴，雄伟壮观。楼下城庸宽厚，下临旷野，有石级抬登，直通城门。原楼高三层，现仅存二层，均受历代珍视，故屡毁屡建。现存鼓楼为万历十四年（1605年），尚书王诲送重修。登楼可远眺海府山川形胜之大观，抚古之悠思。
　　琼山府城鼓楼，明清两代多次重建。其台基为1481年扩建于成。府城是海南卫所在地，有东西南北四座城门，鼓楼坐落于城之正中偏南。楼内有重兵驻守。楼内原有1436年铜禁钟一口，现存于五公祠。

海瑞故居
　　海瑞故居在明代府城北门外海宅塘村，今属府城镇红城湖畔的朱桔里。
　　海瑞故居以海瑞故居的原貌为依据，参照明代海南建筑风格加以设计的设计，琼山县政府、府城镇政府拨款和各界人士捐资兴建。
　　前门为牌坊式，上正中悬挂“海瑞故居”木匾，匾上方有“粤东正气”四字匾。入前门便见前后二进正屋，皆一厅两房，正屋两侧为横屋，设书斋、陈列厅、花厅、杂用间各一间。
　　正屋十柱抬梁结构，四面石墙，屋檐高3.6米，十柱全用进口坤甸木，椽桷全用进口梢木，障板全用海南特产铁树和抱密树精制而成。四周墙垣长154米，高2.2米，围墙上安青竹窗。
　　海瑞(1514-1587)，字汝贤，号刚峰，海南海口人，明代著名的政治家，以刚直不阿，清正廉明著称于世，被世人誉为“海青天”。海瑞自幼丧父，在母亲的教导下，树立了“读圣贤书、干国家事”的大志。36岁举乡试为举人后，便被吏部谒选派官，初为福建南平县学教谕，后升任淳安、兴国知县。嘉靖年间备死上《治安疏》指斥朝政得失，言天下人所不敢言，因而得罪皇帝被罢官入狱，嘉靖死后获释复职。隆庆年间升任应天巡抚，任内除利弊，整吏治，平冤狱，深受百性*爱戴。但因戴凤翔、高拱等人论劾，被罢官回乡闲居达15年之久。直至万历十三年（1585）朝廷起复年迈的海瑞为南京都察院右都御史，任上仍力主严惩贪污，肃清史治，后卒于任上。1587年，海瑞在南京去世。死后赠太子少保，谥忠介。生前著有《海忠介公集》。

海南省博物馆
　　海南省博物馆的前身是1984年开始筹建的海南博物馆，1990年海南省政府正式批准成立“海南省博物馆”，1996年海南省文物考古研究所挂牌成立，两者合署办公。因为当时海南刚建省，百废待兴，政府资金不足，筹建中的博物馆迟迟没有开工。
　　2008年11月15日开馆的海南省博物馆是海南省目前唯一的综合类现代化博物馆，位于海口市国兴大道68号，省文化公园东部，是我省重点文化基础设施。省博物馆工程占地面积60余亩，第一期工程建筑面积约18000平方米，主要包括陈列展厅、文物库房、技术用房、服务设施、办公用房。已动工建设的二期工程将依托“华光礁I号”沉船的保护修复及沉船中出水的近万件瓷器，重点展示与南海历史、海上丝路、地缘政治和海洋生物矿产资源等方面有关的文物和标本。

好蛋 · 发表于 2014-6-29 01:31:42

南渡江
　　海口，因处于南渡江的入海口而得名。
　　南渡江，海南岛最长河流。发源于昌江、白沙两县交界的坝王岭（黄牛岭附近），东北流经白沙、儋县、琼中、屯昌、澄迈、琼山等县，主流在琼山县与海口市边境入海。长314公里，流域面积7176平方公里。

好蛋 · 发表于 2014-6-29 01:32:51

海口明珠海甸岛
　　如果说海口是镶嵌在琼州海峡的一个金元宝，那么海甸岛就是元宝上那颗圆溜溜的宝心。事实上，打开海口市的地图我们会发现，现实中海口市的地形也的确象是一个被放置在琼州海峡南岸的硕大元宝，而海甸岛就象一颗圆圆的珠子被镶嵌在元宝的上面。
　　海甸岛在海口市的北部美兰区，处于海南的母亲河——南渡江的入海口，是一个典型的三角洲岛屿。海甸岛同紧邻的新埠岛一起，形成南渡江三角洲的中心，而南渡江在这里被分成三大股水道，从这两个岛屿两边和两岛之间分别注入琼州海峡。海甸岛与一水之隔的海口市中心似连非连，似断非断，一衣带水隔江相望。三座大桥把海甸岛和海口市的滨海大道、长堤路连接在一起，使海甸岛成为一个既与市中心交通来往方便又相对独*立的地区。
　　海甸岛面积约14平方公里，呈东西略宽的不规则卵形。岛上地势平坦，水系密布，湖泊和沟渠很多，这些沟渠湖泊为岛上增添了一派水乡的风光。海甸岛由于它得天独厚的位置，虽然处在海滨，海边却罕有狂涛巨浪，不会发生海啸等严重自然灾害，台风也很少光顾。相比其他气象条件严酷灾害频生的热带岛屿，这里不愧是一个安全、宁静的温柔之乡。
　　这个美丽岛屿虽然地处热带，但是气候温和，冬无寒意，夏无酷暑，即便是烈日炎炎的夏天，只要你走进树荫，便能立刻感受到习习凉风，每天早晚更是海风送爽，毫无暑意。海甸岛的冬天，气候更加宜人，温暖湿润的气候会让人忘记季节的特征，真不愧是中国人珍贵的最佳过冬地

　　海新大桥
　　海新大桥连接海南省海口市海甸岛和新埠岛。
　　全长715米的海新大桥将海甸岛和新埠岛连成一体，大桥宽34.5米，桥面双向六车道。
　　海新大桥是海口市外环主干道上的重要桥梁，是海甸岛连接新埠岛的重要通道，大桥西起海甸五东路福安路口、跨越环岛路和横沟河至新埠岛，建成后将带动两岛经济的进一步发展。

好蛋 · 发表于 2014-6-29 01:37:59

海口西海岸
　　海口西海岸旅游度假区位于海口市西北部的秀英区，是一个全长22公里热带景观滨海带状型地带，北邻琼州海峡，东起秀英港，西至盈滨半岛。

好蛋 · 发表于 2014-6-29 01:43:55

本帖最后由好蛋于 2016-11-23 11:28 编辑

椰城海口
　　海南是椰子树种植最繁多的地方，海口是海南的省会城市。海口市道路两旁几乎都种植有椰树的，椰树自然成了海口的城市形象，故此海口被称为椰城。

好蛋 · 发表于 2014-6-29 01:47:20

海南东寨港红树林
　　海南东寨港红树林自然保护区位于海口市琼山区东北部的东寨港，是我国建立的第一个也是最大的红树林保护区。
　　海南东寨港红树林自然保护区因陆陷成海，形如漏斗，海岸线曲折多湾，泻湖滩面缓平，红树林就分布在整个海岸浅滩上，共16科32种。
　　区内生长着全国成片面积最大、种类齐全、保存最完整的红树林，其中水椰、红榄李、海南海桑、卵叶海桑、拟海桑等为珍贵树种。海南海桑和尖叶卤蕨为海南特有。
　　这里的红树植物终年生长在海水之中，划小船进入红树林曲折的“走廊”，犹如进入幻境。红树林、阳光、海水、海滩、海鲜产品及明代古迹－海底村庄，构成了该区的奇物景观。红树林是热带亚热带海滨泥滩上特有的植物群落，有“海上绿洲”、“海上森林公园”之美称。

好蛋 · 发表于 2014-6-29 02:00:58

本帖最后由好蛋于 2014-6-29 22:35 编辑

海口港
　　海口港位于海口市，是从事港口装卸、仓储、水上客货运输、集装箱运输、外轮理货、船舶修理、商业贸易、旅游、房地产开发、物业管理等多元化的综合性经济实体。它属琼北地区海口秀英港、海口新港、马村港3个港口，实行统一规划、统一建设、统一经营、统一管理。其中，海口秀英港是海南省的交通枢纽和客货集散中心，在中国沿海港口发展战略中被交通部列为主枢纽港和海南省国际集装箱干线港口，属国家一级开放口岸。

海口火车站
　　海口站地处海口西部海滨，是我国第一座列车渡海联运铁路站，被誉为全国第一个生态型铁路站，同时也是广场面积最大的一个铁路站。海口站广场东西长约480m，南北宽约326m，呈狭长型，面积超过150000㎡，绿地面积比例超过60%，是海口新的“城市标志”。
　　中文名：海口火车站
　　拼音码：HKO
　　车站代码：51459
　　省份：海南（简称琼）
　　铁路局：广铁集团
　　地址：海南省海口市秀英区粤海大道
　　车站级别：一等站

海口东站
　　海口东站是海南省东环高铁（动车）与公交的枢纽站，海口市琼山区府城镇龙昆南路与凤翔西路交汇处。
　　海口东站于2009年7月30日动工，将打造成东环高铁(动车)与公交的枢纽站。东站的站台梁及站台雨棚柱均设置在桥墩上，整个火车站鸟瞰图呈船形。站房设计充分考虑了其作为城际铁路的属性和地形特征，结合当地气候，加强对通过式候车方式的考虑。海口东站于2010年12月30日，正式投入运营。
　　海口东站站房是全线规模最大的高架站房，建筑面积9903平方米。站房采用“下进下出”的进出站方式。站场规模为4台6线，正线2条，到发线4条。分别设500米×12米×1.25米岛式站台2座，500米×6米×1.25米侧式站台2座，无站台柱雨棚39250平方米。海口东站将成为地域景观与都市风貌交相辉映的城市交通枢纽。
　　海南东环高速铁路中海口市目前有海口、美兰和海口东三个车站。海口东站沿南海大道经城西路至凤翔西路高架设立，与地面道路构成立体的城市交通网。

美兰机场站
　　美兰站即美兰机场站。
　　美兰机场站是海南东环铁路的一个客运站，位于海口市美兰区。美兰机场车站属于地下车站，分为上下两层。地下一层车站为站厅层（即候车区）。地下二层为站台层，旅客通过设置在一楼的自动检票口后，下到二楼乘车。站厅层到站台层设置了4个步梯和4部电梯，方便不同需求的旅客使用。
　　简介
　　美兰机场站是海南东环铁路唯一的一个地下车站，也是国内首个直通机场的高铁站，距海口美兰国际机场仅320.7米。工程总造价为3.88亿元，为海口段最后一个站点。车站属地下车站，分地下两层，地下一层为站厅层(候车区)，与换乘通道连通;地下二层为站台层，主要是机车行车区和上下旅客区。站厅层到站台层由4个步梯和4部电梯相联通。与站厅层相连接的换乘通道全长320.7米，该通道的另一端是美兰机场航站楼。站内设置如同地铁站设置。旅客应等列车停稳，安全门自动打开后，按照车票上标明的站台、车厢对号上车。车站共有4条股道(含2条正线)，位于最底下的站台层，中间两条股道为主车道，南北两端的两条股道为到车道，4部火车可同时汇集在此地，中间停靠不超过2分钟。
　　建设意义
　　旅客下了飞机后，可以很方便、快捷地通过该换乘通道，直达美兰机场车站乘坐东环铁路的列车。反之，出岛的旅客下了列车后，也同样可通过该通道，抵达机场换乘飞机，真正实现“空铁联运”。乘客可以通过位于美兰机场二楼出发厅B门旁或一楼到达厅B门外进入车站。

海口美兰国际机场
　　海口美兰国际机场位于海南省海口市东南20km处美兰区，是一座现代化的4E级民用机场，配备世界先进的二类助航灯光系统，通讯导航设备和其他服务设施也达国际先进水平，可满足波音747-400等大型飞机全重起降要求。自1999年5月25日通航以来，实现持续安全运营。海口美兰国际机场环境优美，景色迷人，可绿化面积率达99.6%，被誉为中国第一生态园林机场。场内建筑和绿化既具有浓郁的热带风光特色，又巧妙融合了中国古典园林精髓，以其独具民族特色的设计、匠心独运的理念展现海南国际旅游岛自然环境的优美和卓越。

海南海口骑楼老街

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