首艘航母遭拆解令印度人伤心+ d, c! g) f3 L+ B6 e9 ~
[《印度教徒报》网站2014年11月23日报道]题:海军“维克兰特”号航空母舰逐渐退出历史,人民党说太晚了已救不了它了。- p' g8 F/ C/ W) c- z" ]9 k
2014年11月22日周六,工人们正在孟买南部一个废船拆卸厂拆解“维克兰特”号航空母舰。参与航母拆解的工人有200多人,预计,拆解工作将持续约8个月。
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尽管活动分子和前海军军人为挽救这艘航母孤注一掷,但是作为印度第一艘肮母的“维克兰特”号航母,最终将逐渐消失在历史长河之中。8 d7 ^& ?" ]/ J* Y
印度人民党将责任归咎于前国大党政府,声称,如果它早点采取行动,“维克兰特”号航空母舰就可以得到拯救。人民党政府领导人在选举前曾承诺要保住这艘航母。 & u3 A! P8 k5 T1 e
拆解这个庞然大物的工作2014年11月21日周五在达鲁卡纳废船拆卸厂开始。孟买高等法院1月批准了对“维克兰特”号航空母舰进行拍卖,之前,它驳回了要求保留这艘航母并将其改建为海洋博物馆的—项公益诉讼请求。中间派说,很难对这艘航母进行维修保养。
; u; g3 w& o0 r" o5 p 3月,印度海军将“维克兰特”导航空母舰以6.3亿卢比(1美元约合61卢比)的价格卖给了孟买一家拆船公司。
+ x) A# x- j) U& @ a 然而,活动分子向高等法院请愿以图保住这艘航母。高等法院5月下令维持现状。. S7 u- w/ }. ^. z( f
那些积极争取保留该航母的活动分子们表示,对连续几届政府都没能修复这个国宝感到遗髂。
2 T% F9 |, ~/ a$ x5 c O: a7 G% N0 P “拯救‘维克兰特’号委员会”负责人、活动分子基兰·帕因甘卡尔说,“在国家光荣的海上历史中”这是—个“黑暗的日子”。他说:“虽然是外行,但我已竭尽所能要保住这艘军舰。但是最终是政界和海军方面的无动于庚造成了这一结局。尽管各方人士公开声明并保证,但为拯救这艘军舰却未作任何努力。”
% Y8 S, r. e, T1 d" j2 P c 这艘排水量1.6万吨的航母在1997年退役。它曾于1971年的战争中在帮助对东巴基斯坦(现在的孟加拉国)实行海上封锁中立下过汗马功劳。
- W3 U. z/ j8 k6 V: a+ d 它是1957年从英国购买的“尊严”级轻型航母中的“大力神”号,购入后将其更名为“维克兰特”号,并于1961年11月3日正式服役,编入孟买的印度舰队。7 l0 |3 j3 }" J
前海军军人强烈要求将这艘军舰改建为海洋博物馆。安得拉邦维泽格城市发展局同意接受这艘航母作为海洋博物馆,但前提是要将这艘航母运抵这座城市。然而,马哈拉施特拉邦政府已表示,由于财政约束它无力保留这艘军舰。
( C% j6 a6 x! N" h q# ? 为保住这艘航母而积极活动的人民党议员基里特·索马伊亚称,“维克兰特”号航空母舰的结局是“可悲的”。
- P7 L& d) w6 q Q/ V- P7 b# } 他说,尽管莫迪政府在8月和9月再次作出了努力,但是“一切都太晚了,晚了整整两年”。他说:“退回到两年前,它是可利用的,但是科钦造船厂9月份说,这艘航母已寿终正寝,已不可能拯救了。它完全腐蚀,如果移出达鲁卡纳,很可能会彻底散架。这样做可能会使整个码头一年都不能使用。”; z( ?# J/ U) f
拆解“维克兰特”号在社交媒体上引发躁动,脸谱网和推特用户称此举令人“心碎”,“可耻”,是“—大损失”。, M7 v! Q4 C* U+ _7 Y
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